Onderdelen en accessoires motor Honda XLV 750 R

000 t/min. Het geavanceerde technische ontwerp omvat SOHC-timing met drie kleppen en hydraulische klepstoters en een CDI-ontstekingssysteem met twee bougies per cilinder.

De motor beschikt over een aantal technologische innovaties, waaronder een hydraulisch klepspelingregelsysteem en automatische kettingspanners. De transmissie verliep via een 5-versnellingsbak gekoppeld aan een kruiskoppeling, terwijl het chassis was gebaseerd op een telescoopvork met 200 mm veerweg voor en een Pro-Link systeem met 180 mm veerweg achter.

In 1985 evolueerde de XLV 750 R met de komst van de F-versie. Dit nieuwe model bracht aanzienlijke verbeteringen, waaronder een geoptimaliseerde carburatie en de oplossing van problemen met de hydraulische spanner. De styling werd soberder, met een zwarte motor en gouden velgen, in tegenstelling tot de eerste versie met zijn felle kleuren en karakteristieke rode motor.

Zowel op de weg als off-road is deze trailfiets opmerkelijk veelzijdig. Zijn V2-motor is uitzonderlijk soepel, waardoor je ontspannen kunt rijden bij lage toerentallen, terwijl je boven de 6.000 tpm nog steeds sportiever kunt accelereren. Met een snelheid van 120-130 km/u voelt hij zich vooral thuis op lange afstanden en is hij al een voorbode van de maxi-trails van tegenwoordig.

Om je motor in topconditie te houden, biedt Dafy Moto alleaccessoires en motoronderdelen die je nodig hebt om hem te onderhouden. Van specifieke producten zoals motoroliën die zijn aangepast aan zijn gemengde lucht/oliekoelsysteem, tot essentiële onderdelen zoals remblokken voor zijn 276 mm voorschijf, je vindt er alle benodigdheden om de prestaties van dit historische model te behouden.