Onderdelen en accessoires motor Kawasaki Ninja H2 SX

Sinds de introductie in 2018 heeft dit model geschiedenis geschreven voor de fabrikant uit Akashi dankzij de supercharged motor en de integratie van innovatieve oplossingen. Al vanaf de eerste versies wist de Ninja H2 SX liefhebbers van sensatie te bekoren, terwijl hij tegelijkertijd een ergonomie bood die speciaal was ontworpen voor langeafstandsritten. Hij wordt in Japan geassembleerd en blinkt uit door een onberispelijke bouwkwaliteit. Met motoraccessoires en -onderdelen kan dit model naar de behoeften van elke motorrijder worden gepersonaliseerd en geoptimaliseerd. Kawasaki heeft de Ninja H2 SX uitgerust met baanbrekende systemen zoals ARAS, dat een adaptieve cruisecontrol en dodehoekdetectie omvat, wat de technologische voorsprong van het merk illustreert. In 2022 wordt het model vernieuwd met een herzien ontwerp, een nieuwe voorkant, LED-richtingaanwijzers en een herwerkte achterkant. Er worden twee versies aangeboden: de H2 SX en de H2 SX SE, waarbij de laatste is uitgerust met elektronische SHOWA-vering en Brembo Stylema-remklauwen aan de voorzijde. Dit model, verkrijgbaar in groen en zwart, heeft een premium uitstraling en een dynamisch uiterlijk. Klaar om de technische specificaties te ontdekken?

Onder de kuip verbergt dit model een Euro 5-conforme motor met drukvulling, voorzien van een grotere uitlaatdemper om aan de nieuwste normen te voldoen. Het chassis, ontworpen met het oog op stijfheid en wendbaarheid, maakt het mogelijk om het vermogen van de motor zowel op de weg als tijdens lange ritten optimaal te benutten. De voorremmen bestaan uit schijven van 320 mm en radiale Brembo-remklauwen, aangevuld met een Bosch 10.3 ME ABS-systeem voor optimale veiligheid. De SE-uitvoering is uitgerust met elektronische SHOWA-vering en Brembo Stylema-remklauwen aan de voorzijde, wat zorgt voor opmerkelijk comfort en aanpassingsvermogen.Het 6,5-inch TFT-kleurendashboard is voorzien van het SPIN-systeem, dat toegang biedt tot talrijke applicaties. Tot de standaarduitrusting behoren verwarmde handgrepen, een USB-poort onder het zadel, LED-richtingaanwijzers en een nieuw, breder zadel voor de bestuurder en de passagier. Geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, zoals de botswaarschuwing, dodehoekdetectie en adaptieve cruisecontrol, zorgen voor ongekende veiligheid en gemoedsrust in het dagelijks gebruik. Laten we nu eens kijken naar de ervaringen van motorrijders op de weg!

In het dagelijks gebruik staat dit model bekend om zijn comfort en gebruiksgemak, met name dankzij het nieuwe, bredere zadel, de verwarmde handgrepen en de USB-aansluiting onder het zadel – eigenschappen die tijdens lange ritten zeer op prijs worden gesteld. De elektronische hulpsystemen, zoals de adaptieve cruisecontrol, de botswaarschuwing en de dodehoekdetectie, worden als intuïtief en geruststellend ervaren en voegen een echte meerwaarde toe aan de rijervaring, vooral op de snelweg of in het verkeer. Gebruikers prijzen de stabiliteit van het rijwerk, de remkwaliteit en de uitgebreide standaarduitrusting. Het dynamische ontwerp en de mogelijkheid om via het SPIN-systeem op het dashboard toegang te krijgen tot apps zijn eveneens sterke punten. De SE-versie, met zijn elektronische vering, wordt vooral gewaardeerd om zijn superieur comfort en zijn aanpassingsvermogen. De genoemde minpunten hebben voornamelijk betrekking op de hoge prijs en het aanzienlijke gewicht, maar deze aspecten worden vaak gecompenseerd door de geboden prestaties en veiligheid.

Klaar om de technische specificaties te bekijken?

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 998 cm³
• Motortype: 4-cilinder in lijn, viertakt, elektronische brandstofinjectie, opgeladen door een gepatenteerde Kawasaki-compressor, vloeistofgekoeld, voldoet aan de Euro 5-norm
• Vermogen en koppel: 200 ch (147,1 kW) bij 11.000 tpm, 137 Nm bij 9.500 tpm
• Gewicht (volgetankt): ca. 260 kg, afhankelijk van de uitvoering
• Zadelhoogte: 820 mm
• Gemiddeld verbruik: 6,0 tot 6,5 l/100 km
• Geschatte actieradius: 280 tot 320 km
• Tankinhoud: 19 liter
• Topsnelheid: ongeveer 280 km/u
• Transmissietype: handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, up & down-shifter, koppelingsversterker en anti-dribble, kettingaandrijving
• Remmen: voor: dubbele schijf Ø 320 mm, radiale Brembo-remklauwen met 4 zuigers; achter: schijf Ø 250 mm, remklauw met 2 zuigers; Bosch 10.3ME ABS, geoptimaliseerd voor bochten
• Onderhoud en gebruikskosten: onderhoudsbeurten om de 6.000 km (olieverversingen, filters) en periodieke controles van verbruiksartikelen; onderhoudskosten hoger dan bij een klassieke wegmotor; bewezen betrouwbaarheid van de Kawasaki-compressor, maar gespecialiseerd mechanisch onderhoud wordt aanbevolen