Onderdelen en accessoires motor KTM 1190 Adventure R

De Adventure R, die van 2013 tot 2016 op de markt is gebracht, richt zich op ervaren motorrijders die op zoek zijn naar sensatie en veelzijdigheid, en is voorzien van een opvallend oranje frame en prominente zijverstevigingen. Deze motorfiets is verfijnder dan de 990 die hij vervangt en profiteert van de motor die is afgeleid van de RC8-R hypersport, een garantie voor vermogen en koppel, terwijl hij zijn roeping als snelle avonturier behoudt. De R-versie heeft een zadel uit één stuk, grotere en slankere wielen, meer veerweg, een kleiner windscherm, een breed stuur, standaard een bandenspanningsmeter en een hoger, niet-verstelbaar zadel. De afwezigheid van elektronische vering, voorbehouden aan de standaardversie, versterkt de betrokkenheid van de rijder bij de instellingen en de avontuurlijke geest. Tijdens de evolutie van het model zijn geavanceerde technologieën geïntegreerd, zoals MSC stabiliteitscontrole, ride-by-wire, 4-mode tractiecontrole en ABS in 3 fasen, wat de actieve veiligheid ten goede komt. Er is een ruime keuze aanaccessoires en motoronderdelen beschikbaar om deze motorfiets te personaliseren en te onderhouden, zodat hij kan worden aangepast aan alle behoeften van liefhebbers. Laten we overgaan naar de technische kenmerken waar dit model bekend om staat.

Met zijn trellis buisframe van chroom-molybdeen is dit model robuust en ergonomisch ontworpen voor avontuur, dankzij de brandstoftank van 23 liter en het zadel van 890 mm. De 48mm WP omgekeerde voorvork biedt 220mm veerweg, ideaal voor ruwe wegen, en wordt gecompleteerd door een 21-inch wiel. Aan de voorkant wordt geremd door twee 320mm schijven met 4-zuiger remklauwen, terwijl aan de achterkant de WP monoshock, met dezelfde veerweg van 220mm, werkt met een 267mm schijf en 2-zuiger remklauw op een 18-inch wiel. Onder het zadel ontwikkelt de vloeistofgekoelde, 75° V-twin met 52mm brandstofinjectie 150 pk bij 9.500 tpm en 12,70 kg bij 7.500 tpm. De 6-versnellingsbak en kettingaandrijving beloven dynamiek en betrouwbaarheid. Bosch 9ME 3-traps ABS, 4-standen tractiecontrole, ride-by-wire gasklep, antidribbelkoppeling, stuurdemper, bandenspanningsmonitor, verstevigd zadel (sinds 2015) en verstelbare onderdelen maken het leven van de rijder gemakkelijker. De MSC optie, beschikbaar sinds 2014, past het ABS aan op basis van de hellingshoek. Laten we eens kijken hoe deze voordelen worden gewaardeerd in het gebruik en in de ogen van motorrijders.

In het gebruik maakt dit model indruk met zijn veelzijdigheid en zijn vermogen om zich aan te passen aan zowel on- als off-road rijden, met name op technische paden of tijdens kleine sprongen. Motorrijders waarderen het beschikbare vermogen, de wegligging, het krachtige remmen en het comfort van de vering, die als uitstekend wordt beoordeeld. Onderhoudsgemak en robuustheid worden ook benadrukt, net als het vermogen om een opwindende rit te leveren dankzij een krachtige, responsieve motor. Als sterke punten worden off-road rijden, hoog vermogen, ABS en tractiecontrole genoemd. Sommige gebruikers hebben echter een aanzienlijke gewichtstoename ten opzichte van de vorige generatie opgemerkt, evenals de neiging om de benen te verwarmen, vooral in de stad of bij warm weer, wat het comfort in de stad kan beïnvloeden. De originele banden presteren goed op asfalt, maar beperken de off-road ambities van zelfs de meest avontuurlijke rijders. Dit model wordt gezien als een echte allround trailmotor die zich kan meten met de benchmarks in dit segment en die een veeleisende klantenkring aanspreekt die op zoek is naar een krachtige, avontuurlijke motorfiets. De verschillende versies die tussen 2013 en 2016 op de markt zijn gebracht, zijn geëvolueerd om vooruitstrevende technologieën te integreren, terwijl ze hun avontuurlijke DNA hebben behouden.

• Vereist rijbewijs: A
• Cilinderinhoud: 1.195 cm³
• Motortype: 75° V-twin, 4-takt, brandstofinspuiting Ø 52 mm, vloeistofgekoeld, dubbele ACT, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 150 pk bij 9.500 tpm, 12,70 mkg bij 7.500 tpm
• Gewicht (leeg of vol): 217 kg droog
• Zithoogte: 890 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Onbekend
• Geschatte actieradius: Onbekend
• Inhoud brandstoftank: 23 liter
• Topsnelheid: 220 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 2 schijven Ø 320 mm, radiaal gemonteerd, 4-zuiger remklauw; Achter: 1 schijf Ø 267 mm, 2-zuiger remklauw
• Onderhoud en gebruikskosten: Onderhoudsinterval 15.000 km, eenvoudig onderhoud, kosten niet meegedeeld