Onderdelen en accessoires motor Husqvarna 701 Supermoto

De motorfiets is ontworpen om een uitzonderlijke rijervaring te bieden en heeft een buisvormig trellis-frame van chroom-molybdeenstaal, dat bekend staat om zijn lichtheid en stijfheid, en een zelfdragend polyamide achterdeel waarin een 13-liter brandstoftank is geïntegreerd voor een optimale gewichtsverdeling. De ergonomische carrosserie, het verlengde zadel en de ribben verbeteren de grip en de verbinding tussen rijder en machine, terwijl het slanke ontwerp en de zwarte en grijze kleuren zorgen voor een unieke stijl op de weg. Motoraccessoires en -onderdelen zijn essentieel voor het personaliseren en onderhouden van dit model, dat indruk maakt met zijn ontwerp dat gericht is op prestaties en betrouwbaarheid. Husqvarna wilde een hoogwaardige, betrouwbare en betaalbare supermoto aanbieden, met aandacht voor elk productiedetail, van het lichtgewicht frame tot de WP-vering, en niet te vergeten de ergonomie en de kwaliteit van de afwerking. De 701 Supermoto is gebouwd met Oostenrijkse knowhow en is in de loop der jaren geëvolueerd met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van elektronica en veiligheid, terwijl hij trouw is gebleven aan zijn roeping: onvergelijkbaar rijplezier bieden, zowel op de weg als in de stad. Dankzij de 30 kW-versie voor houders van een A2-rijbewijs en de verschillende rijmodi kan een breder publiek genieten van zijn wendbaarheid en speelse temperament. Dit model richt zich op mensen die op zoek zijn naar een unieke ervaring, een combinatie van prestaties, wendbaarheid en stijl, en behoudt zijn plaats als benchmark in de supermotardcategorie. Laten we eens kijken naar zijn technische specificaties om erachter te komen waar zijn hart sneller van gaat kloppen.

Onder zijn moderne uiterlijk onthult de supermoto een hoog niveau van technische architectuur. Zijn chroom-molybdeenstalen trellisframe zorgt voor optimale stijfheid en opmerkelijke lichtheid, terwijl de zelfdragende polyamide achterbok de 13-liter brandstoftank herbergt voor een ideale gewichtsverdeling. Aan de voorkant biedt de volledig verstelbare 48mm WP APEX omgekeerde vork 215mm veerweg, ideaal om de onregelmatigheden van de weg of het stadscircuit te absorberen. Achteraan heeft de verstelbare WP monoshock een veerweg van 250 mm, voor perfecte controle in alle situaties. De vloeistofgekoelde, 4-cilindermotor met enkele bovenliggende nokkenas ontwikkelt op de nieuwste versies tot 74 pk bij 8.000 t/min en een koppel van 73,5 Nm bij 6.500 t/min. De elektronische Keihin ride-by-wire brandstofinjectie zorgt voor een nauwkeurige gasrespons, terwijl de 6-versnellingsbak met Easy Shift-systeem je laat schakelen zonder de koppeling te ontkoppelen. De APTC-antidribbelkoppeling maximaliseert de grip tijdens het accelereren en stabiliseert het achterwiel tijdens het remmen. De remmen worden verzorgd door een Brembo 4-zuiger radiale remklauw met een zwevende schijf van 320 mm aan de voorzijde en een enkelzuiger remklauw met een schijf van 240 mm aan de achterzijde, aangevuld met Bosch ABS dat in de Supermoto-modus kan worden gezet. 17-inch wielen met zwart geanodiseerde GIANT velgen en Continental ContiAttack banden zorgen voor een voorbeeldig rijgedrag. Tot de standaarduitrusting behoren ook een USB-C poort, selecteerbare motorkaarten en een ergonomie die is ontworpen voor comfort en prestaties. De 701 is ook verkrijgbaar in een versie die geschikt is voor houders van een A2-rijbewijs, met een zithoogte van 890 mm en een drooggewicht van 145 kg. Nu is het [place] om te zien hoe hij op de weg presteert en om de meningen te horen van de motorrijders die hem dagelijks gebruiken!

Rijdend op de Husqvarna 701 Supermoto ontdekken motorrijders een onmiddellijk plezier en een gevoel dat vergelijkbaar is met rijden op een circuit, zelfs op de weg. De wendbaarheid van de motor, de precisie van het chassis en de kwaliteit van de WP-vering worden regelmatig geprezen, net als het vermogen van de eencilindermotor, waarmee het volledige potentieel van het model kan worden benut, of het nu in de stad is of op bochtige wegen. Het ergonomisch ontworpen zadel en de bekleding zorgen voor een uitstekende controle, terwijl de Brembo-remmen en Bosch ABS geruststellend zijn op het gebied van veiligheid. Sommige gebruikers wezen op de hoge aankoopprijs en stelden voor om de transmissie aan te passen om meer koppel te verkrijgen, bijvoorbeeld door het uitgaande rondsel van de versnellingsbak of het kroonwiel te vervangen. De beoordelingen benadrukten ook het feit dat het model zowel aantrekkelijk als krachtig is, ontworpen om een opwindende rit te leveren, en dat de optie om het vermogen aan te passen voor houders van een A2-rijbewijs een echt pluspunt is. De betrouwbaarheid van de machine wordt dagelijks gewaardeerd, ook al betreuren sommigen de aanschafkosten of de beperkte actieradius vanwege de tankinhoud. De 701 Supermoto is duidelijk gericht op mensen die op zoek zijn naar sensatie tijdens elk uitstapje, zonder in te boeten aan veiligheid of bouwkwaliteit. Motoraccessoires en onderdelen zijn populair voor onderhoud en aanpassing, en de veelzijdigheid van het gebruik wordt regelmatig benadrukt.

Laten we voor de nieuwsgierigen en perfectionisten eens kijken naar het volledige specificatieblad van dit model!

• Vereist rijbewijs: A, A2 (versie beperkt tot 47,5 pk / 35 kW beschikbaar)
• Cilinderinhoud: 690 cm³
• Motortype: ééncilinder, 4-takt, elektronische injectie, vloeistofgekoeld, 1 pk, 4 kleppen
• Motorvermogen en koppel: 74 pk bij 8.000 tpm, 73,5 Nm bij 6.500 tpm
• Gewicht (leeg): 145 kg droog
• Zithoogte: 890 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: tussen 4 en 4,2 L/100 km afhankelijk van gebruik
• Geschatte actieradius: 280 tot 300 km
• Inhoud brandstoftank: 13 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak met schakelpook in twee richtingen, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: 1 x 320 mm schijf, radiale remklauw met 4 zuigers; achter: 1 x 240 mm schijf, enkele zuiger; Bosch ABS met Supermoto-modus waarbij ABS achter wordt uitgeschakeld voor meer rijvrijheid
• Onderhoud en gebruikskosten: elke 10.000 km onderhoud, befaamde betrouwbaarheid van de Husqvarna eencilindermotor, redelijke onderhoudskosten voor een high-performance motorfiets.