Onderdelen en accessoires motor Husqvarna TE 125

Met een gewicht van minder dan 100 kg onderscheidt de TE 125 zich door zijn lichtheid, een groot voordeel bij het nemen van hindernissen en veeleisend terrein. Zijn terugkeer voor 2025 markeert een nieuwe fase, met een gemoderniseerd ontwerp, op Zweden geïnspireerde graphics en ergonomie ontworpen met het oog op competitie. Dit model is zorgvuldig geassembleerd door Husqvarna en profiteert van topklasse componenten: D.I.D. velgen, ProTaper stuur, WP XACT vering, Michelin Enduro Competition banden, Brembo of Magura koppeling afhankelijk van de versie. Het centrale chroomstalen frame en het versterkte polyamide achterdeel zorgen voor robuustheid en comfort, terwijl de gereedschapsloze airbox en het vlakke, gripvaste zadel het leven van de rijder gemakkelijker maken. De Husqvarna is ontworpen om stabiliteit, schokdemping en tractie te bieden, terwijl hij wendbaar en precies blijft op alle soorten terrein. De compacte 2-takt motor, uitgerust met Keihin elektronische brandstofinjectie en een elektronische uitlaatklep, maakt het mogelijk om het vermogen naar behoefte aan te passen. Het Vitesco motormanagementsysteem, de op het stuur selecteerbare mapping en het Boyesen kleppenversnellingsbaksysteem bieden een grote veelzijdigheid, of je nu een jonge rijder of een ervaren amateur bent. Dit in de Husqvarna fabriek geproduceerde model is gereserveerd voor wedstrijden en is niet goedgekeurd voor gebruik op de weg, wat zijn volbloed enduro DNA versterkt. Om deze machine te personaliseren en te onderhouden is er een breed scala aan accessoires en motoronderdelen beschikbaar, waaronder kunststof kits, Factory Racing wielen, beschermers, een handbeschermerset en een progressief dempingssysteem voor het stuur. De TE 125 is bedoeld voor mensen die op zoek zijn naar een behendige, betrouwbare motor met hoge prestaties, zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die van dit model een benchmark maken op enduro trails.

Onder zijn scherpe lijnen verbergt dit model een moderne, efficiënte motor. Zijn 124,8 cc 2-takt eencilindermotor met Keihin elektronische brandstofinspuiting biedt onmiddellijke respons en optimaal brandstofmanagement. Met de elektronische uitlaatklep, die wordt bediend door een actuator, kan het vermogen worden aangepast aan elke situatie, terwijl de op het stuur selecteerbare motormapping twee standen biedt: de ene voor technisch terrein, de andere voor snelle of zanderige tracks. Het Boyesen klepversnellingssysteem optimaliseert de duurzaamheid en het reactievermogen van de motor. Het centrale frame met dubbele wieg van chroomstaal garandeert stabiliteit en schokdemping, zelfs bij hoge snelheden. Het met aluminium versterkte polyamide achterframe combineert lichtheid en sterkte om de tractie en het comfort te verbeteren. De achterbrug van gegoten aluminium in combinatie met een 22 mm achteras zorgt voor optimale stijfheid en verhoogde betrouwbaarheid. De WP XACT-vering, met een 48 mm gesloten cartridgevork en een 300 mm achterschokdemper, maakt het mogelijk de ingaande en uitgaande demping zonder gereedschap aan te passen aan elke trail. De remmen worden verzorgd door GSK Wave schijven van 260 mm voor en 220 mm achter, gecombineerd met Brembo of Magura remklauwen afhankelijk van de versie, voor voorbeeldige kracht en progressiviteit. D.I.D.-velgen en Michelin Enduro Competition-banden zorgen voor optimale grip. Een brandstoftank van 8,5 tot 11 liter (afhankelijk van het model), LED-koplamp, Vitesco-motormanagementsysteem met kantelsensor en verlengde voetsteunen completeren een uitrusting die is ontworpen voor modern enduro-rijden. Laten we eens kijken [comment] naar de prestaties van dit model in het dagelijks gebruik en wat rijders erover te zeggen hebben in het veld.

De Husqvarna TE 125 wordt door enduroliefhebbers geprezen om zijn wendbaarheid en behendigheid op technische trails, in het bos of tijdens wedstrijden. Zijn lichte gewicht, minder dan 100 kg afhankelijk van de uitvoering, maakt hem gemakkelijk over obstakels en toegankelijk voor zowel jonge rijders als ervaren amateurs. Gebruikers waarderen het controleerbare vermogen van de motor, de directe reactie op acceleratie en de mogelijkheid om de mapping van de motor aan te passen aan het terrein. De WP XACT-vering, die zonder gereedschap verstelbaar is, wordt geprezen om zijn comfort en vermogen om schokken te absorberen, zelfs bij harde landingen. Het krachtige, progressieve remsysteem met GSK Wave schijven en Brembo of Magura remklauwen wekt vertrouwen in alle omstandigheden. De brandstoftank van 8,5 tot 11 liter wordt voldoende geacht voor lange ritten en de gereedschapsloze toegang tot de airbox vereenvoudigt het onderhoud, een echt pluspunt voor concurrenten. Het vlakke zadel en de ergonomische zithouding maken het gemakkelijk om op de motor te bewegen, wat gewaardeerd wordt tijdens zware enduro-evenementen. Onder de zwakke punten die werden genoemd, betreurden sommigen het gebrek aan homologatie voor de weg, wat het gebruik beperkt tot wedstrijden of privéterrein. De zithoogte, rond 950-960 mm, kan intimiderend zijn voor kortere rijders. Onderhoud moet rigoureus zijn om de prestaties en betrouwbaarheid te behouden, zoals bij elke sportmachine. Tot slot rechtvaardigen de kwaliteit van de onderdelen en de technische innovaties een premium positionering in het Husqvarna assortiment.

Voor meer informatie vindt u hier het volledige specificatieblad van de TE 125.

• Rijbewijs verplicht: enduro model niet weglegaal
• Cilinderinhoud: 124,8 cm³
• Motortype: 2-takt eencilinder, vloeistofgekoeld, Keihin elektronische brandstofinjectie, elektronische uitlaatklep, elektrische starter (afhankelijk van model)
• Vermogen: ongeveer 38 pk
• Gewicht (onbeladen): tussen 95,8 en 100 kg afhankelijk van modeljaar
• Zithoogte: 952 tot 960 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 tot 7 L/100 km (afhankelijk van terrein en rijstijl)
• Geschatte actieradius: tussen 100 en 130 km, afhankelijk van het gebruik
• Brandstoftankinhoud: 8,5 tot 11 liter afhankelijk van modeljaar
• Maximumsnelheid: 110 tot 115 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: 260 mm remschijf voor, 2-zuiger remklauw, 220 mm remschijf achter, 1-zuiger remklauw, Brembo of GSK systemen
• Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud aanbevolen voor de 2-takt motor, variabele kosten afhankelijk van intensief gebruik en topklasse onderdelen