Onderdelen en accessoires motor Kawasaki H2SX 1000 Ninja
De Kawasaki H2SX 1000 Ninja is een referentie in de wereld van Sport GT's en combineert innovatie en prestaties. Dit model is ontstaan uit Kawasaki's wens om een sportieve toermotor te creëren met de allernieuwste technologie, ontworpen om evenveel plezier te bieden op lange reizen als op dynamische parcours
Accessoires en onderdelen voor Kawasaki H2SX 1000 Ninja
Vind alles wat je nodig hebt voor je Kawasaki H2SX 1000 Ninja volgens het jaar.
Dit model heeft een solide trellis chassis, ontworpen om de stress van sportief toeren op te vangen en een voorbeeldige stabiliteit bij hoge snelheden te garanderen. De supercharged 998 cc motor levert een indrukwekkende 200 pk bij 11.000 tpm, met een koppel dat is geoptimaliseerd voor accelereren en inhalen. De SE- en SE+-versies zijn voorzien van elektronische vering, waardoor het gedrag van de motor kan worden aangepast aan het wegtype of de rijstijl. Tot de standaarduitrusting behoren adaptieve cruisecontrol, dodehoekdetectie en een TFT-kleurenscherm voor eenvoudig af te lezen informatie. De brandstoftank met grote inhoud en de zijkoffers op de Tourer-versie maken lange ritten gemakkelijker. Het dubbele remsysteem, gecombineerd met ABS en tractiecontrole, zorgt voor optimale veiligheid in alle situaties. De zesversnellingsbak, uitgerust met een ondersteunde, antidribbelkoppeling, zorgt voor soepel en nauwkeurig schakelen. Voor degenen die nog verder willen gaan op het gebied van maatwerk, is er een breed scala aan accessoires en motoronderdelen beschikbaar om de machine aan te passen aan elke behoefte. Laten we overgaan naar de dagelijkse rijervaring.
In het dagelijks gebruik maakt de Kawasaki H2SX 1000 Ninja indruk met zijn veelzijdigheid en comfort, zowel voor woon-werkverkeer in de stad als voor lange ritten. Rijders roemen de comfortabele zithouding, het intuïtieve instrumentenpaneel en de gebruiksvriendelijke elektronische hulpmiddelen. Het vermogen van de supercharged motor wordt gewaardeerd om de sensaties die het geeft, terwijl het controleerbaar blijft dankzij de elektronica aan boord. De elektronische vering van de SE en SE+ versies wordt geprezen om zijn vermogen om zich aan elke situatie aan te passen en biedt een ideaal compromis tussen sportiviteit en comfort. Sommige motorrijders wijzen op het gewicht van de motor bij stilstand, maar erkennen de stabiliteit en veiligheid bij hoge snelheden. Autonomie en laadvermogen zijn troeven voor reizigers, terwijl de assertieve stijl van de H2SX niemand onverschillig laat. De meningen zijn eensluidend over de bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, twee sterke punten die geruststellend zijn naarmate de kilometers verstrijken.
Voor wie van cijfers houdt, zijn hier de belangrijkste technische specificaties om te onthouden!
- Vereist rijbewijs: rijbewijs A
- Cilinderinhoud: 998 cm³
- Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, supercharged (Kawasaki technologie)
- Motorvermogen en -koppel: 200 pk (147,1 kW) bij 11.000 tpm, koppel van 137 Nm bij 9.500 tpm
- Gewicht (volgeladen): 256,1 tot 260 kg, afhankelijk van de versie
- Zithoogte: 820 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: 6 tot 6,5 L/100 km afhankelijk van rijstijl
- Geschatte actieradius: 300 tot 350 km
- Inhoud brandstoftank: 19 liter
- Maximumsnelheid: meer dan 280 km/u (elektronisch begrensd)
- Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, koppeling met antidribbelmechanisme, op- en terugschakelen beschikbaar afhankelijk van de versie
- Remmen: voor: dubbele schijven van 320 mm, Brembo radiale remklauwen met 4 zuigers (afhankelijk van de versie); achter: schijven van 250 mm, remklauwen met 2 zuigers; standaard ABS + gekoppeld remmen, elektronische remassistentie
- Onderhoud en gebruikskosten: elke 6.000 km onderhoud (olie verversen, filters, controles), uitgebreidere controles rond de 12.000-24.000 km, verbruiksartikelen en onderdelen die specifiek zijn voor een topklasse sport-GT motorfiets, met hogere gebruikskosten dan een conventionele wegmotor.
