Onderdelen en accessoires motor Kawasaki ZX-6R 636 Ninja
De Kawasaki ZX-6R Ninja 636 belichaamt al sinds zijn introductie in 2002 de sportieve geest van het Japanse merk. Dit model betekende een keerpunt in de wereld van de supersportmotoren door de keuze voor een cilinderinhoud van 636 cm³, ontworpen om meer rijplezier en veelzijdigheid te bieden dan de klassieke 600's
Accessoires en onderdelen voor Kawasaki ZX-6R 636 Ninja
Vind alles wat je nodig hebt voor je Kawasaki ZX-6R 636 Ninja volgens het jaar.
Dit model is gebaseerd op een aluminium perimeterframe, dat garant staat voor stijfheid en lichtheid, in combinatie met een robuuste achterbrug. De 41 mm SHOWA SFF-BP-upside-down-voorvork en de achterste monoschokdemper, beide volledig instelbaar, zorgen voor een nauwkeurig wegliggedrag en rijcomfort, zowel op de weg als op het circuit. Het remmen wordt verzorgd door twee voorremschijven van 310 mm, die nu rond zijn, in combinatie met radiale Nissin-remklauwen met 4 zuigers en een radiale hoofdremcilinder, voor een optimale remkracht. Het gewicht met volle tank bedraagt 198 kg, wat stabiliteit en wendbaarheid garandeert. Via het 4,3-inch TFT-kleurendashboard, dat via Bluetooth is verbonden, kunnen de 4 rijmodi (Sport, Road, Rain, Rider) worden beheerd en is alle essentiële informatie toegankelijk. De elektronische hulpsystemen omvatten standaard een Shift-hulp, ABS met anti-wheelie-functie en tractiecontrole met drie niveaus. De 636 cm³ viercilinder-in-lijnmotor levert 124 pk bij 13.000 tpm, of zelfs 129 pk met drukvulling, en een koppel van 7 mkg bij 10.800 tpm. De handgeschakelde zesversnellingsbak, met shifter, zorgt voor snelle en nauwkeurige schakelingen. Aluminium velgen, een brandstoftank van 17 liter en een zadelhoogte van 830 mm maken de uitrusting compleet. Benieuwd hoe deze sportieve motorfiets zich in het dagelijks gebruik gedraagt? Laten we eens kijken naar de ervaringen en meningen van motorrijders!
In het dagelijks gebruik overtuigt dit model door zijn balans tussen prestaties en veelzijdigheid. Motorrijders prijzen de precisie in bochten, de stabiliteit en de responsiviteit van de motor, die bij elk toerental krachtig blijft. De recente versies, met name die uit 2026, krijgen zeer positieve beoordelingen: de motorfiets wordt als prachtig beschouwd, met een uitgesproken karakter en een rijlust die je zelfs in stilstand al voelt. Gebruikers waarderen de kwaliteit van de elektronische uitrusting, de connectiviteit van het dashboard en de efficiëntie van de schakelhendel. De hogere prijs van de nieuwste generatie, een gevolg van de nieuwe Euro 5-normen en de marktontwikkelingen, kan voor sommigen echter een belemmering vormen. Wat de minpunten betreft: de ZX-6R Ninja 636 blijft een veeleisende machine, waarvan het gewicht enige ervaring vereist om ten volle te kunnen worden benut, en de toegang tot de veringinstellingen een minimum aan technische kennis vereist. Ondanks de afnemende beschikbaarheid van sportmotoren in Europa houdt Kawasaki de ziel van de sensatievolle motoren levend en wakkert het de passie van liefhebbers van supersportmotoren weer aan. Dit model staat bekend om zijn veelzijdigheid, zijn comfort op lange ritten en zijn vermogen om zich te onderscheiden door zijn stijl en het rijplezier dat de motor biedt. Raadpleeg de onderstaande specificaties voor technische details!
- Vereist rijbewijs: A
- Cilinderinhoud: 636 cm³
- [Type]: 4-cilinder in lijn, viertakt, injectie Ø 38 mm, vloeistofgekoeld, 2 bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder
- Vermogen en koppel: 124 ch bij 13.000 tpm, 129 ch met drukvulling, 7 mkg bij 10.800 tpm
- Gewicht (volgetankt): 198 kg
- Zadelhoogte: 830 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: Niet bekend
- Geschatte actieradius: Niet bekend
- Tankinhoud: 17 liter
- Topsnelheid: ongeveer 260 km/u
- Aandrijving: handgeschakelde zesversnellingsbak, standaard shifter, kettingaandrijving
- Remmen: Voor: 2 schijven Ø 310 mm, radiaal gemonteerd, remklauw met 4 zuigers; Achter: 1 schijf Ø 220 mm, remklauw met 1 zuiger; Sport-ABS standaard
- Onderhoud en gebruikskosten: Mogelijke terugroepactie van de fabrikant met betrekking tot de bevestigingsbouten van het motorcarter (risico op vastlopen van het hoofdlager van de krukas), in de gaten te houden
