Onderdelen en accessoires motor Honda VT 750 C2 Shadow Spirit

Geproduceerd en geassembleerd in Honda's fabrieken in Marysville (Ohio), Kumamoto en Hamamatsu, is de motor ontworpen om hedendaagse custom liefhebbers aan te spreken met behoud van de betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak waar het merk bekend om staat. Het frame, geërfd van de Aero-versie, is aangepast voor een slank silhouet, een lage zitpositie en een 21-inch voorwiel - een premier voor Honda cruisers. De zithoogte is verlaagd naar 650 mm, waardoor dit model toegankelijk is voor motorrijders van alle maten, terwijl het tweezitszadel het mogelijk maakt dat een passagier de weg deelt. Vanaf de eerste kilometers waarderen motorrijders de mogelijkheid om hun motor aan te passen met een breed scala aanaccessoires en onderdelen voor elke smaak. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een motor bieden die veelzijdig, lonend en gemakkelijk in het gebruik is, die zich kan aanpassen aan elk type gebruik en elke wens tot personalisatie. De VT 750 C2 heeft een aantal veranderingen ondergaan, waaronder de invoering van PGM-FI elektronische brandstofinspuiting vanaf 2012 en de introductie van een versie met schijfremmen voor en achter en gecombineerd ABS in 2013 voor de Europese markt. Dit model valt op door zijn unieke combinatie van stijl, comfort en gebruiksgemak, waardoor het sinds zijn lancering een breed publiek voor zich heeft weten te winnen. Klaar om te ontdekken wat er onder het chroom schuilgaat? Laten we overgaan naar de technische kenmerken die de kracht zijn van deze Honda custom.

De Spirit-versie wordt aangedreven door een 52° V-twin, 4-takt, enkelwerkend, 6-kleppen, watergekoelde motor met een cilinderinhoud van 745 cc. Afhankelijk van de versie wordt de motor aangedreven door een CV-carburateur (vóór 2012) of PGM-FI elektronische brandstofinjectie (vanaf 2012), waardoor hij voldoet aan de Euro 3-normen dankzij de aanwezigheid van katalysatoren in elke uitlaat. Deze unit levert 45-46 pk bij 5.500 tpm en 6,6 m/kg (65,1 Nm) koppel bij 3.300-3.500 tpm, waarbij de beschikbaarheid bij lage en middelhoge toerentallen prioriteit krijgt voor een soepele, plezierige rit. Het chassis is gebaseerd op een dubbele stalen wieg met een wielbasis van 1.653 mm en een zwenkhoek van 34°30' voor stabiliteit en een chopperachtig uiterlijk. De voorvering wordt verzorgd door een 41 mm telescoopvork, terwijl de achtervering is voorzien van twee verchroomde veringunits met vijf voorbelastinginstellingen. De lage zithoogte (650 tot 652 mm) maakt het makkelijk om op te stappen en te rijden, zelfs voor kleinere rijders. Remmen gebeurt met een 296mm hydraulische schijf voor en een trommel achter, vervangen door een gecombineerde schijf en ABS op versies na 2013. De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak met aftakas, een betrouwbare en onderhoudsarme oplossing. De brandstoftank van 14 tot 14,6 liter biedt een comfortabele actieradius, met een gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 5 liter/100 km, afhankelijk van het gebruik. Minimalistische instrumenten, een chromen afwerking en een tweezitszadel maken de standaarduitrusting compleet, terwijl een groot aantal accessoires het mogelijk maakt de motorfiets aan te passen aan de individuele smaak. Nu is het tijd voor rijders om deze iconische custom dagelijks te ervaren.

In het dagelijks gebruik is de Honda VT 750 C2 Shadow Spirit gemakkelijk te hanteren en comfortabel om te rijden, dankzij een zeer lage zithoogte en een ontspannen zithouding die geschikt zijn voor zowel beginners als ervaren rijders. Zijn toegankelijke ergonomie maakt hem een bijzonder goede keuze voor kleinere rijders of rijders die op zoek zijn naar een stressvrije rit, met name in stedelijke gebieden. Rijders waarderen de soepele motor, de flexibiliteit van de transmissie en de algehele betrouwbaarheid van het model, waardoor het een ideale metgezel is voor zowel woon-werkverkeer in de stad als roadtrips. De sobere maar efficiënte aandrijflijn betekent dat je met een gerust hart kunt rijden, zonder angst voor storingen of buitensporige technische beperkingen. De chopperstijl, met zijn slanke voorwiel en lange wielbasis, spreekt fans van moderne customs aan en biedt een verrassend rijgedrag voor dit type motorfiets. Tot de sterke punten die motorrijders noemen behoren de lage zithoogte, het onderhoudsgemak dankzij de cardanaandrijving en de mogelijkheid om de machine naar eigen smaak aan te passen. Sommige motorrijders betreurden echter de trommelremmen achter op de eerste versies, die als minder effectief werden beschouwd, maar verwelkomden de komst van ABS en schijfremmen achter op recente modellen. Het redelijke brandstofverbruik en de comfortabele actieradius zijn ook pluspunten voor degenen die graag ongeremd reizen. Over het algemeen wordt dit model gezien als een toegankelijke, betrouwbare en lonende motorfiets waarmee je volop kunt genieten van de aangepaste wereld zonder in te leveren op comfort of veiligheid.

Hier zijn de belangrijkste technische specificaties om in gedachten te houden.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs (A2-compatibel model afhankelijk van versie en wetgeving)
• Cilinderinhoud: 745 cm³
• Motortype: 52° V-twin, 4-takt, single ACT, 6-kleppen, watergekoeld, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting of CV-carburateur afhankelijk van versie
• Motorvermogen en koppel: 45 tot 46 pk (circa 33,5 kW) bij 5.500 tpm; 65,1 Nm (6,6 mkg) bij 3.300 tot 3.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 230,5 kg droog; 248,3 kg volgeladen
• Zithoogte: 650 tot 652 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ongeveer 5 L/100 km
• Geschatte actieradius: 270 tot 290 km
• Brandstoftankinhoud: 14 tot 14,6 liter
• Maximumsnelheid: 150 tot 160 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 5-versnellingsbak, secundaire cardanaandrijving
• Remmen: voor: hydraulische schijf Ø 296 mm, remklauw met 2 zuigers; achter: trommel (op versies vóór 2013) of schijf Ø 180 mm met gecombineerd ABS op modellen vanaf 2013
• Onderhoud en gebruikskosten: eenvoudig routineonderhoud (olie verversen, bougies, filters); matige totale kosten, met beschikbare reserveonderdelen en een uitgebreid servicenetwerk; motor bekend om zijn lange levensduur en betrouwbaarheid, zelfs na tienduizenden kilometers