Onderdelen en accessoires motor Kawasaki ZX-10RR 1000 Ninja

Sinds 2021 wordt dit model geproduceerd in een gelimiteerde serie van 500 stuks per jaar, waardoor het een begeerde machine is voor liefhebbers van pure prestaties. Hij is het resultaat van voortdurende ontwikkeling en profiteert van constante verbeteringen, met name aan het chassis en de motor, om steeds dichter in de buurt te komen van de motoren waarmee in Superbike en Endurance wordt geracet. Zijn agressieve styling, gekenmerkt door strakke lijnen, in de vorkkop geïntegreerde winglets en een modern TFT-scherm, weerspiegelt zijn race-DNA. Kawasaki assembleert de motorfiets in zijn Japanse fabrieken en besteedt daarbij bijzondere aandacht aan aerodynamica en lichtheid om een extreme rijervaring te garanderen. De afwezigheid van passagiersruimte onderstreept zijn radicale oriëntatie, toegewijd aan het circuit en aan prestaties. Voor veeleisende motorrijders betekent een uitgebreid assortimentaccessoires en motoronderdelen dat dit uitzonderlijke model kan worden onderhouden en aangepast aan hun smaak. Belangrijke ontwikkelingen zijn de integratie van technologieën uit de racerij en optimalisering van het gewicht, waardoor de ZX-10RR Ninja 1000 een exclusieve hypersportmotor is geworden. Klaar om je te verdiepen in de technische details waar deze machine bekend om staat?

De ZX-10RR Ninja 1000 heeft een 998 cc viercilinder-in-lijnmotor met titanium drijfstangen en lichtgewicht Pankl-zuigers, die 204 pk produceert bij 14.000 t/min en maximaal 214 pk met geforceerde luchttoevoer. De variabele luchtinlaat (VAI), die op het circuit kan worden geactiveerd met een racekit, optimaliseert het vermogen afhankelijk van het motortoerental. Het chassis is gebaseerd op een aluminium perimeterframe met dubbele balken, gecombineerd met gesmede aluminium wielen van Marchesini en Pirelli Supercorsa SP-banden. De vering is volledig instelbaar, met een 43mm BPF upside-down voorvork en een monoshock achter. De remmen worden verzorgd door 330mm Brembo remschijven aan de voorkant met M50 monobloc remklauwen en aviation slangen, en een 220mm remschijf aan de achterkant. Tot de standaarduitrusting behoren een versnellingspook, cruisecontrol, TFT-kleurenscherm, vier rijmodi, ABS in bochten, launch control, tractiecontrole, antidoorslipregeling, motorremcontrole en gesmede wielen. Met een volledig beladen gewicht van 206 kg en een zithoogte van 835 mm biedt de ZX-10RR Ninja 1000 een opmerkelijke handelbaarheid en precisie. De geschatte actieradius is 279 km, dankzij een brandstoftank van 17 liter en een gemiddeld brandstofverbruik van 6,10 l/100 km. Laten we overgaan naar de ervaring van het rijden met deze hypersport.

Motorrijders die op de ZX-10RR Ninja 1000 hebben gereden, roemen zijn exclusieve, radicale karakter, dat gemaakt is voor het circuit. De kracht van de motor en de kwaliteit van de toponderdelen, zoals de Brembo-remmen en Marchesini-velgen, worden bijzonder gewaardeerd. De precisie van het chassis en het gevoel te rijden met een machine die dicht in de buurt komt van kampioenschapsmodellen worden unaniem gewaardeerd door sportwagenliefhebbers. Sommige gebruikers vinden het echter jammer dat het vermogen iets lager ligt dan dat van sommige rivalen, die meer dan 215 pk leveren, of dat voor het activeren van de variabele inlaat een speciale racekit nodig is. Het chassis, hoewel high-performance, moet mogelijk worden aangepast voor intensief gebruik in wedstrijden. Het gebrek aan ruimte voor een passagier en de zeer sportieve ergonomie beperken het dagelijks gebruik, maar dit model is vooral ontworpen voor prestaties en plezier op het circuit. De verschillende versies, van 2021 tot 2025, houden vast aan deze filosofie, waardoor de ZX-10RR Ninja 1000 een benchmark wordt voor liefhebbers die op zoek zijn naar een scherpe, aanpasbare hypersportmotor. Voor de nieuwsgierigen volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van deze uitzonderlijke machine.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 998 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, Ø 47 mm brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, dubbele bovenliggende nokkenas, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en koppel: 204 pk bij 14.000 tpm (214 pk met geforceerde luchttoevoer), 11,4 mkg bij 11.700 tpm
• Gewicht (vol): 206 kg
• Zithoogte: 835 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,10 l/100 km
• Geschatte actieradius: 279 km
• Inhoud brandstoftank: 17 liter
• Topsnelheid: ongeveer 300 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, standaard schakelmechanisme, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: 2 Brembo-schijven van Ø 330 mm, 4-zuiger remklauwen M50 monobloc, luchtslangen; achter: schijf van Ø 220 mm, remklauw met één zuiger
• Onderhouds- en gebruikskosten: niet gespecificeerd