Onderdelen en accessoires motor Husqvarna Nuda 900 R

Dit model, geassembleerd in de fabriek ten noordwesten van Milaan, profiteerde van de Italiaanse designkennis en de technologische expertise van de BMW Group. Op het eerste gezicht zijn de lange, minimalistische, taps toelopende lijnen, het zichtbare trellisframe en de hoge uitlaat, om nog maar te zwijgen van de op races geïnspireerde rood-witte kleurstelling, verleidelijk. De Nuda 900 R is als geen ander: een kruising tussen een roadster en een supermotard, hij behoort tot geen enkele bestaande categorie en onderscheidt zich als een origineel alternatief voor meer traditionele rivalen. Het doel van de fabrikant was om een unieke Fun-bike te creëren, met uitzonderlijke ergonomie en rijeigenschappen, die onmiddellijke sensatie en individueel plezier biedt. Dit model valt op door zijn dynamische temperament, wendbaarheid en gedurfde styling, en spreekt motorrijders aan die op zoek zijn naar karakter en originaliteit. Vanaf het moment dat hij op de markt kwam, heeft de Nuda de aandacht getrokken van liefhebbers, vooral van degenen die op zoek zijnnaar motoraccessoires en -onderdelen die geschikt zijn voor zo'n atypische machine. Hij is vanaf 2012 op de markt gebracht en belichaamt Husqvarna's geest van avontuur en vernieuwing, terwijl hij trouw blijft aan de geschiedenis van het merk op het gebied van prestaties en passie. Dit model opende een nieuwe bladzijde in de geschiedenis van Husqvarna en spreekt zowel sensatiezoekers als motorrijders aan die zich willen onderscheiden op de weg. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die deze motor zo speciaal maken.

De basis van de Husqvarna is een stalen buizenframe, geërfd van de BMW F 800 GS maar ingekort en verstevigd voor meer levendigheid. De wielbasis van 1.495 mm en een drooggewicht van 174 kg (of 195 kg volgeladen, afhankelijk van de versie) maken hem opmerkelijk wendbaar. Het chassis van de R-versie heeft een volledig instelbare 48 mm omgekeerde Sachs voorvork en een instelbare Öhlins monoshock achter, met een grotere bodemvrijheid voor betere handling. Het monospace-zadel is 15 mm hoger dan de standaardversie (890 mm ten opzichte van 875 mm) en biedt een sportieve zithouding, terwijl de 13-liter brandstoftank onder het zadel het zwaartepunt verlaagt voor meer stabiliteit. De paralleltwin van 898 cc, afgeleid van het BMW F 800-blok maar ingrijpend gewijzigd (boring 84 mm, slag 81 mm, compressieverhouding 13:1, timing 315°), levert 105 pk bij 8.500 t/min en een koppel van 9,78 kg bij 7.000 t/min. De 46 mm elektronische brandstofinjectie, vloeistofkoeling en 6-versnellingsbak zorgen voor een optimaal gebruik van het vermogen. De remmen worden verzorgd door dubbele Brembo-schijven van 320 mm aan de voorkant met radiale monobloc-remklauwen met vier zuigers en een remschijf van 265 mm aan de achterkant met een remklauw met één zuiger. De 17-inch wielen zijn voor voorzien van 120/70 banden en achter van 180/55 banden. Het instrumentenpaneel bevat een centrale toerenteller, versnellingsindicator en een digitaal venster voor snelheid, motortemperatuur en kilometerteller. Tot de standaarduitrusting behoren een titanium/carbon demper, merkhandvatten, rood geanodiseerde elementen en Metzeler Sportec M5 Interact banden. Deze technische configuratie draagt bij aan het rijplezier en de reputatie van dit model onder liefhebbers. Laten we eens kijken [comment] hoe dit model presteert in het dagelijks gebruik en wat motorrijders erover te zeggen hebben.

Motorrecensies van de Nuda 900 R benadrukken zijn uniekheid en veelzijdigheid. Velen roemen de betrouwbaarheid van de motor, de lage onderhoudskosten en het gebruiksgemak, zelfs voor wegritten, ondanks de bescheiden tankinhoud. Rijplezier en wendbaarheid worden unaniem geprezen, net als de kwaliteit van de ophanging, die het vermogen van de tweecilinder ten volle benut. Het reactievermogen van de motor, het royale koppel en het kenmerkende geluid, vooral met een aanpasbaar uitlaatsysteem, worden ook regelmatig als sterke punten genoemd. Het krachtige remmen, dat soms als overdimensionaal wordt beschouwd, is geruststellend en draagt bij aan de veiligheid, terwijl de wegligging en het lichte gewicht belangrijke pluspunten zijn voor gebruik in de stad of op bochtige wegen. Sommige motorrijders vermelden de schaarste aan motoronderdelen en reserveonderdelen, wat de interesse in goed onderhouden modellen en het belang van het vinden van de juiste accessoires versterkt. Zwakke punten zijn het ontbreken van ABS, het geweld van de voorrem, de intimiderende zithoogte voor kortere rijders, een smakeloze afwerking van sommige onderdelen en het beperkte comfort voor de passagier. Op de snelweg wordt het comfort beïnvloed door het ontbreken van bescherming en het geluid van de uitlaat, maar de motor blijft soepel en efficiënt. Op landelijke wegen laat de motorfiets zijn volledige potentieel zien, met indrukwekkende acceleraties en levendig bochtenwerk, maar waarbij voorzichtigheid geboden is, met name vanwege het moeilijk te controleren remmen en een voorkant die licht accelereert. Dit model wordt gezien als een machine met karakter, gewijd aan persoonlijke ontspanning en het zoeken naar spanning, en is meer gericht op ervaren rijders dan op nieuwelingen.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de cijfers, zijn hier de gedetailleerde technische specificaties van de Nuda 900 R

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 898 cm³
• Motortype: paralleltwin, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting Ø 46 mm, vloeistofgekoeld, 4 kleppen per cilinder, 315° timing
• Motorvermogen en koppel: 105 pk bij 8.500 tpm, 95 tot 100 Nm (9,78 mkg) bij 7.000 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 174 kg droog, 195 kg volgeladen
• Zithoogte: 890 mm (instelbaar tot 875 mm)
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6 tot 6,3 L/100 km
• Geschatte actieradius: ongeveer 200 km
• Inhoud brandstoftank: 13 liter
• Topsnelheid: 200 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: 2 Brembo-schijven Ø 320 mm, radiale monobloc-remklauwen met 4 zuigers; achter: 1 schijf Ø 265 mm, remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: BMW blok, eenvoudig onderhoud, matige kosten, erkende betrouwbaarheid