Onderdelen en accessoires motor Husqvarna Vitpilen 701

Deze motorfiets werd in 2014 als concept geïntroduceerd en vanaf 2018 op de markt gebracht. Hij werd in Oostenrijk geassembleerd in de fabrieken van de Husqvarna Group en valt op door zijn unieke Ostro-Scandinavische design, trouw aan het prototype dat op beurzen werd geprezen. Zijn modern-retro styling, strakke lijnen en slanke vorm, mogelijk gemaakt door de keuze voor een eencilindermotor, geven hem een sterke, direct herkenbare identiteit. Dankzij het gedurfde ontwerp en de discrete logo's trekt hij vanaf de eerste blik de nieuwsgierigheid van zowel liefhebbers als nieuwkomers. Als resultaat van het huwelijk tussen Husqvarna en KTM profiteert de Vitpilen 701 van de expertise van beide merken, met name door de integratie van KTM's vloeibare mono 690-motor. Hij is ontworpen om een rijervaring te bieden die is gebaseerd op lichtheid, wendbaarheid en prestaties, terwijl hij trouw blijft aan Husqvarna's DNA als pionier op het gebied van innovatie en durf in de motorwereld. Liefhebbers van customisation kunnen rekenen op een reeksspecifieke motoraccessoires en onderdelen, zoals koffers, tassen en Akrapovic uitlaten uit de Powerpart catalogus, om de motorfiets aan te passen aan hun wensen zonder ooit zijn sterke identiteit te verraden. Dit model, dat in de loop der jaren is geëvolueerd met esthetische varianten en topuitrustingen, richt zich op motorrijders die op zoek zijn naar sensatie, authenticiteit en stijl, met de nadruk op rijplezier in plaats van veelzijdigheid. Klaar om te ontdekken wat er achter het racer ontwerp zit? Laten we overgaan naar de technische specificaties.

Het specificatieblad van de Vitpilen 701 laat een pakket zien dat is ontworpen voor prestaties en lichtheid. Het minimalistische stalen chassis herbergt de 692 cc LC4 eencilindermotor, afkomstig van de KTM 690, die 75 pk levert bij 8.500 t/min en een koppel van 72 Nm bij 6.750 t/min. De motor onderscheidt zich door zijn levendigheid, brede inzetbaarheid en vermogen om pittig te accelereren, terwijl trillingen tot een minimum worden beperkt dankzij een tweede balansbalk. Met een drooggewicht van 157 kg (170 kg volgeladen) is de motor bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren, zowel in de stad als op bochtige wegen. Het chassis, dat is overgenomen van de KTM 690 Duke R, is voorzien van een lichtgewicht buizenframe, een stijve swingarm en WP-vering met exclusieve afstellingen voor stabiliteit en precisie. De remmen worden verzorgd door een radiale Brembo-unit met een schijf van 320 mm voor en een schijf van 240 mm achter, bijgestaan door uitschakelbaar ABS voor sportieve rijders. Tot de standaarduitrusting behoren een up & down shifter, tractiecontrole, ride-by-wire gasklep, digitaal instrumentenpaneel en een 830 mm hoog zadel voor een sportieve, betrokken zithouding. De brandstoftank van 12 liter biedt een actieradius van 170 tot 250 km, afhankelijk van het gebruik, terwijl het passagierszadel symbolisch blijft. Accessoires en motoronderdelen zijn verkrijgbaar om het praktische aspect te verbeteren of de stijl te accentueren, zonder ooit afbreuk te doen aan de filosofie van het model. Laten we eens kijken hoe motorrijders deze motor dagelijks ervaren.

In het dagelijks gebruik is de Vitpilen 701 gemakkelijk te hanteren, licht en wendbaar, waardoor hij bijzonder plezierig is in de stad en op landweggetjes. Motorrijders zullen de precisie van de voorkant, de efficiëntie van de vering en de soepelheid van de versnellingsbak, met de versnellingspook voor op- en terugschakelen zonder koppeling, waarderen. De eencilindermotor biedt een dynamisch gevoel, met een levendige acceleratie en een karakteristiek geluid, wat zorgt voor direct rijplezier. Op bochtige wegen laat de motorfiets zijn volledige potentieel zien, met een directe verbinding tussen het gaspedaal en het achterwiel, waardoor je wordt uitgenodigd om het hoogwaardige chassis uit te buiten. De sterke punten die gebruikers opmerken zijn de unieke esthetiek, de lichtheid, de wegligging, de wendbaarheid en het karakter van de motor. Bepaalde praktische aspecten zijn echter beperkt: het hoge, smalle zadel kan onhandig zijn voor rijders van minder dan 1,70 m lang, het passagierszadel wordt als symbolisch beschouwd en er is bijna geen bescherming tegen de wind. Op de snelweg of tijdens lange ritten is het comfort karig, met merkbare trillingen en verminderd zicht in de achteruitkijkspiegels. De achterrem wordt soms als wat licht ervaren en het instrumentenpaneel is niet goed afleesbaar. Ondanks deze concessies zijn de meeste motorrijders overtuigd door het rijplezier, de unieke styling en het vermogen van de Vitpilen 701 om bewondering op te wekken. Dit model richt zich vooral op sensatiezoekers en designliefhebbers die authenticiteit en exclusiviteit belangrijker vinden dan veelzijdigheid.

Tot slot volgt hier de volledige lijst met technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: A- en A2-rijbewijs (35 kW / 47,5 pk)
• Cilinderinhoud: 692 cm³
• Motortype: LC4 ééncilinder, vloeistofgekoeld, 4-takt, 4-kleppen, dubbele bovenliggende nokkenas (ACT), Keihin elektronische brandstofinjectie, 50 mm gasklep, antidribbelkoppeling (A.P.S.C.)
• Motorvermogen en koppel: 75 pk (55 kW) bij 8.500 tpm; 72 Nm bij 6.750 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 157 kg droog; 170 kg volgeladen
• Zithoogte: 830 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,2 tot 4,5 L/100 km afhankelijk van rijstijl
• Geschatte actieradius: 170 tot 250 km, afhankelijk van gebruik
• Brandstoftankinhoud: 12 liter, inclusief 2 liter reserve
• Maximumsnelheid: bijna 200 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, standaard tweewegs quickshifter (op en neer), secundaire transmissie via ketting
• Remmen: voor: 320 mm schijf, remklauw met 4 zuigers; achter: 240 mm schijf, remklauw met 1 zuiger; Bosch 9.1 ABS uitschakelbaar (Supermoto-modus beschikbaar), Brembo radiale remklauwen
• Onderhoud en gebruikskosten: elke 10.000 km onderhouden, topklasse motorfiets, maar betaalbaar onderhoud voor een eencilinder, eersteklas afwerking (WP-onderdelen, Brembo, zorgvuldige elektronica), laag brandstofverbruik voor zijn prestatieniveau