Onderdelen en accessoires motor Honda XL 750 Transalp replica

De replica versie zet deze traditie voort, terwijl er moderne ontwerpcodes in zijn verwerkt en er eer wordt bewezen aan het DNA van de Transalp familie. Vanaf het begin was het Honda's doel om een veelzijdige, robuuste en toegankelijke motorfiets aan te bieden, ontworpen voor rijders die op zoek zijn naar vrijheid en betrouwbaarheid. Deze motorfiets wordt geproduceerd in de fabrieken van de Japanse fabrikant en profiteert van de nauwgezette assemblage en de bijzondere aandacht voor de duurzaamheid van de materialen. Sinds zijn komst op de markt , hebben motoraccessoires en onderdelen elke rijder in staat gesteld om zijn Transalp aan te passen aan zijn behoeften, of het nu gaat om reizen, dagelijks gebruik of avontuur. De evolutie van het model wordt weerspiegeld in de integratie van innovatieve technologieën, zoals Honda RoadSync-connectiviteit, een TFT-kleurenscherm van 5 inch en een Durabio™-bubbel voor betere bescherming. De styling van de Transalp replica 750 wordt gekenmerkt door strakke lijnen, een voorkant die is geïnspireerd op de legendarische Africa Twin en eigentijdse graphics. Honda heeft zich ook gericht op praktische aspecten, met een rechte, ontspannen zithouding, een zithoogte van 850 mm en een gecontroleerd gewicht van 210 kg volledig beladen, om comfort en wendbaarheid op alle terreinen te garanderen. De Transalp is geëvolueerd om te voldoen aan de behoeften van de moderne motorrijder, met behoud van de avontuurlijke geest waar hij bekend om staat. Dankzij de verschillende versies en accessoirepakketten die Honda aanbiedt, kun je je motor configureren volgens jouw behoeften, van een eenvoudig woon-werkverkeer in de stad tot een grote expeditie. Klaar om te ontdekken wat er onder de kuip zit? Laten we eens kijken naar de technische specificaties van deze iconische trailfiets.

Het chassis van Honda is gebaseerd op een sterk, lichtgewicht stalen Diamond-frame, gecombineerd met een aluminium achterbrug en Pro-Link-systeem voor optimale schokdemping. De Showa-ophanging met lange veerweg, geoptimaliseerd voor trailrijden, zorgt voor een wendbaar rijgedrag op zowel de weg als het circuit. Het 21-inch voorwiel en 18-inch achterwiel zorgen voor extra klimvermogen en stabiliteit, terwijl de rechte zithouding en 850 mm zithoogte aanzienlijk comfort bieden over lange afstanden. Het gewicht van 210 kg all-up blijft laag voor zijn klasse, waardoor hij gemakkelijk te manoeuvreren is bij stilstand of bij lage snelheid. Wat betreft de motor wordt de Transalp replica 750 aangedreven door een 755 cc, 8-kleppen-in-lijn twin met een vermogen van 91,8 pk en een koppel van 75 Nm. Deze krachtbron, die is afgeleid van de Hornet 750, is aangepast om meer flexibiliteit te bieden bij lage en middelhoge toerentallen, terwijl de wendbaarheid op de snelweg behouden blijft. De boordelektronica biedt vier rijmodi (grind, sport, standaard, regen) en een aanpasbare gebruikersmodus, die het vermogen, het remmen op de motor, de koppelregeling (HSTC), de neuscorrectie en het ABS regelt. Het TFT-kleurenscherm van 5 inch met Honda RoadSync-connectiviteit maakt het gemakkelijk om alle instellingen te beheren en toegang te krijgen tot navigatie of oproepen. Om nog verder te gaan, biedt Honda verschillende accessoirepakketten: Adventure, Comfort, Rally, Touring en Urban, elk afgestemd op een specifiek gebruik. Tot de standaarduitrusting behoort ESS-technologie om noodstopsignalen te geven. Andere uitrustingen, zoals een middenstandaard, motorkap en handbeschermers, zijn verkrijgbaar als optie of in pakketten. Wil je weten hoe deze trailfiets presteert in het dagelijks gebruik? Laten we eens kijken wat rijders te zeggen hebben en wat ze op de weg hebben ervaren.

In het dagelijks gebruik maakt de Honda XL 750 Transalp replica indruk met zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak. Motorrijders roemen de rechte zithouding, het comfortabele zadel en de effectieve luchtbel, die lange ritten aangenaam maken, zowel solo als met z'n tweeën. Het rijgedrag is een groot voordeel, vooral dankzij het lage gewicht voor een trailfiets in deze categorie. Dankzij een reeks rijmodi kan de motor worden aangepast aan elke situatie, van de stad tot onverharde wegen en snelwegen. Honda RoadSync connectiviteit en het TFT-scherm worden gewaardeerd om hun gebruiksgemak en dagelijkse bruikbaarheid. De flexibiliteit van de motor bij lage toerentallen, het beschikbare vermogen om in te halen en de kwaliteit van de vering op ruwe wegen werden door de gebruikers als sterke punten genoemd. De elektronische hulpmiddelen worden als intuïtief en geruststellend ervaren, met name tractiecontrole en uitschakelbaar ABS achter. Sommige motorrijders betreuren het echter dat uitrustingen zoals een middenstandaard, motorkap en handbeschermers niet standaard worden meegeleverd, waardoor ze genoodzaakt zijn te investeren in accessoirepakketten. De afwerking, die soms onder de Honda normen ligt, en de aanwezigheid van onafgewerkte kunststoffen werden ook genoemd in de feedback. Ondanks deze punten van kritiek werd de Transalp replica 750 geprezen om zijn rijplezier, zijn veelzijdigheid en zijn verwachte terugkeer op de trailfietsmarkt. De prijs van pakketten en opties wordt soms als hoog beschouwd, maar de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen aan je eigen wensen is een echt pluspunt. De eerste bestellingen bevestigen het succes van dit model, dat gericht is op zowel nieuwkomers als ervaren rijders.

Voor de liefhebbers van cijfers is hier het gedetailleerde specificatieblad van de XL Transalp replica 750.

• Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs (35 kW versie beschikbaar), converteerbaar naar vol vermogen (91 pk) met A rijbewijs
• Cilinderinhoud: 755cc
• Motortype: In-line twin, 4-takt, SOHC 8-kleppen (4 kleppen/cilinder), vloeistofgekoeld, PGM-FI elektronische brandstofinjectie, compressie 11,0:1
• Motorvermogen en koppel: 91,8 pk (67,5 kW) bij 9.500 tpm; 75 Nm bij 7.250 tpm
• Gewicht (volledig geladen): 210 kg
• Zithoogte: 850 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 tot 4,35 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein
• Geschatte actieradius: tot 390 km
• Brandstoftankinhoud: 16,9 liter, inclusief 3 liter reserve
• Maximumsnelheid: 195 tot 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, kettingaandrijving (O-ring), meervoudige plaatkoppeling met oliebad, bekrachtigd en antidribbelen
• Remmen: voor: dubbele wave-schijf van 310 mm met remklauwen met 2 zuigers, ABS; achter: schijf van 256 mm, remklauw met 1 zuiger, ABS
• Onderhoud en gebruikskosten: weinig onderhoud, matig brandstofverbruik, grotere actieradius, bewezen Honda betrouwbaarheid