Onderdelen en accessoires motor Husqvarna TC 50 MINI

Deze motorfiets is ontworpen door Husqvarna om een toegankelijke, veilige en progressieve ervaring te bieden, terwijl hij trouw blijft aan het sportieve DNA van het merk. Hij wordt tussen 2021 en 2025 op de markt gebracht en richt zich op gepassioneerde gezinnen die hun liefde voor off-road rijden willen doorgeven onder de best mogelijke omstandigheden. Het stalen chassis met dubbele buizen staat garant voor kracht en lichtheid, terwijl de styling rechtstreeks is geïnspireerd op de grote wedstrijdmotoren van het merk. Het doel van de fabrikant is om een betrouwbare, gemakkelijk te hanteren machine met hoge prestaties aan te bieden die kinderen vergezelt tijdens hun eerste rondjes op het circuit. De TC 50 MINI heeft een doordachte ergonomie en ongeëvenaard comfort, het resultaat van vele jaren testen en voortdurende verbeteringen. Jonge rijders kunnen hun ervaring personaliseren met een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen, zodat de motor met hen meegroeit. Het model onderscheidt zich door zijn vermogen om de vooruitgang van leerling-rijders te ondersteunen, met een ontwerp dat gericht is op leren en veiligheid. De ontwikkeling van het model in de periode 2021-2025 toont Husqvarna's vastberadenheid om een hoog niveau van kwaliteit, ergonomie en veiligheid te handhaven en tegelijkertijd trouw te blijven aan de competitiegeest. Dit model is een benchmark geworden in zijn categorie, met zijn moderne design en onderhoudsgemak. Om de sterke punten van deze motor beter te begrijpen, is het tijd om te kijken naar zijn technische kenmerken en de elementen die hem zo geschikt maken voor jonge rijders.

Dit model valt op door zijn technisch ontwerp, dat gericht is op leren en prestaties. De TC 50 MINI wordt aangedreven door een ééncilinder 2-taktmotor van 49,9 cc met carburateur, vloeistofkoeling en kickstarter. Deze compacte, moderne motor is voorzien van Husqvarna technologie voor betrouwbare prestaties en eenvoudige bediening. De automatische versnellingsbak met één versnelling, gecombineerd met een instelbare meervoudige plaatkoppeling of centrifugaalkoppeling afhankelijk van de uitvoering, zorgt ervoor dat jonge rijders zich kunnen concentreren op het rijden zonder zich zorgen te hoeven maken over het schakelen. Er is een vermogensreductiekit verkrijgbaar die het vermogen beperkt tot 5,5 pk voor een geleidelijke aanpassing aan de prestaties. Het stalen chassis met dubbele buizen of, afhankelijk van het bouwjaar, van hoogwaardig chroomstaal zorgt voor optimale stijfheid en opmerkelijke stabiliteit in de bochten. Aan de voorkant hebben de 35 mm upside-down vorken (WP XACT of telescopisch, afhankelijk van de versie) een veerweg van 100 tot 200 mm, terwijl de achterkant is uitgerust met een WP PDS of monoshock met een veerweg van 147 tot 190 mm. Het remsysteem heeft 160mm schijven voor en achter, met remklauwen die zijn aangepast aan de lichaamsvormen van kinderen voor optimale controle. De zithoogte van 653 mm (afhankelijk van de versie) en de royale bodemvrijheid maken het gemakkelijk om op alle soorten terrein te leren rijden. Het lage gewicht, van 40 tot 42,5 kg afhankelijk van de versie, maakt de fiets makkelijk hanteerbaar en gemakkelijk te berijden. Dankzij de brandstoftank van 2,3 liter kun je genieten van lange trainingssessies. Al deze kenmerken maken dit model ideaal voor een veilige kennismaking met motorcross. Laten we nu verder gaan met de gebruikerservaring en het dagelijks gebruik van dit model.

In het dagelijks gebruik staat dit model bekend om zijn gebruiksgemak en betrouwbaarheid, kwaliteiten die zowel jonge rijders als hun ouders geruststellen. Feedback uit ervaringen benadrukt de stijfheid van het stalen frame en de lichtheid van de fiets, waardoor kinderen snel vooruitgang boeken terwijl ze zich veilig voelen. De vering, WP XACT of monoshock afhankelijk van de versie, biedt effectieve schokdemping, ideaal voor hobbels en de eerste sprongen op het parcours. De ergonomie en het comfort van het zadel worden ook zeer geprezen, zodat je je kunt concentreren op het plezier van het rijden. De instelbare automatische centrifugaalkoppeling en de vereenvoudigde versnellingsbak worden vaak genoemd als grote leervoordelen, waardoor je gemakkelijker kunt accelereren en stoppen. Ouders waarderen de veiligheid die het krachtige remsysteem biedt, evenals de mogelijkheid om het vermogen aan te passen met de reductiekit, voor gecontroleerde vooruitgang. De aangepaste zithoogte en het redelijke gewicht maken manoeuvreren gemakkelijker, zelfs voor de kleinste rijders. De robuustheid van het frame en de kwaliteit van de uitrusting worden regelmatig geprezen, waardoor dit model een duurzame investering is. Jonge motorrijders rijden graag op een fiets die er net zo uitziet als die van de kampioenen, met als extra voordeel dat ze hem kunnen aanpassen met een reeks accessoires en onderdelen. De genoemde zwakke punten hebben vooral betrekking op het beperkte vermogen voor meer ervaren rijders, maar deze eigenschap is bewust ontworpen voor leer- en veiligheidsdoeleinden. Als gevolg daarvan wordt dit model gezien als een benchmark voor beginnende motorcrossers, waarbij de opeenvolgende versies de essentiële kwaliteiten hebben behouden en tegelijkertijd voortdurend zijn verbeterd.

Voor degenen die meer willen weten, volgt hier een volledige lijst met de technische kenmerken die deze motor zo populair hebben gemaakt bij jonge rijders.

• Vereiste licentie: motorcross voor kinderen vanaf 5-6 jaar, niet geschikt voor de weg (gebruik voorbehouden aan circuits of privéterreinen)
• Cilinderinhoud: 49,9 cm³
• Motortype: 2-takt, ééncilinder, vloeistofgekoeld, carburateur, kickstart
• Vermogen: ongeveer 5,5 pk (vermogensreductiekit verkrijgbaar)
• Gewicht (leeg & vol): 40 kg zonder brandstof, 42,5 kg droog
• Zithoogte: 653 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 3 tot 4 L/100 km
• Geschatte actieradius: 45 tot 60 minuten rijtijd [minutes
• Inhoud brandstoftank: 2,3 liter
• Maximumsnelheid: 40 tot 55 km/u (beperkt om veiligheidsredenen, afhankelijk van instellingen en geïnstalleerde kit)
• Type transmissie: automatische versnellingsbak met 1 versnelling, instelbare meervoudige platen-/centrifugaalkoppeling, kettingaandrijving
• Remmen: 160 mm remschijf voor (2-zuigerremklauw), 160 mm remschijf achter (1-zuigerremklauw)
• Onderhoud en gebruikskosten: vereenvoudigd onderhoud (snel toegankelijk luchtfilter, robuuste onderdelen), regelmatig onderhoud vereist voor 2-taktmotor, maar redelijke totale kosten voor een wedstrijd-minibike