Onderdelen en accessoires motor Honda SJ 100 Bali EX

Het 'twist and go'-ontwerp van 100cc maakte hem vanaf het begin gemakkelijk hanteerbaar en toegankelijk voor iedereen. Accessoires en motoronderdelen werden al snel essentieel voor het onderhouden, personaliseren en verbeteren van deze scooter, die in de loop der jaren is geëvolueerd om met zijn tijd mee te gaan. De Bali EX is de eerste Honda scooter die in Italië wordt gemaakt, een strategische stap voor het merk om zich aan te passen aan de specifieke behoeften van de Europese markt. Het compacte ontwerp, de stevigheid en het gebruiksgemak maken het een alledaagse bondgenoot voor zowel jonge als ervaren rijders. De productie ging door tot 2001, toen hij werd vervangen door de Honda @. Dit model onderscheidt zich door zijn elektrische startsysteem, zijn autolub die het olie- en brandstofmengsel automatisch regelt en zijn vermogen om een breed scala aan accessoires aan te passen aan elk gebruik. Zijn reputatie van betrouwbaarheid en veelzijdigheid duurt tot op de dag van vandaag voort, vooral op de tweedehandsmarkt, waar hij gewild blijft om zijn onderhoudsgemak en gecontroleerde gebruikskosten. Voordat we ontdekken wat motorrijders te zeggen hebben, kijken we eerst naar de technische kenmerken die deze stadsscooter zo speciaal maken.

De Honda wordt aangedreven door een ééncilinder tweetaktmotor van 100 cc die is ontworpen voor een soepele, responsieve rit in de stad. Dankzij het autolub-systeem worden de olie en benzine automatisch gemengd, wat het onderhoud vereenvoudigt en tijdrovende aanpassingen overbodig maakt. De automatische droge centrifugaalkoppeling, aangedreven door een V-snaar, zorgt voor een soepele, moeiteloze overbrenging, ideaal voor vaak stoppen en snel starten in stadsverkeer. Deze scooter heeft een elektrische starter, een schijfrem voor en een trommelrem achter, wat een goed compromis is tussen veiligheid en onderhoudsgemak. De brandstoftank van 7 liter en de tweetaktolietank van 1,2 liter zorgen voor een comfortabele actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer. Met een gewicht van slechts 93 kg is de Bali EX bijzonder wendbaar en gemakkelijk te parkeren, zelfs in krappe ruimtes. Zijn afmetingen (1.765 mm lang, 712 mm breed, 1.115 mm hoog, 1.260 mm wielbasis) dragen bij aan de stabiliteit en het rijcomfort, terwijl hij toch zeer wendbaar is. De topsnelheid ligt rond de 80 km/u met een bestuurder van 85 kg, wat perfect geschikt is voor gebruik in steden en voorsteden. Dit model is ontworpen om plaats te bieden aan een breed scala aan accessoires en motoronderdelen, waardoor comfort, veiligheid en opbergcapaciteit worden geoptimaliseerd op basis van individuele behoeften. Laten we nu eens kijken wat onze rijders hebben ervaren en hoe ze het vonden om op de Bali EX te rijden.

In het dagelijks gebruik staat de Honda SJ 100 Bali EX bekend om zijn gebruiksgemak en betrouwbaarheid, twee eigenschappen die regelmatig terugkomen in de meningen van rijders. De automatische transmissie en het lage gewicht van de scooter maken het gemakkelijk om ermee om te gaan, zelfs voor beginnende rijders of rijders die op zoek zijn naar een tweewieler zonder verplichtingen. Het elektrische startsysteem en de autolub zijn bijzonder populair, waardoor het onderhoud eenvoudiger wordt en je je kunt concentreren op het plezier van het rijden. De inhoud van de brandstof- en olietank zorgt voor voldoende actieradius voor dagelijkse ritten in de stad, terwijl de compactheid van het model hem gemakkelijk te parkeren maakt, zelfs in de meest overvolle stadscentra. Zijn korte draaicirkel en compacte afmetingen maken hem ideaal voor krappe manoeuvres en files. Gebruikers roemen het robuuste ontwerp en de beschikbaarheid van reserveonderdelen, waardoor de levensduur van de scooter kan worden verlengd en het brede assortiment accessoires kan worden aangepast aan hun behoeften. De Bali EX wordt ook vaak geprezen om het gemak van mechanisch onderhoud, vooral door doe-het-zelvers die de basiswerkzaamheden zelf kunnen uitvoeren zonder speciaal gereedschap. Zijn sterke punten zijn de wendbaarheid, mechanische betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Sommige motorrijders merken echter op dat de topsnelheid, die beperkt is tot ongeveer 80 km/u, een rem kan zijn bij het rijden op snelle rijstroken en dat het comfort over lange afstanden dat van een stadsscooter blijft. Ook de kleine bagageruimte onder het zadel vereist soms de toevoeging van een topkoffer voor praktischer dagelijks gebruik. Ondanks deze beperkingen wordt de Bali EX 100 gezien als een zuinige, praktische en betrouwbare metgezel die geschikt is voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden en rijprofielen en die zich net zo thuis voelt bij studenten als bij werknemers in de stad die op zoek zijn naar een betaalbaar, efficiënt en verrassend vervoermiddel.

Voor degenen die een snel overzicht willen van de kenmerken van het model, zijn hier de belangrijkste technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs B met 7 uur opleiding
• Cilinderinhoud: 100 cm³
• Motortype: 2-takt eencilinder, vloeistofgekoeld, carburateur, zelfsmerend systeem (Autolube)
• Motorvermogen en -koppel: circa 9 pk (6,6 kW) bij 6.000 tpm; geschat koppel: 9 Nm bij 5.500 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: Geschat brandstofverbruik: tussen 4,5 en 5 L/100 km; actieradius: ongeveer 120-150 km; brandstoftank: 7 liter
• Opbergruimte: opbergvak onder de stoel voor een kleine jethelm of wat persoonlijke spullen; tassenhaak op het schort; praktische vlakke vloer.
• Comfort: geschatte zithoogte: ongeveer 760 mm; vering: telescopische voorvork, dubbele schokdemper achter; brede, ergonomische vlakke vloer.
• Gewicht (leeg & vol): ca. 93 kg droog en 98-100 kg volgeladen
• Remmen: Schijfrem voor, trommelrem achter
• Wielmaat: Voor: 100/90 - 10 en achter: 120/90 - 10
• Maximumsnelheid: Ongeveer 80-85 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Automatisch mengen via autolub-systeem, handmatig mengen niet nodig; variatoroverbrenging + automatische droge centrifugaalkoppeling; regelmatig olieverbruik, eenvoudig maar frequent onderhoud (olie verversen, bougie, riem).