Onderdelen en accessoires motor Husqvarna FC 250

Sinds de eerste generatie is de FC 250 ontworpen om een perfecte balans te bieden tussen lichtheid, wendbaarheid en robuustheid, zodat hij voldoet aan de verwachtingen van de meest veeleisende rijders. Elke evolutie van de motorfiets is het resultaat van nauwgezet werk, met urenlange tests en verbeteringen om een optimale rijervaring te garanderen. De FC 250 weet vanaf het begin te boeien met zijn opvallende styling, dynamische lijnen en witte en blauwe graphics die zijn aangebracht door middel van directe injectie, wat zorgt voor een duurzame en elegante afwerking. In de loop der jaren is dit model geëvolueerd zonder ooit zijn identiteit te verliezen. De assemblage vindt plaats in gespecialiseerde fabrieken, waar elk onderdeel wordt gecontroleerd om een onberispelijke kwaliteit te garanderen. Rijders profiteren van opnieuw ontworpen ergonomie, functionele afwerking en een rijpositie die is aangepast aan motorcross. Bij Dafy Moto vind je gemakkelijk een uitgebreid gammamotoraccessoires en onderdelen om de bescherming van de FC 250 aan te passen aan je persoonlijke behoeften. De lichtheid van het frame, het uitzonderlijke rijgedrag en de duurzaamheid van het hele pakket maken van deze motor de favoriete keuze van zowel deelnemers als liefhebbers. De 250 heeft zijn leidende positie in de 250cc 4-taktmarkt behouden dankzij de constante evolutie van zijn uitrusting en ontwerp. Opeenvolgende versies, met name de 2025, bevatten belangrijke innovaties op het gebied van chassis, vering en ergonomie, terwijl de filosofie van pure prestaties behouden bleef. Deze motor is gericht op iedereen die zijn grenzen wil verleggen op het circuit, met een solide technische basis en een sterke visuele identiteit. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die dit model zo beroemd hebben gemaakt op het circuit.

De Husqvarna wordt aangedreven door een 249,9cc, 47 pk, viertakt eencilindermotor van iets meer dan 26 kg. Deze compacte unit is ontworpen om het zwaartepunt te verlagen, waardoor hij opmerkelijk wendbaar is op elk terrein. De DOHC-cilinderkop, vliegwielen met DLC-coating en 32,5 mm titanium kleppen leveren tot 14.000 t/min, terwijl de gesmede zuiger en de compressieverhouding van 14,5:1 garant staan voor vermogen en betrouwbaarheid. De lichtgewicht en duurzame Pankl Racing Systems AG 5-versnellingsbak heeft een Quickshifter voor snel en soepel schakelen. Het dubbele wiegchassis van chroom-molybdeenstaal, lichter gemaakt voor 2025, heeft een drooggewicht van 101,2 kg. Geoptimaliseerde motorsteunen en een polyamide/aluminium achterbok van 1,8 kg zorgen voor stevigheid en flexibiliteit. De WP XACT 48mm luchtvering voor en de WP XACT link-type achterschokdemper bieden respectievelijk 305mm en 293mm veerweg. Hydraulische Brembo-remmen, met schijven van 260 mm voor en 220 mm achter, zorgen voor krachtige, nauwkeurige remprestaties. Het ProTaper stuur en de ODI handvatten zijn ontworpen voor comfort en maatwerk. De FC 250 heeft ook een op het stuur gemonteerde kaartkeuzeschakelaar, launch control, tractiecontrole, urenteller met brandstofindicator, elektrische starter en compacte accu. De brandstoftank van 7,2 liter, het zadel met hoge handgreep en de extra brede voetsteunen maken het leven van de rijder gemakkelijker. Er zijn tal van technische accessoires verkrijgbaar om de motorfiets aan te passen aan elke rijstijl. Laten we eens kijken hoe rijders dit model dagelijks ervaren en wat volgens hen zijn sterke en zwakke punten zijn.

Op het motorcrosscircuit wordt de Husqvarna FC 250 geprezen om zijn rijgedrag en lichtheid, waardoor hij gemakkelijk nauwe bochten en sprongen kan nemen. Rijders waarderen de precisie van het chassis, het reactievermogen van de motor en de progressieve vermogensafgifte, waardoor de motor toegankelijk is voor zowel deelnemers als gevorderde rijders. De WP-vering absorbeert onregelmatigheden in de grond effectief en biedt opmerkelijk comfort en stabiliteit, zelfs tijdens de meest veeleisende sessies. De standaarduitrusting, zoals Brembo-remmen en het ProTaper-stuur, wordt geprezen om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. De verschillende generaties van de FC 250 zijn geëvolueerd met innovaties zoals elektronische brandstofinspuiting, een geoptimaliseerde versnellingsbak en herwerkte ergonomie, terwijl ze hun sterke identiteit behouden. Gebruikers benadrukken de noodzaak van regelmatig en zorgvuldig onderhoud om de prestaties op peil te houden, vooral bij intensief gebruik. De gebruikskosten kunnen hoog zijn voor rijders die veel rijden, met name op het gebied van verbruiksartikelen en slijtageonderdelen, maar de beschikbaarheid van specifieke accessoires betekent dat de motor kan worden aangepast aan elke behoefte. Dit model blijft een veilige keuze voor motorcrossliefhebbers die op zoek zijn naar een lichte, krachtige machine die kan worden opgewaardeerd. De FC 250 is bedoeld voor diegenen die hun rijervaring willen personaliseren en willen genieten van een motor die zich kan aanpassen aan elke stijl en elke terreinvereiste.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de details is hier een volledige lijst met de technische specificaties van het model:

• Rijbewijs vereist: niet weglegaal, alleen voor gebruik op gesloten circuits of privéterreinen
• Cilinderinhoud: 249,9 cc
• Motortype: eencilinder, 4-takt, DOHC-motor (dubbele bovenliggende nokkenas), 4 kleppen per cilinder, Keihin 44 mm elektronische brandstofinjectie, elektrische starter, Keihin EMS-managementsysteem
• Motorvermogen en koppel: 40,4 pk bij 12.700 tpm en 25,6 Nm bij 9.200 tpm
• Gewicht (onbeladen): 101,2 kg
• Zithoogte: 946 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: tussen 8 en 12 L/100 km
• Geschatte actieradius: tussen 60 en 90 km
• Inhoud brandstoftank: 7,2 liter
• Maximumsnelheid: bijna 125 km/u
• Type transmissie: Pankl 5-versnellingsbak (motorcrossverhoudingen), meervoudige plaatkoppeling met oliebad, Brembo hydraulisch systeem, 520 niet-afgedichte ketting-eindaandrijving
• Remmen: Brembo-voorschijf Ø 260 mm, Brembo-achterschijf Ø 220 mm
• Onderhouds- en gebruikskosten: regelmatig onderhoud is essentieel voor intensief gebruik (filters reinigen, olie regelmatig verversen, enz.), hoge gebruikskosten in een concurrerende omgeving vanwege specifieke onderdelen (WP, Brembo, enz.), maar gerechtvaardigd door topprestaties.