Onderdelen en accessoires motor Husqvarna FE 350

Vanaf het begin heeft dit model zich onderscheiden door zijn unieke balans tussen vermogen en wendbaarheid, waardoor het op elk terrein een geliefde machine is. Het duurde niet lang voordat specifieke accessoires en onderdelen voor de FE 350 hun weg vonden in de wereld van de liefhebbers, wat de populariteit van deze motor bewijst. Het DNA van dit model is gebaseerd op een topontwerp, met een DOHC-motor die is gepositioneerd om de massa te centraliseren en uitzonderlijke rijeigenschappen te bieden. Husqvarna heeft ervoor gekozen om dit model in haar Europese fabrieken te assembleren, gebruikmakend van erkende expertise en een vraag naar kwaliteit die is geërfd van de racerij. In de loop der jaren is deze versie geëvolueerd met belangrijke innovaties zoals een hybride achtersluiting van polyamide en aluminium, een chroom-molybdeenstalen frame en op Zweden geïnspireerde graphics. De ragfijne, sobere styling van de fiets is ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van enduro-rijders over de hele wereld. Het model onderscheidt zich door zijn veelzijdigheid, omdat het prestaties kan leveren die dicht in de buurt komen van die van een 450 en toch de lichtheid en het gemak van een 250 heeft. Het doel van de fabrikant is duidelijk: een motor bieden die zich kan aanpassen aan alle rijstijlen, van vrije tijd tot competitie, op gevarieerd en soms extreem terrein. De FE 350 is al enkele jaren op de markt en is een referentie geworden dankzij zijn vermogen-gewichtsverhouding, betrouwbaarheid en ergonomie die is ontworpen met het oog op comfort en prestaties. Recente versies bevatten geavanceerde functies zoals de Quickshifter, kaartkiezer en een krachtige LED-koplamp om te voldoen aan de behoeften van moderne rijders. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om te kijken naar de technische kenmerken die het verschil maken in het veld.

De Husqvarna heeft indrukwekkende specificaties, ontworpen voor veeleisend enduro rijden. Zijn 349,7 cc 4-takt eencilindermotor weegt slechts 28,8 kg en levert 46 pk en een royaal koppel over een breed toerentalbereik. Dankzij de DOHC-cilinderkop, voorzien van vliegwielen met DLC-coating en titanium kleppen (36,3 mm inlaat, 29,1 mm uitlaat), kan de motor vrij draaien en gecontroleerd vermogen leveren, ideaal voor aanpassing aan alle enduro-omstandigheden. De 42 mm Keihin brandstofinjectie garandeert een directe reactie op het gaspedaal, terwijl de compressieverhouding van 13,7:1 de prestaties optimaliseert. Het chroom-molybdeenstalen frame zorgt voor stabiliteit en schokdemping, zelfs op het ruigste terrein. De hybride achterbok, gemaakt van 60% polyamide en 40% aluminium, combineert kracht en lichtheid. De gegoten achterbrug, gecombineerd met een 22mm achterwielas, draagt bij aan de algehele stijfheid. Qua vering bieden de WP XACT gesloten cartridgevork en de WP XACT-duwstangschokdemper achter een veerweg van 300 mm voor optimaal comfort en tractie. Brembo remmen, gecombineerd met GSK Wave schijven (260 mm voor, 220 mm achter), zorgen voor een krachtige, progressieve remwerking. De FE 350 is uitgerust met een krachtige LED-koplamp, kaartkeuzeschakelaar, tractiecontrole en Quickshifter, voor soepel schakelen, zelfs onder zware belasting. D.I.D wielen met zwarte velgen en Michelin Enduro banden garanderen grip op alle soorten terrein. De ergonomie is ontworpen met het rijden in gedachten, met een vlak, gripvast zadel, netjes afgewerkte bekleding, grote voetsteunen en een perfect geïntegreerde brandstoftank van 8-9,5 liter. Voordat we te weten komen wat rijders te zeggen hebben over het dagelijks gebruik van dit model, kijken we eerst naar zijn sterke punten en mogelijke beperkingen in het veld.

In het dagelijks gebruik wordt de Husqvarna FE 350 geprezen om zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak. Motorrijders waarderen vooral de centralisatie van het gewicht en de lichtheid van het chassis, die een opmerkelijke wendbaarheid bieden op zowel technische circuits als snelle wegen. De motor is zowel soepel als krachtig, waardoor moeiteloos oversteken en accelereren mogelijk is, terwijl hij toegankelijk blijft voor rijders van elk niveau. De nauwkeurige zesversnellingsbak, in combinatie met de hydraulische koppeling van Brembo, vergemakkelijkt tempowisselingen en past zich aan alle situaties aan. De WP XACT-vering wordt geprezen om zijn vermogen om schokken te absorberen en een uitstekende feedback te behouden, zelfs tijdens de meest veeleisende passages. Het comfort van het vlakke zadel, de stevigheid van de hybride achterbok en de algehele ergonomie maken de FE 350 tot een plezier om op te rijden tijdens lange tochten en speciale evenementen. Gebruikers benadrukken de betrouwbaarheid van de motor, het lage onderhoud dankzij de lange onderhoudsintervallen (135 uur tussen twee grote revisies) en de kwaliteit van de Brembo-remmen, die vertrouwen wekken op alle terreinen. Een van de aandachtspunten is dat de zithoogte (970 mm) een obstakel kan zijn voor kortere rijders en dat de brandstofinhoud, tussen 8 en 9,5 liter afhankelijk van de versie, soms een voorzichtige aanpak vereist tijdens lange tochten. Het drooggewicht van 109 kg blijft zeer concurrerend, ook al zijn er lichtere modellen in deze categorie. Ondanks deze details is de FE 350 de voor de hand liggende keuze voor enduroliefhebbers die op zoek zijn naar een krachtige, betrouwbare en comfortabele machine die zich kan aanpassen aan alle soorten terrein en rijstijlen.

Voor meer informatie volgen hier de belangrijkste technische kenmerken van dit iconische model:

• Rijbewijs vereist: niet weglegaal, alleen ontworpen voor competitie en off-road gebruik
• Cilinderinhoud: 349,70 cc
• Motortype: 4-takt, DOHC, vloeistofgekoeld, elektronische brandstofinspuiting (Keihin EFI 42 mm), 4 kleppen, Keihin EMS
• Motorvermogen en koppel: ca. 45-46 pk (34 kW) bij 9.000 - 10.000 tpm; 37-38 Nm bij 6.500 tpm
• Gewicht (leeg): 106 tot 109 kg, afhankelijk van de versie
• Zithoogte: 952 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5 tot 6 liter per 100 km
• Geschatte actieradius: 150 tot 180 km
• Inhoud brandstoftank: 9,5 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 140 km/u
• Aandrijving: 6-versnellingsbak, 520 X-ring kettingaandrijving, Brembo hydraulisch bediende natte meervoudige plaatkoppeling (DDS)
• Remmen: voor: 1 schijf Ø 260 mm, remklauw met 2 zuigers; achter: 1 schijf Ø 220 mm, remklauw met 1 zuiger
• Onderhouds- en gebruikskosten: langere onderhoudsintervallen tot 135 uur dankzij robuuste techniek (bijv. krukas betrouwbaarder gemaakt door drijfstangsysteem, enz.)