Onderdelen en accessoires motor Kawasaki VN 1700 Classic

Hij werd in 2009 gelanceerd als opvolger van de VN 1600 en neemt de geest van de VN 2000 over met een klassieke styling, veel chroom, een breed stuur en een royale V-twin. Dit model heeft al snel een plek veroverd onder custom-liefhebbers, verleid door de bouwkwaliteit en de mogelijkheid tot customisation dankzij een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen. De VN Classic 1700 is geassembleerd in Japan en profiteert van een opnieuw ontworpen chassis voor meer wendbaarheid, terwijl de stabiliteit die verwacht wordt van een custom motorfiets van dit formaat behouden blijft. Kawasaki heeft geïnnoveerd met elektronische gasklepbediening en riemaandrijving voor een soepele, moderne rit. De VN 1700 serie biedt verschillende versies, waaronder de Classic, Classic Tourer en Voyager, elk aangepast aan een specifiek gebruik, van toeren tot de open weg. De VN 1700, die tot 2014 op de markt was, heeft liefhebbers overtuigd met zijn prijs-kwaliteitverhouding, betrouwbaarheid en zorgvuldige styling. Fans van Amerikaanse custom bikes zullen het een geloofwaardig alternatief vinden, met een sterk karakter en grote veelzijdigheid. Om erachter te komen wat er onder deze carrosserie schuilgaat, gaan we verder met de technische specificaties waar dit model bekend om staat.

Dit model is gebaseerd op een stalen frame met dubbele wieg, ontworpen om stabiliteit en comfort te garanderen, zelfs op lange afstanden. De voorvering wordt verzorgd door een 43mm tele-hydraulische vork, terwijl de achtervering is uitgerust met een dubbele luchtgeveerde vering voor een effectieve demping. De remmen worden verzorgd door dubbele 300mm schijven voor en een 300mm schijf achter, allemaal standaard voorzien van 2-zuiger remklauwen en ABS. De 1.700 cc V-Twin-motor met elektronische brandstofinspuiting levert 74 pk bij 5.000 t/min en een koppel van 13,7 kg bij 2.750 t/min, ideaal voor moeiteloos cruisen. De 6-versnellingsbak met overdrive zorgt voor sereen cruisen op de snelweg en de riemaandrijving zorgt voor een soepele werking. De zithoogte van 720 mm vergemakkelijkt het op- en afstappen, hoewel het gewicht van 345 kg enige ervaring vereist bij het manoeuvreren vanuit stilstand. De uitrusting varieert per versie: de Classic voor eenvoud, de Classic Tourer voor reizen met windscherm en koffers, of de Voyager voor maximaal comfort. Het koetswerk en de motorkappen zijn vernieuwd voor een moderne look en betere bescherming. Laten we nu eens kijken naar de meningen van motorrijders die dagelijks op deze custom bike rijden.

Dagelijks maakt dit model indruk met zijn comfort en betrouwbaarheid, of je nu een ritje maakt of samen een lange reis maakt. Rijders waarderen de soepele motor, het koppel bij lage toerentallen en de ontspannen zithouding, ideaal om kilometers te maken zonder moe te worden. De passagier profiteert van uitstekende ondersteuning, waardoor het een ideale reisgenoot is. De afwerking, klassieke styling en aanpassingsmogelijkheden worden regelmatig geprezen. Het zware gewicht en het brede stuur maken manoeuvreren bij lage snelheden echter moeilijk, vooral voor wie niet vertrouwd is met custom bikes. De beperkte bodemvrijheid betekent dat je krappe bochten voorzichtig moet nemen, anders loop je het risico de treeplanken te beschadigen. Sommige mensen vinden het jammer dat de koffers op bepaalde versies kleiner zijn en vinden de motor iets te stil in vergelijking met sommige concurrenten. Ondanks deze punten benadrukt de meerderheid van de gebruikers de goede prijs-kwaliteitverhouding, veelzijdigheid en robuustheid, waardoor deze fiets een trouwe bondgenoot is voor dagelijks gebruik en voor langeafstandsritten. Als je nieuwsgierig bent, zijn hier de belangrijkste technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 1.700 cm³
• Motortype: V-twin, 4-takt, brandstofinspuiting Ø 46 mm, vloeistofgekoeld, enkele motor, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 74 pk bij 5.000 tpm, 13,7 mkg bij 2.750 tpm
• Gewicht (vol): 345 kg
• Zithoogte: 720 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Onbekend
• Geschatte actieradius: Onbekend
• Inhoud brandstoftank: 20 liter
• Maximumsnelheid: Ongeveer 180 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, riemaandrijving
• Remmen: Dubbele remschijf voor 300 mm, remklauwen met 2 zuigers; remschijf achter 300 mm, remklauwen met 2 zuigers, standaard ABS
• Onderhouds- en gebruikskosten: Niet bekendgemaakt