Onderdelen en accessoires motor Kawasaki Z 750 ABS (ZR750)

Deze motorfiets, die van 2007 tot 2013 op de markt is gebracht, belichaamt Kawasaki's wens om een toegankelijke, dynamische en stijlvolle machine aan te bieden. Hij is geïnspireerd op de Z 1000 en heeft agressieve lijnen, een gestroomlijnd design en een gespierde houding die sensatiezoekers aanspreken. Vanaf het begin hebben motorrijders hun motor kunnen personaliseren dankzij een ruime keuze aan compatibele accessoires en motoronderdelen, wat bijdraagt aan de populariteit van de motor. De dubbele uitlaat, de discrete radiator scoops en het ontbreken van een mini-bubbel op de vorkkop geven hem een unieke visuele identiteit. De motor is zorgvuldig geassembleerd in de Kawasaki fabrieken en wordt aangedreven door een motor die is afgeleid van de ZX-9R, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en reactievermogen. In de loop der jaren is het model geëvolueerd, heeft het de vorige versie vervangen en heeft het een prominente plaats behouden onder de roadsters met middelgrote cilinderinhoud. Zijn belangrijkste troeven zijn zijn prijs-kwaliteitverhouding, zijn opvallende uiterlijk en zijn directe verwantschap met de Z 1000. Voor liefhebbers die op zoek zijn naar een expressieve, veelzijdige machine blijft de Z 750 een referentie. Laten we eens kijken naar zijn technische specificaties om zijn prestaties op de weg beter te begrijpen.

Dit model is gebaseerd op een stalen buizenframe, ontworpen om stabiliteit en wendbaarheid te bieden, met een wielbasis van 1.440 mm en een zithoogte van 815 mm. De Z ABS (ZR750) 750 weegt 203 kg droog (207 kg ABS) en 226 kg volgeladen, wat hem een geruststellende aanwezigheid geeft zonder aan wendbaarheid in te boeten. Aan de voorkant bieden de 41mm upside-down vorken 120mm veerweg, terwijl de remmen worden verzorgd door dubbele 300mm semi-zwevende schijven met tweezuiger remklauwen; ABS is optioneel verkrijgbaar voor extra veiligheid. Aan de achterzijde biedt de in 7 standen verstelbare Uni-Trak gasgevulde schokdemper en drukstangsysteem een veerweg van 124 mm en een schijf van 250 mm. De motor, een 748 cc lijn viercilinder met Keihin elektronische brandstofinjectie, levert 106 pk bij 10.500 tpm en 8 kg koppel bij 8.300 tpm, met een 6-versnellingsbak en kettingaandrijving. De brandstoftank van 18,5 liter is ideaal voor lange ritten, terwijl de banden van 120/70ZR17 voor en 180/55ZR17 achter een nauwkeurig rijgedrag garanderen. Tot de standaarduitrusting behoren een meervoudige plaatkoppeling met oliebad en een elektrische start. Wat onderhoud betreft, profiteert het model van een breed scala aan accessoires en motoronderdelen, waardoor hij gemakkelijk kan worden opgevolgd en aangepast. Laten we nu eens horen wat motorrijders te zeggen hebben over zijn dagelijks gebruik.

In het dagelijks gebruik ligt de aantrekkingskracht van de motor in zijn veelzijdigheid en sportieve karakter. Rijders roemen de betrouwbaarheid van de motor, die bestand is tegen hoge kilometrage bij regelmatig onderhoud. De wegligging wordt als geruststellend ervaren, met een lange overbrenging die het gemakkelijk maakt om hoge snelheden te bereiken. In de stad en op bochtige wegen wordt de wegligging gewaardeerd, ook al vinden sommigen het gewicht hoog bij het manoeuvreren of sportief rijden. Styling en prijs-kwaliteitverhouding worden regelmatig benadrukt, net als de Z 1000-verbinding, waardoor dit model opvalt. Sterke punten zijn het uiterlijk, de levendige motor en de verkrijgbaarheid van onderdelen. Aan de andere kant klagen sommigen over het gebrek aan opbergruimte onder het zadel, het oncomfortabele duo en de eenvoudige maar effectieve vering. Het remmen, hoewel ABS optioneel is, blijft gemiddeld voor deze categorie. In de loop der jaren is de Z 750 volwassener geworden zonder zijn speelse karakter te verliezen. Dit model is populair bij zowel jonge rijbewijshouders als ervaren motorrijders, mits de vering goed is afgesteld en de banden goed gekozen zijn. Zijn populariteit op de tweedehandsmarkt getuigt van zijn robuustheid en betrouwbaarheid in de roadsterwereld.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 748 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 106 pk bij 10.500 tpm, 8 mkg bij 8.300 tpm
• Gewicht (leeg of vol): 203 kg droog (207 kg ABS), 226 kg volgeladen
• Zithoogte: 815 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Onbekend
• Geschatte actieradius: Onbekend
• Inhoud brandstoftank: 18,5 liter
• Topsnelheid: Ca. 230 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 2 schijven Ø 300 mm, 2-zuiger remklauwen; achter: 1 schijf Ø 250 mm, 1-zuiger remklauw; ABS optioneel
• Onderhoud en gebruikskosten: Eenvoudig onderhoud dankzij de beschikbaarheid van een breed assortiment onderdelen en onderhoudsproducten (uitlaat, motor, elektra, filtratie, remmen, behuizingset, banden).