Onderdelen en accessoires motor Husqvarna 701 Enduro

De 701 Enduro is gebouwd met behulp van geavanceerde technische processen en uitgerust met de nieuwste generatie elektronische componenten, en is ontworpen om een unieke rijervaring te bieden, of het nu in de stad is of op de meest veeleisende trails. Vanaf de eerste stuurbewegingen voel je de precisie van het chroom-molybdeenstalen trellisframe, dat is ontworpen voor een onberispelijke wegligging en een volledig vertrouwen aan het stuur. Dankzij het uitgebreide assortimentaccessoires en motoronderdelen kan elke rijder zijn motorfiets aan zijn eigen wensen aanpassen, of hij nu voor avontuur, op de weg of puur enduro rijdt. De ergonomie is ontworpen met bewegingsvrijheid in gedachten, met een verlengd zadel, modern, slank kuipwerk en DID-velgen van aluminiumlegering met hoge weerstand die de agressieve look en robuustheid van het model versterken. De zelfdragende achterbok, met daarin een brandstoftank van 13 liter, zorgt voor een ideale gewichtsverdeling en een grote wendbaarheid. De aanwezigheid van een USB-C-poort achter de koplampplaat, A2-motormapping voor jonge rijbewijshouders en een groot aantal elektronische hulpmiddelen getuigen van Husqvarna's vastberadenheid om dit model toegankelijk en high-performance te maken voor iedereen. De 701 onderscheidt zich ook door zijn vermogen om zich aan te passen aan elk terrein, dankzij zijn solide ontwerp en gecontroleerde gewicht. Zijn constante evolutie, ondersteund door de integratie van geavanceerde technologieën en bijzondere aandacht voor ergonomie, maakt het een essentiële referentie voor enduro liefhebbers. Laten we nu overgaan naar de technische kenmerken waar dit model bekend om staat.

De Husqvarna heeft een lichtgewicht trellisframe van chroom-molybdeenstaal, gecombineerd met een zelfdragende polyamide achterbok waarin de 13-liter brandstoftank is ondergebracht. Deze technische keuze zorgt voor een optimale gewichtscentralisatie en een voorbeeldig rijgedrag, zowel op de weg als off-road. De vloeistofgekoelde ééncilindermotor van 692,7 cc met één bovenliggende nokkenas ontwikkelt een maximumvermogen van 55 kW (74 pk) bij 8.000 t/min en een koppel van 73,5 Nm bij 6.500 t/min. Voor houders van een A2-rijbewijs is het vermogen door specifieke motormapping beperkt tot 30 kW, waardoor de motor toegankelijk is voor een breder publiek. De elektronische Keihin brandstofinjectie, dubbele ontsteking en het geavanceerde elektronische motormanagement zorgen voor een nauwkeurige reactie op acceleraties en een optimale verbranding. De 6-versnellingsbak profiteert van het Easy Shift-systeem, waarmee de rijder kan opschakelen of terugschakelen zonder de koppeling te gebruiken, terwijl de Adler APTC-antidribbelkoppeling zorgt voor soepel terugschakelen en meer stabiliteit bij hard remmen. De WP XPLOR-vering met 250 mm veerweg voor en achter is volledig instelbaar voor alle endurosituaties. Sterke aluminium DID wielen, 21" voor en 18" achter, zijn voorzien van avontuurlijke banden. De remmen worden bediend door een Bosch 9.1 MP ABS-systeem met twee kanalen, met ABS in bochten en Supermoto-modus, in combinatie met Brembo-remmen (300 mm voorschijf, 240 mm achterschijf). Achter de koplampplaat is een USB-C poort geïntegreerd voor het opladen van navigatieapparatuur. Selecteerbare rijmodi op het stuur, hoekgevoelige tractiecontrole en de beschikbaarheid van accessoires en technische motoronderdelen zorgen ervoor dat de 701 Enduro kan worden geconfigureerd om te voldoen aan de behoeften en wensen van elke rijder. Laten we eens kijken hoe motorrijders dit model dagelijks ervaren.

In het dagelijks gebruik maakt de Husqvarna 701 Enduro indruk met zijn veelzijdigheid en vermogen om zich aan elke situatie aan te passen. Motorrijders waarderen vooral de wendbaarheid die wordt geboden door de gecentraliseerde gewichtsverdeling en het lage gewicht, waardoor het gemakkelijk is om in de stad en op steile wegen te rijden. Het comfort van het verlengde zadel en de kwaliteit van de WP-vering worden vaak genoemd voor hun effectiviteit bij het absorberen van oneffen terrein, waardoor het mogelijk is om kilometer na kilometer af te leggen zonder overmatige vermoeidheid. De progressieve respons van de motor, de keuze uit verschillende motormappings en de soepele gasrespons zijn allemaal grote voordelen als het gaat om het aanpassen van de motor aan elke situatie, zowel on-road als off-road. De betrouwbaarheid van de eencilindermotor, de lange onderhoudsintervallen en innovatieve functies zoals een antidruppelkoppeling en uitschakelbare ABS dragen allemaal bij aan het vertrouwen van de gebruiker. De toegang tot A2-rijbewijzen verbreedt de doelgroep, waardoor de 701 Enduro aantrekkelijk is voor jonge rijbewijshouders of degenen die willen upgraden naar een krachtigere machine. Sommige motorrijders wijzen echter op de relatief hoge aankoopprijs en de technische gelijkenis met de KTM 690 Enduro, wat afbreuk kan doen aan de speciale aantrekkingskracht van het model. De beschikbaarheid van een breed assortiment accessoires en speciale kleding betekent echter dat iedereen zijn machine naar eigen smaak kan personaliseren. Of het nu gaat om avontuur, dagelijks gebruik of terreinverkenning, deze enduro is een zekerheid in zijn klasse.

Om meer te weten te komen, zijn hier de belangrijkste technische specificaties om rekening mee te houden.

• Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs (A2 motormapping ontworpen om het vermogen te beperken tot 30 kW)
• Cilinderinhoud: 692,7 cc
• Motortype: ééncilinder, 4-takt, één bovenliggende nokkenas, vloeistofgekoeld, dubbele ontsteking, Keihin elektronische brandstofinjectie
• Motorvermogen en koppel: 55 kW (74 pk) bij 8.000 tpm, 73,5 Nm bij 6.500 tpm
• Gewicht: 147 kg droog
• Zithoogte: 925 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,21 L/100 km
• Geschatte actieradius: tussen 200 en 310 km, afhankelijk van rijstijl
• Brandstoftankinhoud: 13 liter
• Topsnelheid: 170 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak met Easy Shift-systeem (schakelen zonder koppeling), X-ring ketting
• Remmen: 300 mm Ø remschijf voor (Brembo dubbelzuigerremklauw), 240 mm Ø remschijf achter (enkelzuigerremklauw); Bosch 9.1 MP ABS met twee kanalen (bochten-ABS en Supermoto-modus uitschakelbaar)
• Onderhoud en gebruikskosten: bewezen betrouwbaarheid, regelmatig onderhoud (elke 10.000 km), reserveonderdelen gemakkelijk verkrijgbaar