Onderdelen en accessoires motor KTM 1190 RC8 R Track
KTM RC8 R Track 1190: de naam roept onmiddellijk beelden op van pure competitie en adrenaline op het circuit. Deze radicale sportmotor, die door KTM in Oostenrijk is ontworpen en geassembleerd, voldoet aan slechts één eis: prestaties op het circuit, in overeenstemming met de "Ready to Race"-filosofie. Hij heeft geen enkele weguitrusting en onderscheidt zich door het ontbreken van koplampen, voetsteunen voor de passagier en profielbanden, en is uitsluitend bedoeld voor sensatiezoekers en tijdrijders
Accessoires en onderdelen voor KTM 1190 RC8 R Track
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 1190 RC8 R Track volgens het jaar.
Dit model wordt aangedreven door een 1.195 cc V-twin motor die 180 pk levert bij 10.250 tpm en 12,30 kg koppel bij 8.000 tpm, dankzij een compressieverhouding van 13,5:1. Het buisvormige chroom-molybdeen trellis chassis, gecombineerd met epoxyverf, zorgt voor optimale stijfheid terwijl het drooggewicht beperkt blijft tot 173 kg, 9 kg minder dan de wegversie. Het chassis is gemaakt voor het circuit: WP-racevering, gesmede Marchesini-velgen, slicks, Akrapovic EVO-uitlaat, shifter, racemapping en -filter, racekabelboom, stroomlijnkap, PowerParts-voetsteunen en -hendels, racezadel, lichtere ketting en tandwielen, zijbeschermers en afdekhoes. De remmen worden verzorgd door dubbele radiale 320mm-schijven aan de voorzijde met 4-zuiger remklauwen en een 220mm-achterschijf met 2-zuiger remklauw. De zithoogte is instelbaar tussen 805 mm en 825 mm, de brandstoftank heeft een inhoud van 16,5 liter en de handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard voorzien van een versnellingspook. Met deze configuratie kan een topsnelheid van 290 km/u worden bereikt, terwijl een formidabele efficiëntie op het circuit gegarandeerd is. Al deze uitrusting maakt de KTM RC8 R Track 1190 tot een van de scherpste sportmotoren voor wedstrijden. Laten we eens kijken hoe dit model wordt ervaren door rijders en circuitliefhebbers.
Op het circuit maakt dit model indruk met zijn exclusiviteit en originele racevoorbereiding. Motorrijders roemen het onmiddellijke vermogen, de lichtheid en de precisie van het chassis, waardoor ze vanaf de allereerste rit kunnen mikken op rondetijden. De volledige uitrusting, van de versnellingspook tot de Akrapovic uitlaat, is bijzonder populair: je hoeft niets aan te passen, alles is al ontworpen voor prestaties. De scherpe lijnen en race-afwerking worden vaak genoemd als grote pluspunten, net als de mogelijkheid om de kuip eenvoudig aan te passen voor wedstrijdgebruik. Sommige gebruikers hebben opgemerkt dat het dashboard een beetje ingewikkeld kan zijn om te gebruiken, maar dit doet niets af aan het rijplezier. De prijs, die hoger ligt dan die van de wegversie, wordt gerechtvaardigd door de exclusiviteit en de kwaliteit van de geboden ervaring. Dit model is de keuze bij uitstek voor puristen en motorliefhebbers die op zoek zijn naar een compromisloze motor die klaar is om circuitdagen te domineren en unieke sensaties te leveren.
Om het plaatje compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 1190 RC8 R Track.
- Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
- Cilinderinhoud: 1.195 cm³
- Motortype: V-twin, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting Ø 52 mm, vloeistofgekoeld, dubbele nokkenas (DOHC), 4 kleppen per cilinder
- Motorvermogen en -koppel: 180 pk bij 10.250 tpm, 121 Nm bij 8.000 tpm
- Gewicht: 173 kg droog
- Zithoogte: Verstelbaar tussen 805 mm en 825 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: Niet opgegeven
- Geschatte actieradius: Niet opgegeven
- Inhoud brandstoftank: 16,5 liter
- Topsnelheid : 290 km/u
- Type transmissie : Handgeschakelde 6-versnellingsbak met shifter, secundaire kettingaandrijving
- Remmen: Voor: 2 schijven Ø 320 mm radiaal gemonteerd 4-zuiger remklauw / Achter: 1 schijf Ø 220 mm 2-zuiger remklauw
- Onderhoud en gebruikskosten: Veeleisend onderhoud door oriëntatie op het circuit, regelmatig onderhoud aanbevolen, hoge kosten en specifieke onderdelen aangepast aan intensief sportief gebruik.
