Onderdelen en accessoires motor Honda PCX 125

Vanaf het begin heeft hij zich onderscheiden door innovaties zoals het Idling Stop-systeem, dat de motor uitschakelt bij stilstand om het brandstofverbruik en het geluidsniveau te verminderen - een primeur in dit segment. Dankzij de accessoires en motoronderdelen die speciaal voor deze scooter zijn ontwikkeld, kan iedereen hem aanpassen aan zijn behoeften, of het nu gaat om comfort, veiligheid of stijl. Dit model is geproduceerd in Honda's fabriek in Thailand en haalt zijn inspiratie uit de stadsscooters van Tokio, met vloeiende lijnen, nette rondingen en een universele grip. Honda heeft zich gericht op gebruiksgemak en functionaliteit, met behoud van een sterk merkimago en een befaamde betrouwbaarheid. De PCX 125 is in de loop der jaren geëvolueerd, met opeenvolgende versies met nieuwe uitrusting, stylingverbeteringen, ABS, Smart Key, tractiecontrole en zelfs hybride en elektrische versies. De opbergruimte onder het zadel, de gemakkelijke toegang en de prijs-kwaliteitverhouding hebben ervoor gezorgd dat deze scooter de voorkeur geniet van zowel beginnende als ervaren stadsbewoners. De mogelijkheid om deze scooter aan te passen met de juiste accessoires en motoronderdelen maakt hem nog aantrekkelijker voor stadsgebruikers. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om de technische kenmerken te bekijken.

Technisch gezien is deze scooter gebaseerd op een stalen frame en 31mm vork, gecombineerd met een achterbrug en 14-inch aluminium velgen voor stabiliteit en wendbaarheid in de stad. De 125cc ééncilinder viertaktmotor met tweekleps cilinderkop, elektronische brandstofinspuiting en vloeistofkoeling produceert 11,3 pk bij 8.000 tpm en een koppel van 1,15 daN.m bij 6.000 tpm. De automatische Honda V-Matic transmissie met riemaandrijving maakt rijden voor iedereen toegankelijk, met een soepele acceleratie en een groot reactievermogen in het stadsverkeer. Het innovatieve Idling Stop-systeem schakelt de motor na enkele seconden uit bij stilstand en herstart hem onmiddellijk via een starter-alternator, waardoor het brandstofverbruik daalt tot 2,17 L/100 km. Dit systeem kan naar wens van de gebruiker worden gedeactiveerd en werkt alleen wanneer de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 60°. De brandstoftank van 6,2 liter biedt voldoende actieradius voor dagelijkse ritten, hoewel het tanken wel wat oefening vergt. De remmen worden verzorgd door een 220 mm schijf voor met remklauw met drie zuigers en een 130 mm trommel achter, allemaal gecombineerd door het CBS-systeem voor een betere remkrachtverdeling. De voor- en achterwielophanging, die niet verstelbaar zijn, vangen onregelmatigheden in het wegdek goed op, hoewel ze op ruwe oppervlakken stevig kunnen aanvoelen. Het kastje onder het zadel biedt plaats aan een integraalhelm en een paar andere voorwerpen, met elektrische afstandsbediening en antidiefstalbeveiliging voor het slot. Langere rijders moeten rekening houden met het smalle zadel en de beperkte beenruimte van de voorste schort, maar de rijpositie blijft comfortabel voor de meeste rijders. Laten we eens kijken naar de dagelijkse rijervaring met dit model.

In het dagelijks leven wordt dit model geprezen om zijn wendbaarheid en eenvoudige bediening, waardoor het een ideale bondgenoot is voor in de stad. Gebruikers waarderen de discretie van het Idling Stop-systeem, dat volledig transparant is in gebruik, en de soepele start dankzij de automatische transmissie. De zitpositie wordt als comfortabel beschouwd voor stadsritten, hoewel de beenruimte wordt beperkt door de voorschort en de smalle zitting een nadeel kan zijn op lange ritten. De grote 14-inch wielen zorgen voor een goede stabiliteit en plezier op kleine wegen, terwijl de juiste bodemvrijheid en het CBS remsysteem de rijders geruststellen, zelfs op nat wegdek. Zwakke punten die door eigenaren worden genoemd zijn het gebrek aan afstelling van de vering, die als stevig wordt ervaren op ruwe wegen, en de kwaliteit van de originele IRC-banden, die als onveilig worden beschouwd in de regen, hoewel er alternatieven zoals Michelin en Pirelli beschikbaar zijn. De onderhoudskosten worden soms als hoog beschouwd, vooral in Parijs, omdat de kleppen om de 4.000 km moeten worden gecontroleerd, maar sommige dealers gaan ermee akkoord om deze handeling uit te breiden tot 8.000 km om de rekening te drukken. De bagageruimte onder het zadel, de afstandsbediening en de antidiefstalbeveiliging zijn gewaardeerde kenmerken, ook al blijft het laadvermogen beperkt voor gebruik buiten de stad. Over het algemeen wordt deze scooter ervaren als betrouwbaar, zuinig en prettig om mee door de stad te rijden, met een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. De verschillende generaties hebben gezorgd voor verbeteringen op het gebied van veiligheid en comfort, zoals ABS, Smart Key en tractiecontrole, om te voldoen aan de verwachtingen van motorrijders in de stad.

Hier zijn de technische specificaties om in gedachten te houden.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs B met 125-training of rijbewijs A1
• Cilinderinhoud: 125 cm³
• Motortype: 4-takt, ééncilinder, cilinderkop met 2 kleppen, brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, waterpomp gemonteerd aan het uiteinde van de nokkenas, radiator aan de zijkant gemonteerd
• Motorvermogen en koppel: 11,3 pk bij 8.000 tpm, 1,15 daN.m bij 6.000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: gemiddeld brandstofverbruik: 2,1 tot 2,4 liter/100 km; theoretische actieradius: tot 380 km; brandstoftank: 8,1 liter
• Opbergruimte: opbergvak onder het zadel voor een integraalhelm en enkele andere zaken, elektrisch te openen met afstandsbediening, topkoffer optioneel
• Comfort: smalle zitting, niet-verstelbare vering, beenruimte beperkt door voorste schort
• Gewicht (volgeladen): 130 kg
• Remmen: 220 mm remschijf voor met 3-zuiger remklauw, 130 mm remtrommel achter, CBS gecombineerd systeem
• Wielmaat: 14-inch voor en achter, aluminium velgen
• Maximumsnelheid: 105 km/u kilometerteller
• Onderhoud en gebruikskosten: Elke 4.000 km onderhoud (olie verversen en kleppen stellen), kosten tussen € 115 en € 200, originele IRC-banden (Michelin Michelin-alternatieven), lage gebruikskosten dankzij laag brandstofverbruik.