Onderdelen en accessoires motor Kawasaki W 800
De Kawasaki W 800 belichaamt de neo-retro geest van de Japanse fabrikant en zijn passie voor klassieke motorfietsen. Als directe afstammeling van de W1 650 uit 1966 en de W 650 uit de jaren 90 haalt hij zijn inspiratie uit de mythe van de Britse vertical twin, maar voegt daar Japanse betrouwbaarheid en afwerking aan toe
Accessoires en onderdelen voor Kawasaki W 800
Vind alles wat je nodig hebt voor je Kawasaki W 800 volgens het jaar.
Achter zijn retro-uiterlijk biedt de W 800 een specificatieblad dat trouw is aan de roadster spirit. Zijn stalen chassis met dubbele wieg zorgt voor stabiliteit en wendbaarheid, terwijl de 41 mm tele-hydraulische voorvork en dubbele achterschokdempers garant staan voor aanzienlijk comfort op de weg. De remmen worden verzorgd door een 320 mm remschijf voor met dubbele zuigerremklauw en een 270 mm remschijf achter, standaard met ABS. Spaakwielen, 19 inch voor en 18 inch achter, versterken de klassieke styling en wegligging.
De verticale, 360° getunede tweecilindermotor ontwikkelt een vermogen van 48 pk bij 6.000 t/min en een koppel van 6,4 kg bij 4.800 t/min. De 34 mm elektronische brandstofinjectie, balansas en hulp- en slipkoppeling zorgen voor een soepele, betrouwbare werking. De 5-versnellingsbak, het lange zadel en het platte stuur zijn ergonomisch ontworpen voor zowel touring als stadsgebruik. De brandstoftank van 15 liter en het brandstofverbruik van tussen de 3,6 en 4,5 liter per 100 km betekenen dat je kunt uitkijken naar mooie tochten. Het onderhoud is betaalbaar en de garantie van 2 jaar is een geruststellende gedachte voor motorrijders. Laten we eens kijken hoe dit model presteert in het dagelijks gebruik en wat zijn gebruikers erover te zeggen hebben.
In het dagelijks gebruik maakt de W 800 indruk met zijn gebruiksgemak en comfort. Zijn rechte zithouding, brede stuur en goed geplaatste voetsteunen maken het gemakkelijk om van elke rit te genieten, of het nu in de stad is of op de open weg. Ondanks een droog gewicht van 200 kg is de motor wendbaar en geruststellend vanaf de eerste omwentelingen van het stuur. De 360° tweecilindermotor biedt een beschikbaar koppel bij lage toerentallen, ideaal voor cruisen en moeiteloos accelereren. Motorrijders zullen de soepelheid van de 5-versnellingsbak en het gedempte geluid van de uitlaten, dat doet denken aan de jaren 60 en 70, waarderen.
De Japanse afwerking, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten worden regelmatig geprezen. Op de weg biedt het dikke zadel goed comfort, zelfs voor meerijders. Zwakke punten zijn de ietwat stugge schokdempers, een voorrem die als timide wordt ervaren en beperkte bescherming bij hoge snelheden. De hogere prijs in vergelijking met andere roadsters kan een nadeel zijn, maar de vintage ervaring en de bouwkwaliteit maken het verschil. Dit model doet het verlangen herleven om te rijden zonder beperkingen, zolang je lange, drukke snelwegritten maar vermijdt. Laten we eens kijken naar de belangrijkste technische specificaties van de W 800.
- Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
- Cilinderinhoud: 800 cm³
- Motortype: Verticale twin, 360° kleptiming, 4 kleppen per cilinder, elektronische brandstofinspuiting, balansas, smering in oliebad
- Motorvermogen en -koppel: 48 pk bij 6.000 tpm, 6,4 mkg bij 4.800 tpm
- Gewicht (leeg of vol): 221 kg vol, 200 kg droog
- Zithoogte: 790 mm (lange, dikke zitting)
- Gemiddeld brandstofverbruik: 3,6 tot 4,5 L/100 km
- Geschatte actieradius: varieert afhankelijk van gebruik
- Inhoud brandstoftank: 15 liter
- Maximumsnelheid: Ongeveer 170 km/u
- Type transmissie: 5-versnellingsbak, kettingaandrijving
- Remmen: 320 mm voorschijf, 270 mm achterschijf, ABS standaard
- Onderhoud en gebruikskosten: 2 jaar garantie, lage onderhoudskosten, duurzame banden
