Onderdelen en accessoires motor Husqvarna FE 350 ERFGOED

Vanaf het moment dat hij werd gelanceerd, heeft dit model liefhebbers voor zich gewonnen met zijn unieke styling, geïnspireerd op het verleden van het merk, en zijn exclusieve graphics die teruggrijpen naar de grote dagen van de competitie. Met de accessoires en motoronderdelen die speciaal voor deze limited edition zijn ontworpen, kan elke rijder zijn machine aanpassen aan zijn eigen wensen en rijstijl. De Heritage-serie, waarvan de FE 350 een van de paradepaardjes is, is ontworpen om een veelzijdige rijervaring te bieden, die zich kan aanpassen aan alle soorten terrein, van harde enduro tot snelle klassementsproeven. Husqvarna heeft gekozen voor productie van topklasse, met assemblage in de fabrieken van de KTM Group, wat garant staat voor een onberispelijke kwaliteit en speciale aandacht voor elk detail. Het doel van de fabrikant is duidelijk: een motor bieden die prestaties, betrouwbaarheid en rijplezier combineert, en tegelijkertijd een eerbetoon brengen aan de geschiedenis van het merk met een exclusieve witte en blauwe kleurstelling, een bijpassende zadelhoes en graphics geïnspireerd op legendarische modellen. Dit model onderscheidt zich door zijn gecentraliseerde DOHC-motor voor optimale rijeigenschappen, zijn frame van chroom-molybdeenstaal, zijn innovatieve achtersluiting van versterkt polyamide en zijn hoogwaardige onderdelen. De evolutie van dit model is gebaseerd op feedback van rijders en technologische vooruitgang als gevolg van competitie, om elk jaar een nog betere versie te kunnen bieden. Het wordt op de markt gebracht in beperkte oplages en trekt zowel verzamelaars als sensatiezoekers aan, dankzij de balans tussen erfgoed en moderniteit. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die van deze motor een referentie maken op enduroterrein.

De Husqvarna onderscheidt zich door zijn technisch ontwerp van hoog niveau, ontworpen om te voldoen aan de eisen van modern enduro rijden. Het witgelakte 25CrMo4 stalen dubbele wiegframe in het midden zorgt voor een opmerkelijke stabiliteit op snelle rechte stukken, terwijl het een grote wendbaarheid behoudt in technische secties. De achterbok, gemaakt van 60% polyamide en 40% aluminium, weegt slechts 1,8 kg en biedt kracht en flexibiliteit. De achterbrug van gegoten aluminium in combinatie met een achterwielas van 22 mm verbetert de duurzaamheid en stuurprecisie. Op het gebied van vering zorgt de 48mm WP XACT upside-down vork met gesloten cartridge voor consistente prestaties, met snelle, gereedschapsloze aanpassingen voor ingaande en uitgaande demping. De op het stangenstelsel gemonteerde WP XACT schokdemper heeft een veerweg van 300 mm en kan met de hand worden aangepast aan elke situatie. De 349,7 cc viertakt eencilindermotor weegt 28,8 kg en levert bijna 51 pk. Hij heeft een DOHC-cilinderkop met DLC-lamellen, titanium inlaatkleppen, een gesmede CP-zuiger en een Keihin EFI elektronisch brandstofinjectiesysteem met 42 mm gasklephuis. Het hele pakket is ontworpen om gecontroleerd vermogen en een directe gasrespons te leveren. Tot de standaarduitrusting behoren Brembo-remmen met GSK Wave-schijven (260 mm voor, 220 mm achter), een hydraulische Brembo-koppeling, D.I.D.-wielen met Michelin Enduro-banden, een snel te monteren LED-koplamp, een ProTaper-stuur, een perfect geïntegreerde brandstoftank van 8 liter en een ergonomie die is ontworpen voor comfort en prestaties. De Map Selector kan worden gebruikt om de tractiecontrole te activeren en de Quickshifter, voor soepel schakelen, zelfs onder volle belasting. Laten we, voordat we verder gaan met wat onze rijders te zeggen hebben, eens kijken hoe deze motor presteert op enduroterrein.

In het terrein wordt de Husqvarna FE 350 HERITAGE door rijders geprezen om zijn veelzijdigheid en rijgedrag. Velen waarderen het gemak waarmee hij van technische secties naar snelle secties gaat, dankzij de geoptimaliseerde gewichtsverdeling en een chassis dat uitstekende feedback biedt. De motor is zowel krachtig als vooruitstrevend, waardoor cross-country secties en acceleraties met vertrouwen kunnen worden aangepakt, terwijl hij toegankelijk blijft voor minder ervaren rijders. De WP XACT-vering en Brembo-remmen worden regelmatig genoemd als sterke punten en bieden comfort, veiligheid en precisie onder alle omstandigheden. Het ergonomische ontwerp van de fiets, met zijn vlakke zadel en doordachte kuipwerk, maakt het voor de rijder gemakkelijker om lange speciale etappes of kruisende stukken af te leggen. Gebruikers roemen ook de kwaliteit van de onderdelen, de robuustheid van de achterbok en de betrouwbaarheid van de motor, die afhankelijk van het gebruik met een interval van 135 uur kan worden onderhouden. Sommigen merken echter op dat regelmatig onderhoud essentieel is om optimale prestaties te behouden, wat een investering in tijd en geld kan betekenen, vooral voor intensief gebruik of wedstrijden. De zithoogte van 952 mm maakt misschien indruk op kortere rijders, maar draagt bij aan de bodemvrijheid en de oversteekbaarheid. De Heritage styling, met zijn exclusieve kleuren en zorgvuldige afwerking, zal zowel liefhebbers als verzamelaars aanspreken. De iets hogere prijs dan de standaardversie wordt verklaard door de zeldzaamheid van deze limited edition en de kwaliteit van de uitrusting aan boord.

Voor degenen met een passie voor getallen is hier het volledige specificatieblad van dit uitzonderlijke model.

• Vereist rijbewijs: A2 of A rijbewijs, afhankelijk van de wetgeving
• Cilinderinhoud: 349,7 cc
• Motortype: 4-takt, eencilinder, dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), Keihin EFI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, vierkleps
• Motorvermogen en -koppel: ongeveer 51 pk bij 9.000 - 10.000 tpm; 37 Nm bij 7.000 - 8.000 tpm
• Gewicht (leeg): 109,4 kg droog
• Zithoogte: 952 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,5 tot 5 L/100 km afhankelijk van gebruik
• Geschatte actieradius: 150 tot 180 km
• Inhoud brandstoftank: 8 liter
• Maximumsnelheid: 130 tot 140 km/u (afhankelijk van instellingen)
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, hydraulische Brembo-koppeling, 520 X-ring ketting
• Remmen: Wave GSK 260 mm schijven (voor), 220 mm schijven (achter), Brembo remklauwen
• Onderhoud en gebruikskosten: servicebeurten aanbevolen na elke 135 gebruiksuren; regelmatig onderhoud aanbevolen vooral bij intensief gebruik of wedstrijden; kosten variëren afhankelijk van specifieke onderdelen en componenten (vooral voor wedstrijdgebruik of customisation)