Onderdelen en accessoires motor Husqvarna FE 450 ERFGOED

Hij is ontworpen voor off-road liefhebbers die op zoek zijn naar een krachtige, betrouwbare machine met een sterke visuele identiteit. Vanaf de eerste blik is het duidelijk dat motoraccessoires en -onderdelen essentieel zijn voor het personaliseren en onderhouden van dit uitzonderlijke model, of het nu voor competitie of avontuur op alle [type] terreinen is. Deze motorfietsen worden met precisie geassembleerd in de fabrieken van Husqvarna en profiteren van de nieuwste technologische ontwikkelingen en erkende expertise. De fabrikant heeft gekozen voor een chroom-molybdeenstalen chassis, een robuuste en lichtgewicht hybride achteras en de nieuwste generatie WP XACT-vering voor een perfecte balans tussen wendbaarheid en stabiliteit. De FE 450 Heritage erft de technische ontwikkelingen van recente jaargangen, maar behoudt de racegeest en veelzijdigheid waar de FE-serie om bekend staat. Zijn motor, die is gepositioneerd voor een optimale massacentralisatie, biedt een controleerbare powerband en een opmerkelijk rijgedrag, zelfs op de meest veeleisende parcoursen. De Heritage Edition, verkrijgbaar tegen een meerprijs ten opzichte van de standaardversie, zal in de smaak vallen door zijn exclusiviteit en aandacht voor detail. Hij is ontworpen voor zowel ervaren rijders als verlichte amateurs, met het oog op prestaties en duurzaamheid. Verschillende generaties van dit model hebben hun stempel gedrukt op de endurogeschiedenis en deze Heritage-versie zet de traditie voort met de beste innovaties van de fabrikant. Klaar om te ontdekken wat er onder het iconische plastic schuilgaat? Laten we overgaan naar de technische kenmerken die de kracht van dit model vormen.

De Husqvarna onderscheidt zich door zijn technisch ontwerp van hoog niveau, ontworpen om te voldoen aan de eisen van modern enduro rijden. Het 25CrMo4 stalen dubbele wiegframe in het midden zorgt voor een voorbeeldige stabiliteit in een rechte lijn, terwijl de rijeigenschappen op technische secties optimaal blijven. De hybride achterbok, gemaakt van 60% polyamide en 40% aluminium, weegt slechts 1,8 kg, waardoor hij zowel robuust als licht is. De 449,9 cc 4-takt eencilindermotor weegt slechts 29 kg en heeft een compacte SOHC cilinderkop, een nokkenas die gepositioneerd is om de massa te centraliseren en een CP gesmede zuiger met geanodiseerde groeven voor meer duurzaamheid. Kettingtiming met DLC-coating en een compressieverhouding van 12,75:1 zorgen voor vermogen en betrouwbaarheid. De elektronische Keihin EFI-brandstofinjectie zorgt in combinatie met een 42 mm gasklephuis voor een nauwkeurige gasrespons. Het Quickshifter-systeem zorgt voor soepel schakelen, zelfs onder zware belasting, terwijl de mapselector en tractiecontrole een op maat gemaakte bediening bieden, afhankelijk van de omstandigheden. De WP XACT-vering voor (omgekeerde vork Ø 48 mm) en achter (linkschokdemper, veerweg 300 mm) kan zonder gereedschap worden aangepast aan elk terrein. De hydraulische Brembo-remmen, met Wave-schijven van 260 mm voor en 220 mm achter, zorgen voor een krachtige, progressieve remwerking. Sterke D.I.D.-wielen, voorzien van Michelin Enduro-banden, zorgen voor optimale grip op alle ondergronden. Ergonomische kenmerken zijn een plat zadel, een ProTaper stuur en brede voetsteunen voor maximale controle. De brandstoftank van 8 liter past perfect bij de carrosserie, terwijl de LED-koplamp zorgt voor optimale zichtbaarheid tijdens het rijden in het donker. Om nog een stap verder te gaan, laten we eens kijken hoe deze motorfiets presteert in het dagelijks gebruik en wat rijders die er in het veld mee rijden erover te zeggen hebben.

Bij het rijden op de Husqvarna FE 450 Heritage was de feedback van rijders bijzonder lovend over de rijeigenschappen en het reactievermogen van de motorfiets. De centralisatie van het gewicht en de balans van het chassis betekenen dat je technische secties met vertrouwen kunt nemen, terwijl je vermoeidheid tijdens lange sessies beperkt. De snel instelbare WP XACT-vering wordt geprezen om zijn vermogen om schokken te absorberen, zowel op rotsachtig terrein als bij het landen van sprongen. De motor is levendig en flexibel, met een bruikbaar vermogensbereik en beschikbaar koppel bij lage toerentallen, ideaal voor het nemen van hindernissen of het accelereren uit bochten. De algehele ergonomie, met een plat zadel en ProTaper stuur, bevordert de bewegingsvrijheid en het comfort, zelfs bij het nemen van hindernissen of het rijden van lange klassementsproeven. Gebruikers waarderen de robuuste afwerking, het eenvoudige onderhoud dankzij toegankelijke onderdelen en de kwaliteit van de standaarduitrusting. De standaard gemonteerde Michelin Enduro banden bieden uitstekende grip op een grote verscheidenheid aan terreinen, wat de veelzijdigheid van de fiets vergroot. Sommige rijders hebben echter opgemerkt dat het vermogen en het assertieve karakter van de motor even wennen kunnen zijn, vooral voor minder ervaren rijders. De prijs van de Heritage Edition, die hoger is dan die van de standaardversie, wordt verklaard door de exclusiviteit en kwaliteit van de uitrusting, maar kan een aanzienlijke investering betekenen. Desondanks maken de betrouwbaarheid, de technologie aan boord en de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen met specifieke uitrustingen hem tot een topkeuze voor veeleisende enduroliefhebbers. Opeenvolgende evoluties van het FE-gamma hebben ons in staat gesteld elk detail te verfijnen, en deze Heritage-editie zet deze zoektocht naar prestaties voort.

Hier volgt een volledig overzicht van de technische specificaties van dit model.

• Rijbewijs vereist: niet weglegaal, alleen voor off-road gebruik
• Cilinderinhoud: 449,9 cc
• Motortype: 4-takt, ééncilinder, vloeistofgekoeld, Keihin EFI elektronische brandstofinspuiting, SOHC-cilinderkop (Single Overhead Camshaft)
• Motorvermogen en koppel: ongeveer 53 pk (39 kW) bij 9500-10000 tpm; 50 Nm bij 7000 tpm
• Droog gewicht: 109,8 kg
• Zithoogte: 952 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6-8 L/100 km in intensieve enduro-omstandigheden
• Geschatte actieradius: 80 tot 110 km, afhankelijk van rijomstandigheden en terrein
• Inhoud brandstoftank: 8 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 130 km/u in wedstrijd-/enduroomstandigheden
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, Brembo DDS hydraulische meervoudige plaatkoppeling, 520 X-Ring kettingaandrijving
• Remmen: 260 mm Wave-schijf voor, Brembo 2-zuigerremklauw, 220 mm remschijf achter, Brembo 1-zuigerremklauw, hydraulisch systeem
• Onderhoud en gebruikskosten: onderhoudsintervallen verlengd tot ongeveer 135 uur tussen grote revisies; regelmatig onderhoud aanbevolen: klepspeling controleren, verbruiksartikelen vervangen (olie, filters), ketting en banden onderhouden; gebruikskosten gemoduleerd op basis van frequentie en intensiteit van gebruik in wedstrijden of vrije tijd.