Onderdelen en accessoires motor Kawasaki Z 1000 Sugomi

Dit model werd in 2016 op de markt gebracht en drukte zijn stempel op de Z-familie met een speciale editie met zwarte en bordeauxrode bekleding, geanodiseerde onderdelen en een carbon Akrapovic uitlaat. Het beestachtige, racy design, geaccentueerd door randen en een afwezigheid van overbodige elektronica, laat een sterke identiteit en compromisloze vastberadenheid zien. De ingenieurs van Kawasaki wilden een motorfiets creëren die een blijvende indruk zou achterlaten, geïnspireerd door wild instinct en puur rijplezier. Dit zorgvuldig ontworpen model is de opvolger van de 2014 Z 1000 Special Edition en is gericht op rijders die op zoek zijn naar sensatie en authenticiteit. Om deze machine te personaliseren en te onderhouden zijn er tal van accessoires en motoronderdelen naar ieders smaak. De Z Sugomi 1000 valt op door zijn agressieve styling en unieke filosofie, waardoor het een van de laatste streetfighters is die niet beperkt wordt door elektronica. Klaar om te ontdekken wat er onder dat katachtige uiterlijk schuilgaat? Laten we overgaan naar de technische specificaties!

Dit model is gebaseerd op een aluminium chassis met dubbele balken, dat garant staat voor stijfheid en wendbaarheid, met een totaalgewicht van 221 kg. De voorovergebogen zithouding, het brede aluminium stuur en het digitale instrumentenpaneel bieden een sportieve, intuïtieve ergonomie. Aan de voorkant vangt de verstelbare 41 mm telehydraulische omgekeerde vork de ruwheid van de weg op, terwijl de radiaal gemonteerde Tokico wave-type-remschijven uit één stuk precieze stopkracht leveren. De achterkant is voorzien van een high-performance monoshock, voor comfort en dynamische prestaties. De 1.043 cc viercilinder lijnmotor levert 142 pk bij 10.000 t/min en een koppel van 11,3 kg bij 7.300 t/min, voor een levendige acceleratie en een opmerkelijke vermogensafgifte. Elektronische brandstofinjectie, ovale inlaatpijpen en een luchtinlaatresonator verbeteren het reactievermogen en het geluidsplezier. De zesversnellingsbak en kettingaandrijving zorgen voor een optimaal vermogensmanagement. Standaard ABS zorgt voor veiligheid bij hard remmen. De 17-liter brandstoftank biedt een geschatte actieradius van 262 km, met een gemiddeld brandstofverbruik van 6,5 liter/100 km. Wil je weten [comment] hoe deze roadster presteert in het dagelijks gebruik? Dit is wat motorrijders te zeggen hebben!

In het dagelijks gebruik maakt deze roadster indruk met zijn vermogen en Japanse betrouwbaarheid. Motorrijders waarderen het verbeterde chassis, het beestachtige silhouet en het intense rijplezier. De gespierde look is een echte blikvanger en zorgt voor een unieke ervaring tijdens elke rit. Feedback benadrukt de sportieve rijpositie, ideaal voor sensatiezoekers, en een motor die altijd klaar is om te brullen. Sommigen vinden het design eigenzinnig, een zeer kenmerkende lijn die niet unaniem wordt gewaardeerd maar wel een echte persoonlijkheid uitstraalt. Het passagierszadel, dat als smal en oncomfortabel wordt ervaren, wordt vaak genoemd als een zwak punt bij het toeren met z'n tweeën. Het weggedrag blijft goed voor een maxi-roadster, ook al is het gewicht voelbaar bij het stoppen of manoeuvreren. Dit model staat bekend om zijn rauwe prestaties en betrouwbaarheid en wordt vaak verkozen boven zijn Europese rivalen vanwege zijn efficiëntie en stijl. De verschillende versies behouden deze wilde en exclusieve geest, waardoor deze motor de metgezel bij uitstek is voor weg- en motorliefhebbers. Als je nieuwsgierig bent, hier zijn de gedetailleerde technische specificaties!

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 1.043 cc
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, injectie ø 38 mm, vloeistofgekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 142 pk bij 10.000 tpm, 11,30 mkg bij 7.300 tpm
• Gewicht (vol): 221 kg
• Zithoogte: 815 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,50 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 262 km
• Inhoud brandstoftank: 17 liter
• Maximumsnelheid: Ongeveer 240 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundair door ketting
• Remmen: Voor: 2 x 310 mm schijven, radiaal gemonteerd, 4-zuiger remklauw; achter: 1 x 250 mm schijf, 1-zuiger remklauw
• Onderhouds- en gebruikskosten: Niet gespecificeerd