Onderdelen en accessoires motor Kawasaki Ninja H2 SX SE Tourer

Toen dit model voor het eerst verscheen in 2018, schudde het het sport touring segment op zijn grondvesten met een supercharged motor en een gedurfd design, gemaakt om kilometers te maken op hoge snelheid. Dankzij de speciale accessoires en motoronderdelen is hij even geschikt voor weekenduitstapjes als voor lange reizen en biedt hij een opmerkelijke bagageruimte dankzij de perfect geïntegreerde zijkoffers. Deze motorfiets is zorgvuldig geassembleerd in de Kawasaki fabrieken, heeft een voorbeeldige afwerking en een uitrustingsniveau dat zelden geëvenaard wordt in zijn klasse. De direct herkenbare styling combineert verfijnde kleuren met dynamische lijnen, terwijl het Tourer-pakket een praktische dimensie toevoegt zonder aan sportiviteit in te boeten. De evolutie van het model wordt weerspiegeld in de komst van technologieën zoals ARAS, adaptieve cruisecontrol en een full-colour TFT-instrumentenpaneel, die zijn benchmark-status versterken. De Ninja H2 SX SE Tourer is bedoeld voor iedereen die spanning en comfort op de weg wil combineren met een unieke rijervaring. Laten we nu overgaan naar zijn technische kenmerken, die het verschil maken voor liefhebbers van prestaties en lange afstanden.

Dit model maakt indruk met zijn rijkdom aan uitrusting en het raffinement van zijn chassis. Het chassis is gebaseerd op een stalen buizenframe, dat zowel stijfheid als wendbaarheid garandeert, terwijl de 43 mm omgekeerde voorvork voor en de monoshock achter voor optimaal comfort zorgen, zelfs als de motor zwaar beladen is. De motor, een supercharged 998 cc lijn viercilinder, levert 200 pk bij 11.000 tpm (tot 210 pk met geforceerde luchttoevoer) en 14 kg koppel bij 9.500 tpm, voor een opwindende acceleratie en grote flexibiliteit bij alle toerentallen. De transmissie verloopt via een 6-versnellingsbak en secundaire ketting, terwijl de remmen worden bediend door dubbele radiale 320 mm-schijven voor en een 250 mm-schijf achter, allemaal standaard ondersteund door ABS. De standaarduitrusting omvat verwarmde handgrepen, een hoog windscherm, een middenstandaard, tankbeschermers, snel te monteren zijkoffers (2 x 28 liter) en een SPIN infotainmentsysteem met 6,5-inch TFT-kleurenscherm. Met een totaalgewicht van 266 kg, een zithoogte van 835 mm en een brandstoftankinhoud van 19 liter is dit de perfecte keuze voor lange, ontspannen ritten. ARAS-technologie, met adaptieve cruisecontrol en dodehoekdetectie, maakt het toch al uitgebreide pakket compleet. Laten we eens kijken hoe deze Sport GT presteert in het dagelijks gebruik en wat motorrijders erover te zeggen hebben.

Op de weg maakt deze motor indruk met zijn vermogen om een hoog comfortniveau te bieden, zelfs tijdens lange, snelle ritten. Rijders waarderen vooral de stabiliteit van de machine op de snelweg, de bescherming die wordt geboden door de hoge luchtbel en het praktische van de koffers voor het meenemen van bagage of helmen. De supercharged motor levert een uniek gevoel, met een scherpe acceleratie en veel vermogen in reserve, terwijl hij aangenaam blijft bij lage toerentallen voor dagelijks gebruik. De uitgebreide uitrusting, waaronder verwarmde handvatten, adaptieve cruisecontrol en een aangesloten instrumentenpaneel, wordt vaak genoemd als een groot pluspunt. Sommige motorrijders wijzen echter op het aanzienlijke gewicht van de motorfiets, dat voelbaar kan zijn bij manoeuvreren op lage snelheid of bij stilstand, en op het hoge prijskaartje, dat wordt gerechtvaardigd door de technologie aan boord en de bouwkwaliteit. Recente versies zijn uitgebreid met nieuwe elektronische functies, waardoor dit model nog aantrekkelijker wordt voor liefhebbers van sportieve Grand Touring. Enkele reacties vermelden dat de koffers standaard hadden kunnen zijn op alle varianten, maar de kwaliteit van de speciale accessoires blijft lovenswaardig.

Voor wie meer wil weten, volgen hier de belangrijkste technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: Een rijbewijs
• Cilinderinhoud: 998 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, Ø 40 mm elektronische brandstofinspuiting, gepatenteerde mechanische Kawasaki supercharger, vloeistofgekoeld, DOHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en koppel: 200 pk bij 11.000 tpm, 210 pk met geforceerde lucht, 137 Nm (14 mkg) bij 9.500 tpm
• Gewicht (vol): 266 kg
• Zithoogte: 835 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 tot 6,2 L/100 km
• Geschatte actieradius: 300 tot 340 km
• Inhoud brandstoftank: 19 liter
• Topsnelheid: ongeveer 300 km/u
• Type transmissie: handgeschakeld met 6 versnellingen, op- en terugschakelen, ondersteunde koppeling en antidribbel, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: dubbele schijf Ø 320 mm, radiaal gemonteerd, Brembo monobloc 4-zuiger remklauwen; achter: schijf Ø 250 mm, 2-zuiger remklauw; Bosch intelligent ABS (Cornering ABS) standaard
• Tourer-specifieke uitrusting: bijpassende stijve zijkoffers, hoge nok voor betere windbescherming, praktische middenstandaard voor onderhoud en parkeren, verwarmde handgrepen
• Onderhouds- en gebruikskosten: elke 6.000 tot 12.000 km onderhoud (olie verversen, filters, controles), eersteklas verbruiksgoederen (GT-sportbanden, Brembo-remblokken), onderhoudskosten in het hogere middensegment van premium GT-sportwagens.