Onderdelen en accessoires motor Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Dit model, dat van 2009 tot 2016 is geproduceerd, is door Kawasaki ontworpen om een toerervaring met twee inzittenden te bieden die comfort, stijl en functionaliteit combineert. Op het eerste gezicht springen het imposante uiterlijk, de tweekleurige kleurstelling en het alom aanwezige chroom in het oog, terwijl de harde koffers, het grote windscherm en de sissy bar compromisloze escapades beloven. Met een breed scalaaan motoraccessoires en -onderdelen kan elke rijder zijn machine aanpassen aan zijn eigen wensen en behoeften. Deze motorfiets is geassembleerd in Japan en profiteert van de expertise van de fabrikant, met een opnieuw ontworpen chassis voor meer stabiliteit en comfort en een vernieuwde motor die garant staat voor souplesse en betrouwbaarheid. De VN Classic Tourer 1700 onderscheidt zich door zijn vermogen om een levenskunst op de weg te bieden die toegankelijk en verleidelijk is, terwijl hij betaalbaarder blijft dan zijn Amerikaanse rivalen. Hij is geëvolueerd naar een standaarduitrusting die ontworpen is om te reizen, zoals cruise control, ABS en brede treeplanken. Dit model is een referentie geworden voor cruisefanaten en combineert elegantie, comfort en rijplezier. Laten we nu eens kijken naar de technische kenmerken die deze iconische custom zo speciaal maken.

Vanuit technisch oogpunt staat de VN Classic Tourer 1700 op een stalen frame met dubbele wieg, ontworpen om het gewicht van de reis te dragen en optimale stabiliteit te garanderen, zelfs als hij beladen is. Aan de voorkant zorgt een 43 mm telehydraulische vork met 140 mm veerweg voor een goede filtering, terwijl aan de achterkant de dubbele luchtgeveerde vering comfort en ondersteuning biedt. De remmen worden verzorgd door dubbele 300mm schijven voor en een 300mm schijf achter, alle voorzien van 2-zuiger remklauwen, met standaard ABS voor nog meer veiligheid. De 1.700 cc V-twin-motor is brandstofingespoten, vloeistofgekoeld, enkelwerkend en heeft 4 kleppen per cilinder. Hij ontwikkelt 73 pk bij 5.000 t/min en een royaal koppel van 13,9 kg bij 2.750 t/min. De 6-versnellingsbak, inclusief OverDrive, in combinatie met de riemaandrijving zorgt voor een soepele en betrouwbare werking. De standaarduitrusting omvat harde koffers van 38 liter, een grote voorruit, cruisecontrol, brede treeplanken en een volledig instrumentenpaneel op de brandstoftank, met brandstofmeter, versnellingspook en dubbele digitale displays. Het brede, pluchen zadel is opmerkelijk comfortabel voor zowel berijder als passagier, terwijl de sissy-bar en zijbeschermers de rijervaring voor beiden verbeteren. Dankzij deze kenmerken is dit model net zo geschikt voor langeafstandsritten als voor spontane ritten. Laten we eens kijken hoe deze fiets presteert in het dagelijks gebruik en wat rijders erover te zeggen hebben.

In het dagelijks gebruik maakt dit model indruk met zijn uitzonderlijke comfort, zowel voor de berijder als voor de passagier. Dankzij het brede, pluche zadel, het gevoerde sissy-bar en de rechte zithouding kun je zonder vermoeid te raken kilometers maken, of je nu een ritje maakt of een lange tocht maakt. Het grote windscherm biedt effectieve bescherming tegen weer en wind, terwijl de harde koffers het gemakkelijk maken om je bagage mee te nemen. Motorrijders zullen de flexibiliteit van de motor, de soepele riemaandrijving en de stabiliteit op zowel de weg als de snelweg waarderen. Standaard ABS is geruststellend, net als de kwaliteit van de Japanse afwerking. Sterke punten zijn comfort, bescherming, betrouwbaarheid en laadvermogen. Sommige gebruikers wijzen echter op de beperkte bodemvrijheid, het aanzienlijke gewicht dat manoeuvreren bij stilstand bemoeilijkt en het vermogen dat sensatiezoekers soms als precies goed ervaren. De onderhoudsvrije riemaandrijving wordt geprezen om zijn eenvoud. Dit model wordt vooral aanbevolen voor duotochten en lange afstanden, met een speciale vermelding voor het comfort voor de passagier. Je hoeft alleen nog maar de belangrijkste technische specificaties door te nemen om je voor te bereiden op je volgende avontuur aan boord van deze Kawasaki custom.

• Vereist rijbewijs: A
• Cilinderinhoud: 1.700 cm³
• Motortype: V-twin, 4-takt, Ø 46 mm brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, 1 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 73 pk bij 5.000 tpm, 13,9 mkg bij 2.750 tpm
• Gewicht (vol): 378 kg
• Zithoogte: 730 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,8 l/100 km (departementale OD), 7,5 l/100 km (stad/dynamisch rijden)
• Geschatte actieradius: tot 290 km
• Inhoud brandstoftank: 20 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 180 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, OverDrive, riemaandrijving
• Remmen: Dubbele schijf voor Ø 300 mm, remklauwen met 2 zuigers - Schijf achter Ø 300 mm, standaard ABS
• Onderhoud en gebruikskosten: Onderhoudsvrije riemaandrijving, bewezen betrouwbaarheid