Onderdelen en accessoires motor Kawasaki ZX-6R 636 Ninja ABS

Trouw aan het Supersport DNA van het merk heeft dit model een scherp design, opnieuw ontworpen koplampen en zorgvuldig geïntegreerde aerodynamische aanhangsels. De ZX-6R wordt geproduceerd in Japan door Kawasaki Heavy Industries en is ontworpen om de Japanse uitmuntendheid in het zeer competitieve segment van middelgrote sportmotoren te bestendigen. De doelstellingen van het merk zijn duidelijk: een toegankelijke supersportmotor bieden die zowel op de weg als op het circuit kan worden gebruikt, zonder in te leveren op sensatie. Met dit model wil Kawasaki zowel circuitliefhebbers als alledaagse sportbikefans tevreden stellen en tegelijkertijd voldoen aan de nieuwste milieunormen. Dankzij het aanbod aan accessoires en motoronderdelen kan elke liefhebber zijn machine aanpassen en optimaliseren naar zijn eigen wensen, of hij nu op de weg rijdt of op het circuit. Sinds de introductie van de 636cc motor in 2002 heeft deze motorfiets zich onderscheiden door zijn explosieve karakter en veelzijdigheid, en biedt hij meer respons dan de 600 rivalen. Een voorbeeld van Kawasaki's aandacht voor detail zijn de aerodynamische kanalen onder de koplampen, die er niet alleen goed uitzien maar ook actief bijdragen aan de aerodynamische downforce bij hoge snelheden, waardoor de motorfiets stabieler wordt in snelle bochten. De ZX-6R 636 zet een filosofie voort die vandaag de dag zeldzaam is: een sportmotor die intense sensaties levert, die veeleisend is en gebouwd is voor inzet, maar toch toegankelijk blijft. De versie 2024 behoudt de geest van de serie en bevat de wijzigingen die nodig zijn om te voldoen aan de Euro5-normen, zonder ooit zijn erfgoed te verraden. De visuele stijl is gebaseerd op de officiële Supersport en WorldSBK machines van de fabrikant, met een zorgvuldige afwerking en Kawasaki Racing Team [colors]. Hij concurreert met de Yamaha R6 Race en Honda CBR 600 RR en blijft een trouwe schare rijders aan zich binden die prestaties en customisation hoog in het vaandel hebben staan. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om naar de technische specificaties te kijken.

De Kawasaki is gebaseerd op een aluminium perimeterframe, gecombineerd met een massieve achterbrug en een 41mm Showa SFF-BP omgekeerde vork, die volledig instelbaar is, net als de achterschokdemper. De voorrem wordt gevormd door twee radiaal gemonteerde 310mm schijven met Nissin 4-zuiger remklauwen, terwijl de achterrem een 220mm schijf krijgt. Aluminium wielen met Pirelli Diablo Rosso IV banden (120/70-17 voor, 180/55-17 achter) zorgen voor een optimale wegligging. De motor is een 636cc 4-cilinder in lijn, 4-takt, 38mm brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, dubbele ACT, 4 kleppen per cilinder, die 124pk levert bij 13.000 tpm (129pk met geforceerde luchttoevoer) en 7mkg bij 10.800 tpm. Een standaard handgeschakelde 6-versnellingsbak met versnellingspook zorgt voor snel schakelen, terwijl de secundaire transmissie via een ketting verloopt. De uitrusting omvat sportieve ABS, 4 rijmodi (Sport, Road, Rain, aanpasbare Rider), een TFT-kleurenscherm met Bluetooth-verbinding, een versnellingsindicator, tractiecontrole in 3 standen, een antidribbelkoppeling en een Shift. Naast het duidelijke, aanpasbare display kan het TFT-scherm ook worden verbonden met de Kawasaki Rideology applicatie om je rijgedrag bij te houden of onderhoud te plannen. Met een leeggewicht van 198 kg, een zithoogte van 830 mm en een brandstoftank van 17 liter combineert dit model technologie met efficiëntie. Laten we overgaan op de dagelijkse rijervaring met deze Supersport.

In het dagelijks gebruik wordt deze Supersport geprezen om zijn vermogen om een opwindende rit te leveren en tegelijkertijd bruikbaar te blijven op zowel de weg als het circuit. Motorrijders waarderen vooral het opzwepende toerental van zijn 4-cilindermotor en de precisie van zijn chassis, dat rechtstreeks is geïnspireerd door de racerij. De sportieve maar toegankelijke zithouding, met een zithoogte van 830 mm, betekent dat veel rijders van zijn prestaties kunnen genieten zonder aan comfort in te boeten. Het krachtige, duurzame remsysteem en de kwaliteit van Showa's volledig instelbare vering worden regelmatig geprezen vanwege het vertrouwen dat ze geven tijdens dynamisch gebruik. Zelfs op minder dan perfecte ondergronden filteren de vorken schokken en houden ze de voorkant stevig op de grond. Elektronische hulpmiddelen, zoals rijmodi, tractiecontrole in 3 fasen, shifter en ABS met antistopfunctie, bieden een echte plus op het gebied van veiligheid en veelzijdigheid, waardoor de ZX-6R 636 geschikt is voor alle rijomstandigheden. Het nauwkeurig afgestemde beheer van de hulpmiddelen betekent dat de rijervaring heel precies kan worden gepersonaliseerd, van ontspannen rijden in de stad tot aanvallen op het circuit. Het TFT-kleurenscherm met Bluetooth-verbinding wordt ook geprezen om zijn moderniteit en aanpassingsgemak. Sommige gebruikers hebben een lichte gewichtstoename opgemerkt in vergelijking met de vorige generaties, evenals een afname in vermogen als gevolg van de Euro5-normen, maar de rijeigenschappen in het lage en middelhoge toerengebied zijn geoptimaliseerd om dit te compenseren. De hogere prijs blijft concurrerend met de concurrentie en wordt gerechtvaardigd door het uitrustings- en technologieniveau aan boord. Recente versies, met name de 2024 en 2025, worden gezien als een succesvolle terugkeer van Kawasaki's Supersport op de Europese markt en bieden een ideaal compromis tussen prestaties, technologie en rijplezier. Voor liefhebbers van sensatie en sportiviteit blijft dit model een veilige keuze.

Zie hieronder voor alle technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: A (motorfiets, ongeacht cilinderinhoud)
• Cilinderinhoud: 636 cm³
• Motortype: 4-lijns 4-takt, Ø 38 mm brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 124 pk bij 13.000 tpm (129 pk met geforceerde luchttoevoer), 7 mkg bij 10.800 tpm
• Gewicht (vol): 198 kg
• Zithoogte: 830 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ongeveer 6 liter/100 km
• Geschatte actieradius: ongeveer 280 km
• Inhoud brandstoftank: 17 liter
• Topsnelheid: ongeveer 260 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak met shifter, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: 2 x 310 mm schijven, radiaal gemonteerd, Nissin 4-zuiger remklauwen; achter: 1 x 220 mm schijf, 1-zuiger remklauw, sport-ABS
• Onderhouds- en gebruikskosten: standaard intervallen van 12.000 km; gebruikskosten in het hogere middensegment van het Supersport-segment