Onderdelen en accessoires motor Kawasaki KMX 125

Als opvolger van de KE werd de motorfiets door Kawasaki ontworpen om een veelzijdige ervaring te bieden, zowel in de stad als op de open weg. Dankzij het moderne ontwerp voor die tijd, met een stijf en nauwkeurig chassis, wist hij al snel de concurrentie voor zich te winnen. Dankzij de vele accessoires en motoronderdelen die verkrijgbaar zijn, kan dit model worden onderhouden en aangepast aan de behoeften van elke rijder. De KMX 125, die in Kawasaki fabrieken wordt geproduceerd, heeft een discrete ontwikkeling doorgemaakt en behield zijn DNA als toegankelijke trailmotor tot de laatste versie die tussen 2000 en 2002 werd geproduceerd. Zijn kenmerkende styling, dynamische kleuren en robuustheid hebben veel enthousiastelingen over de streep getrokken, van beginners tot toerliefhebbers. Dit model staat bekend om de kwaliteit van zijn gasklep, die de motor levendig houdt en tegelijkertijd het brandstofverbruik beperkt. Zijn grootste troef is zijn vermogen om blijvend rijplezier te bieden, of het nu gaat om dagelijks woon-werkverkeer of toeren in het terrein, zonder in te boeten aan onderhoudsgemak. De KMX 125 heeft zich dankzij zijn betrouwbaarheid en betaalbaarheid bewezen als een relevante keuze voor beginnende motorrijders. Laten we eens kijken naar de technische specificaties om de sterke punten van deze trailfiets beter te begrijpen.

Technisch gezien is deze Japanse trailfiets gebaseerd op een frame van splitstaal met één wieg, een garantie voor lichtheid en robuustheid. Het frame is uitgerust met een 35 mm tele-hydraulische vork en een monoshock achter, elk met een veerweg van 230 mm, voor een veelzijdigheid die zowel op de weg als off-road gewaardeerd wordt. Met een drooggewicht van 99 kg is de motor gemakkelijk te hanteren, ideaal voor rijders die op zoek zijn naar wendbaarheid. De remmen worden verzorgd door dubbele schijven, voor (230 mm) en achter (210 mm), met remklauwen met enkele zuiger. De vloeistofgekoelde 2-takt ééncilindermotor van 124,6 cc met uitlaatklep ontwikkelt 13 pk bij 8.800 t/min in de gelimiteerde versie en maximaal 24 pk in de vrije versie, maar dat gaat ten koste van het brandstofverbruik. De 6-versnellingsbak en kettingaandrijving zorgen voor een dynamische acceleratie. De brandstoftank van 9,3 liter en de zithoogte van 865 mm maken de motor toegankelijk voor een brede groep rijders. Onderhoud blijft eenvoudig, met gemakkelijke toegang tot essentiële onderdelen en een breed scala aan accessoires en onderdelen. Laten we eens kijken naar het dagelijks gebruik en wat rijders te zeggen hebben over dit model.

In het dagelijks gebruik maakt deze Japanse 125 indruk met zijn wendbaarheid en veelzijdigheid. Motorrijders waarderen het gebruiksgemak, of ze nu woon-werkverkeer in de stad doen of hem in het terrein uitproberen. Het stijve chassis en het lage gewicht zorgen voor een voorbeeldig rijgedrag, ideaal voor in het verkeer of op trails. Velen roemen de levendigheid van de motor, die geweldig accelereert, zelfs met beperkt gas, en het rijden tot een waar genoegen maakt. De wendbaarheid van de motor spreekt vooral jonge rijbewijshouders aan en mensen die op zoek zijn naar een leuke, toegankelijke machine. Betrouwbaarheid wordt vaak benadrukt: de motor kan meer dan 20.000 km meegaan zonder ingrijpende werkzaamheden, zolang routineonderhoud wordt uitgevoerd, met name het mengsel voor de tweetaktmotor en regelmatige niveaucontroles. Onder de zwakke punten wijzen sommigen op het karige comfort, met name een stevige stoel en een schokdemper achter die als basis wordt beschouwd. Het brandstofverbruik kan hoog zijn, vooral bij ongeremde modellen, maar blijft redelijk bij gematigde snelheden. Onderhoud wordt als toegankelijk beschouwd en veelgebruikte onderdelen zijn gemakkelijk te vinden. De robuustheid van dit model maakt het een goede keuze voor beginners of voor off-road liefhebbers die op zoek zijn naar een betrouwbare machine.

Bekijk de gedetailleerde specificaties hieronder voor meer informatie!

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 124,6 cm³
• Motortype: ééncilinder, 2-takt, vloeistofgekoeld, uitlaatklep, 1 carburateur Ø 26 mm
• Motorvermogen en -koppel: 13 pk bij 8.800 tpm (ingeklemd) / tot 24 pk (niet ingeklemd); 1,20 mkg bij 6.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 99 kg droog, ongeveer 115 kg volgeladen
• Zithoogte: 865 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,4 tot 7 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en afwerkingsniveau
• Geschatte actieradius: 172 km
• Inhoud brandstoftank: 9,3 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 115 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voorschijf Ø 230 mm, achterschijf Ø 210 mm, remklauw met enkele zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: eenvoudig routineonderhoud (mengen, bestendige segmentering, redelijke kosten van standaardonderdelen, pas op met modellen die te veel off-road worden gebruikt)