Onderdelen en accessoires motor Husqvarna TE 250 ERFGOED

Geïnspireerd door het Zweedse erfgoed heeft hij exclusieve graphics, blauwe radiateurkuipen en een gripvaste zadelhoes, een knipoog naar de hoogtijdagen van Husqvarna. Vanaf het begin is dit model ontworpen om veelzijdigheid en prestaties te bieden en te voldoen aan de verwachtingen van de meest veeleisende rijders. De toevoeging van hoogwaardigeaccessoires en motoronderdelen, zoals het ProTaper stuur, Michelin banden en Twin Air filter, onderstreept de vastberadenheid van de fabrikant om een machine aan te bieden die klaar is om alle uitdagingen van het moderne enduro rijden aan te gaan. Dit model profiteert van voortdurende ontwikkeling, met belangrijke innovaties zoals het uitlaatspruitstuk dat in 3D is ontworpen om de bodemvrijheid te maximaliseren en het risico op schade op de trails te beperken [tel]. De elektronisch ingespoten motor levert een opmerkelijk koppel, terwijl de WP XACT-vering zorgt voor een consistente demping, zelfs onder de meest extreme omstandigheden. De assemblage van dit model maakt gebruik van geavanceerde fabricageprocessen, wat robuustheid en betrouwbaarheid garandeert, terwijl het gewicht laag blijft voor deze categorie. Dit model, gepresenteerd voor modeljaar 2025, treedt in de voetsporen van Husqvarna, met een bijzondere focus op stijl, degelijkheid en innovatie. De Heritage serie, met zijn exclusieve witte en blauwe kunststoffen en bijpassende zadelhoes, herinnert aan de geschiedenis van het merk en is tegelijkertijd voorzien van de nieuwste technische snufjes. De TE HERITAGE 250 is bedoeld voor enduroliefhebbers die op zoek zijn naar een krachtige, veelzijdige motorfiets die trouw is aan de competitiegeest. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om ons te verdiepen in zijn technische kenmerken en geavanceerde uitrusting.

De technische kant van deze motorfiets wordt gekenmerkt door een 249cc, 2-takt, eencilindermotor uitgerust met Keihin elektronische brandstofinjectie en een 39mm gasklephuis. De motor biedt een brede powerband en een indrukwekkend koppel, ideaal voor het nemen van alle enduro-obstakels. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een 26:72 primaire transmissie en 14:45 secundaire gearing, haalt het maximale uit het beschikbare vermogen. Elektrisch starten, gevoed door een 2 Ah accu, biedt echt comfort bij herhaaldelijk starten. Het centrale chassis met dubbele wieg van 25CrMo4 chroom-molybdeenstaal zorgt voor optimale stijfheid, terwijl de hybride achtervering (60% polyamide, 40% aluminium) slechts 1,8 kg weegt en bijdraagt aan de algehele lichtheid. De WP XACT-vering, met een 48 mm omgekeerde vork met gesloten cartridge aan de voorkant en een linkage-schokdemper aan de achterkant, biedt 300 mm veerweg om de hevigste schokken te absorberen. De gegoten achterbrug zorgt voor stabiliteit en precisie. De remmen worden bediend door hydraulische Brembo-remmen uit het topsegment, met GSK Wave-schijven van 260 mm voor en 220 mm achter, voor uitzonderlijke remkracht en controle. Sterke D.I.D. lichtmetalen velgen met Michelin Enduro banden (90/90 voor, 140/80 achter) zorgen voor optimale grip op elk type terrein. Het Vitesco Technologies motormanagementsysteem met kantelsensor schakelt de ontsteking uit bij een ernstig ongeval. Een kaartkeuzeschakelaar met twee standen, een snel te monteren LED-koplamp, geoptimaliseerde voetsteunen en een aluminium ProTaper-stuur maken de standaarduitrusting compleet. Laten we na dit technische overzicht eens kijken hoe motorrijders dit model dagelijks en tijdens wedstrijden ervaren.

Zowel in het dagelijks gebruik als tijdens wedstrijden spreekt de Husqvarna TE 250 HERITAGE enduro rijders aan dankzij zijn wendbaarheid en brede vermogensbereik. De gecentraliseerde gewichtsverdeling en balansas verminderen trillingen effectief en zorgen voor een comfortabele rit, zelfs op lange tochten of technische kruisingen. De WP XACT-vering, die zonder gereedschap kan worden afgesteld, wordt geprezen om zijn vermogen om zowel grote hobbels als kleine oneffenheden te absorberen, wat rijders geruststelt tijdens veeleisende evenementen. Krachtige Brembo-remmen geven vertrouwen, met superieure stopkracht en een nauwkeurig gevoel, ongeacht het terrein. Michelin Enduro-banden worden gewaardeerd om hun grip op alle soorten ondergrond, van zachte ondergrond tot snelle trails, zodat rijders elke bocht met vertrouwen kunnen nemen. De ergonomische carrosserie, het vlakke zadel en de uitsparingen boven de zijkuipen maken het gemakkelijk om de motor te besturen tijdens technische secties of bij het snel optillen. Motorrijders roemen ook de robuustheid van het chassis, de flexibiliteit van de hybride achterbok en het onderhoudsgemak dankzij de lichtgewicht constructie en kwaliteitsonderdelen. Een van de zwakke punten is dat het leeggewicht van 107 kg zonder brandstof hoog lijkt voor rijders die op zoek zijn naar een ultralichte machine, maar het algehele ontwerp maakt dit goed met uitstekende rijeigenschappen en betrouwbaarheid. De verschillende Heritage-versies worden gezien als een geslaagde evolutie, met technologische innovaties en accessoires die zijn afgestemd op de behoeften van enduro- en wedstrijdliefhebbers.

Voor wie meer wil weten, zijn hier de belangrijkste technische kenmerken om rekening mee te houden.

• Licentie vereist: competitie enduro motorfiets niet goedgekeurd voor gebruik op de weg (gebruik voorbehouden voor privéterrein en wedstrijden).
• Cilinderinhoud: 249 cm³
• Motortype: 2-takt ééncilinder, Keihin elektronische brandstofinjectie, Ø 39 mm gasklephuis, elektronische uitlaatklep, Vitesco Technologies motormanagementsysteem, vloeistofkoeling, standaard elektrische starter
• Motorvermogen en -koppel: ongeveer 50 tot 52 pk en 45 Nm koppel
• Gewicht (droog): 107 kg
• Zithoogte: 952 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 tot 8 L/100 km
• Geschatte actieradius: 100 tot 120 km
• Inhoud brandstoftank: 8,5 liter
• Maximumsnelheid: 120 tot 125 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, DDS natte meervoudige plaatkoppeling, hydraulisch Brembo-systeem
• Remmen: voor: GSK Wave-schijf Ø 260 mm, hydraulische Brembo-remklauw; achter: GSK Wave-schijf Ø 220 mm, hydraulische Brembo-remklauw
• Onderhouds- en gebruikskosten: eenvoudig onderhoud, robuuste onderdelen en gemakkelijke toegang, gemiddelde gebruikskosten voor een 2-takt.