Onderdelen en accessoires motor Husqvarna FE 250

Sinds de lancering in 2017 is dit model geëvolueerd om te voldoen aan de verwachtingen van de meest veeleisende rijders, met behoud van een sterke identiteit en assertieve stijl. Vanaf de allereerste versies is de FE 250 ontworpen om robuustheid, veelzijdigheid en wendbaarheid te bieden, kwaliteiten die zowel concurrenten als avonturiers aanspreken. Dankzij de toegang tot een breed assortimentaccessoires en motorfietsonderdelen kun je je machine aanpassen aan je eigen wensen en onderhouden, een echt pluspunt voor moderne enduroliefhebbers. Het ontwerp van dit model is geïnspireerd op het Scandinavische erfgoed van het merk en kenmerkt zich door strakke lijnen, geoptimaliseerde ergonomie en op Zweden geïnspireerde graphics. Elk detail is ontworpen met intensief rijden in gedachten, inclusief een versterkt zadel, nieuwe generatie handbeschermers, een cover ontworpen voor bewegingsvrijheid en eenvoudig onderhoud. Deze fiets wordt zorgvuldig geassembleerd in de fabrieken van Husqvarna en profiteert van een rigoureuze productie, trouw aan de kwaliteitsreputatie van het merk. De evolutie van het model wordt weerspiegeld in de integratie van componenten van topklasse, zoals Brembo-remmen en WP-vering, evenals technische innovaties die zijn positie als benchmark in de enduro-categorie versterken. De FE 250 is aangepast aan de eisen van het moderne enduro-rijden en biedt innovatieve oplossingen voor zowel wedstrijden als trainingen. Zijn balans tussen vermogen, wendbaarheid en betrouwbaarheid maakt hem tot een betrouwbare keuze, met een trouwe aanhang. Voordat we dieper ingaan op de technische details die dit model zo sterk maken, willen we eerst weten wat er onder zijn racer uiterlijk schuilgaat.

De Husqvarna onderscheidt zich door zijn technisch ontwerp van topniveau, ontworpen voor veeleisend enduro rijden. Het 25CrMo4 stalen dubbele wiegframe in het midden garandeert stijfheid en lichtheid, terwijl het achterframe polyamide en aluminium combineert voor optimale sterkte zonder het totaalpakket te verzwaren. De gegoten achterbrug verbetert de precisie van het chassis en de duurzaamheid van de achtervork. Aan de voorkant biedt de WP XACT-voorvork met 48 mm gesloten cartridge een veerweg van 300 mm om schokken op het ruigste terrein te absorberen. De WP XACT schokdemper achter, gemonteerd op stoterstangen, heeft ook een veerweg van 300 mm en is eenvoudig en zonder gereedschap af te stellen voor elke situatie. Wat de motor betreft, de FE 250 heeft een compacte, lichtgewicht (27,8 kg) 249,9 cc 4-takt eencilindermotor met een DOHC cilinderkop met DLC nokken en titanium kleppen. De gesmede CP-zuiger en de cilinder van hoogwaardig aluminium staan garant voor betrouwbaarheid en efficiëntie, terwijl de 42 mm Keihin elektronische brandstofinjectie een nauwkeurige gasrespons garandeert. De hydraulische DDS-meerplaatskoppeling van Brembo in combinatie met een 6-versnellingsbak zorgt voor soepel schakelen en rotsvaste duurzaamheid. Het Quickshifter-systeem, dat via de keuzeschakelaar kan worden geactiveerd, maakt snel schakelen zonder te koppelen mogelijk vanaf de tweede versnelling. De remmen worden bediend door topklasse Brembo remklauwen, met GSK Wave schijven van 260 mm voor en 220 mm achter voor optimale remkracht. De gespaakte D.I.D.-wielen met Michelin Enduro-banden zorgen voor grip op alle soorten terrein. De brandstoftank van 8,3 liter, het platte zadel, de LED-verlichting en het ProTaper-stuur maken het pakket dat is ontworpen voor prestaties en comfort compleet. Nu is het tijd om te horen wat rijders hebben ervaren en hoe ze zich voelen als ze op deze iconische enduro rijden.

In het veld wordt de Husqvarna FE 250 alom geprezen om zijn wendbare rijgedrag, waardoor zelfs de meest onervaren rijders er gemakkelijk mee overweg kunnen. Zijn lichte gewicht, in combinatie met een optimale gewichtsverdeling, maakt het gemakkelijk om over technische secties en ruw terrein te manoeuvreren. Rijders roemen de precisie van de WP-vering, die oneffenheden effectief opvangt en hen in staat stelt obstakels met vertrouwen te nemen. Het comfort van het versterkte zadel en de bescherming die de nieuwe handbeschermers bieden, worden regelmatig genoemd als sterke punten, net als het onderhoudsgemak dankzij afneembare onderdelen zoals het voorspatbord. De robuustheid van het chassis, de kwaliteit van de afwerking en de beschikbaarheid van accessoires om de machine te personaliseren worden ook zeer gewaardeerd. De gewichtsverdeling en de lichtheid van het chassis bevorderen de wendbaarheid, terwijl de stabiliteit bij hoge snelheden geruststellend is op lange klassementsproeven. Rijders merkten ook het uitstekende reactievermogen van de motor op, die een progressief vermogen biedt waardoor hij gemakkelijk onder controle te houden is, zelfs op gevarieerd en technisch terrein. Sommige rijders wezen echter op de hoge zithoogte, wat een probleem kan zijn voor kortere rijders, en de beperkte actieradius voor lange ritten, vanwege de inhoud van de tank. Ondanks deze aandachtspunten blijft de FE 250 een veilige keuze voor zowel training als wedstrijden, dankzij de constante evolutie en de integratie van race-eigenschappen. De endurogemeenschap prijst de algehele balans van dit model, dat technische innovatie, betrouwbaarheid en rijplezier combineert. De verschillende versies die in de loop der jaren op de markt zijn gebracht, hebben zijn reputatie versterkt, waardoor hij de voorkeur geniet van iedereen die vooruit wil komen of wil presteren in enduro.

Voor meer informatie vind je hier de volledige lijst met technische specificaties van de FE 250:

• Rijbewijs vereist: niet weglegaal
• Cilinderinhoud: 249,9 cc
• Motortype: ééncilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld, elektronische brandstofinspuiting
• Motorvermogen en -koppel: 38 pk bij 12.800 tpm; 26-28 Nm
• Gewicht (leeg): 112 kg droog
• Zithoogte: 970 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5 tot 6 liter/100 km, afhankelijk van gebruik
• Geschatte actieradius: 130 tot 160 km, afhankelijk van rijstijl en terrein
• Inhoud brandstoftank: 8,3 liter
• Maximumsnelheid: 120-130 km/u (afhankelijk van terreinomstandigheden en instellingen)
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, DDS natte meervoudige plaatkoppeling, 520 kettingeindaandrijving
• Remmen: voor: 260 mm remschijf met dubbele Brembo-zuigerremklauw met zwevende zuigers; achter: 220 mm remschijf met dubbele Brembo-zuigerremklauw met zwevende zuigers
• Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud aanbevolen om de 50 tot 90 uur afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, matige tot hoge gebruikskosten bij intensief gebruik, reserveonderdelen en verbruiksartikelen gemakkelijk verkrijgbaar