Onderdelen en accessoires motor Kawasaki NL 650 Vulcan S SE

Sinds 2015 heeft dit model zich gevestigd als een dynamisch alternatief voor traditionele custom motoren, waarbij roadster-geest wordt gecombineerd met aanpasbare ergonomie. De fabrikant heeft gekozen voor een stalen perimeterframe en een in-line tweecilindermotor, afkomstig uit de ER-6 familie, om een rijervaring te bieden die zowel geruststellend als karaktervol is. Vanaf de eerste kilometer worden liefhebbers overtuigd door de mogelijkheid om hun motorfiets te personaliseren met een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen. De styling is voorzien van een olijfkleurige koplamp, een lang, laag frame en een zadel van 705 mm, ideaal voor alle lichaamsvormen. De Vulcan S SE is de enige custom bike in het Europese assortiment, met een geschiedenis van meer dan tien jaar en groeiende erkenning onder liefhebbers van tweewielers. Door zijn unieke positionering, ergens tussen een custom en een roadster in, biedt hij een aangenaam rijgedrag in de stad, een opmerkelijke toegankelijkheid en een sterke persoonlijkheid. Klaar om te ontdekken wat er achter dit atypische ontwerp schuilgaat? Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die het verschil maken.

Dit model is gebaseerd op een stalen perimeterframe, gecombineerd met een 649 cc in-line tweecilindermotor die bekend staat om zijn soepelheid en betrouwbaarheid. De vooras is uitgerust met een 41 mm telescoopvork met een veerweg van 130 mm, terwijl de achterste is voorzien van een instelbare laterale monoshock voor stabiliteit en comfort. De remmen worden verzorgd door een 300 mm remschijf voor met dubbele zuigerremklauw en een 250 mm remschijf achter, met ABS als standaard of als optie afhankelijk van de versie. De transmissie verloopt via een 6-versnellingsbak en ketting, voor een soepele acceleratie en optimaal vermogensbeheer. De motor levert 61 pk bij 7.000 t/min en 63 Nm bij 6.600 t/min, zodat je optimaal van de weg kunt profiteren, of je nu een wandelingetje maakt of dynamischer onderweg bent. Er is bijzondere aandacht besteed aan ergonomie, met een lage zithoogte van 705 mm, verstelbare voetsteunen en een aanpasbaar stuur voor een rijpositie die voor iedereen geschikt is. Het instrumentenpaneel combineert een analoge toerenteller met een multifunctioneel LCD-scherm dat alle essentiële informatie weergeeft. De brandstoftank van 14 liter zorgt voor een comfortabele actieradius, met een gemiddeld brandstofverbruik van 4-5 liter/100 km. Voor jonge rijbewijshouders is er een A2-hoofdstel beschikbaar. Laten we nu eens kijken wat andere motorrijders te zeggen hebben over de motor en hoe hij in het dagelijks gebruik is.

In het dagelijks gebruik is de Kawasaki EN 650 Vulcan S SE gemakkelijk te hanteren, stabiel bij lage snelheden en heeft hij een soepele koppeling, wat motorrijders van alle niveaus geruststelt. De voorwaartse rijpositie, de lage zithoogte en de modulaire ergonomie zijn bijzonder populair, waardoor de motor toegankelijk is voor rijders van alle lengtes. In de stad is hij gemakkelijk te besturen en prettig om op te rijden, hoewel de stuurhoek breder zou kunnen om het manoeuvreren te vergemakkelijken. Op de weg wekt het rijgedrag vertrouwen en is de acceleratie scherp, zodat je met een gerust hart kunt reizen, zelfs als duo. De actieradius van meer dan 300 km en het gematigde brandstofverbruik zijn sterke argumenten voor liefhebbers van lange ritten. Sommige gebruikers hebben echter geklaagd dat de achterwielophanging een beetje stevig is op ruwe wegen en dat puristen het motorgeluid discreet vinden. Het remmen wordt geprezen om zijn efficiëntie en de aanwezigheid van ABS. Het scala aan aanpassingsmogelijkheden, van de sissy-bar tot de zijkoffers, betekent dat iedereen de motor kan aanpassen aan zijn eigen smaak. Dit model kan dus voor alles worden gebruikt, van rustig cruisen tot dynamischer rijden.

Lees er alles over!

• Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs (35 kW hoofdstel kit beschikbaar) of A rijbewijs eenmaal ongeremd
• Cilinderinhoud: 649 cm³
• Motortype: 4-takt-in-lijn twin, elektronische brandstofinspuiting Ø 38 mm, vloeistofgekoeld. Motor gebaseerd op de ER-6 / Versys 650 maar aangepast voor custom gebruik.
• Motorvermogen en koppel: 61 pk (45 kW) bij 7.000 tpm, 63 Nm bij 6.600 tpm
• Gewicht (volledig geladen): 225 kg (228 kg met ABS)
• Zithoogte: 705 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4-5 L/100 km
• Geschatte actieradius: 200 tot 350 km
• Inhoud brandstoftank: 14 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 190 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: 300 mm remschijf voor, remklauw met twee zuigers; 250 mm remschijf achter, remklauw met één zuiger; ABS optioneel of standaard afhankelijk van de uitvoering
• Onderhoud en gebruikskosten: kettingaandrijving heeft regelmatig onderhoud nodig, standaard Kawasaki revisie; laag brandstofverbruik voor de categorie, ruime keuze aan accessoires en onderdelen voor maatwerk