Onderdelen en accessoires motor KTM 1290 Super Adventure S

Deze avontuurlijke rijder maakt deel uit van een lijn die begon in 2015, met een groot herontwerp geïntroduceerd in 2021, waarvan de 2023 en 2024 modellen voornamelijk technische evoluties zijn. Deze machine is ontwikkeld en geassembleerd door KTM in Mattighofen, Oostenrijk, en heeft een 'ready to race' DNA dat tot in de kleinste details zichtbaar is. De accessoires en motoronderdelen die speciaal voor dit model zijn ontworpen, getuigen van zijn populariteit bij moderne avonturiers die op zoek zijn naar maatwerk en prestaties.

Binnen het Super Adventure-gamma is deze S-versie meer op de weg gericht dan zijn neefje R, terwijl hij de offroadcapaciteiten behoudt die kenmerkend zijn voor de familie. De premiumpositionering van de fabrikant komt tot uiting in de adviesprijs van EUR 21.749,00 (incl. btw) voor modeljaar 2024 en in de "Premium"-garantie van maximaal 4 jaar voor motoren uit voorraad die vanaf 03/02/2025 worden verkocht, mits het onderhoudsschema bij een erkende KTM-dealer wordt nageleefd. In de ontwerpfilosofie ligt de nadruk op boordelektronica en veelzijdigheid, met echte mogelijkheden voor aanpassing via KTM PowerParts. Ontdek de technische kenmerken die deze 'GT in a hurry'-positionering verklaren.

De Super Adventure S 1290 heeft een trellisframe van chroom-molytestaal, gemoderniseerd met lasergesneden buizen en gesmede onderdelen. De stuurkolom is 15 mm naar achteren verplaatst en de achterbrug is verlengd om het rijgedrag te verbeteren. De 23-liter brandstoftank, opnieuw ontworpen in drie segmenten, verlaagt het zwaartepunt en ligt rond de motor voor een betere centralisatie. Het model 2024 heeft twee onafhankelijke radiatoren en luchtkanalen die naar de motor zijn gericht voor een betere koeling en meer thermisch comfort.

De motor is een Euro 5-gecertificeerde 75° V LC8 die 160 pk en 138 Nm levert. Dubbele ontsteking met twee bougies van verschillende grootte per cilinderkop optimaliseert de ontsteking. DOHC vierkleps cilinderkoppen, tuimelaars met DLC-coating, gesmede Grafal® behandelde zuigers en een krukas met lage massa dragen bij aan een levendige respons en een hoog rendement. De 6-versnellingsbak met geoptimaliseerde versnellingskeuze en quickshifter bevat een 6e overdrive voor weggebruik. De PASC-koppeling vermindert schokken en vergemakkelijkt het remmen op de motor. De semi-actieve WP-vering, elektronisch bediend vanaf het dashboard, vervolledigt een chassis dat gericht is op prestaties en comfort. Laten we nu overgaan naar het dagelijks gebruik en de meningen van rijders.

In het dagelijks gebruik wordt de Super Adventure S 1290 vaak gepresenteerd als een grote trailfiets die is ontworpen voor snelle ritten en veelzijdigheid. Motorrijders wijzen op het royale vermogen en koppel, de soepelheid bij lage toerentallen, de soepelheid van de versnellingsbak en de efficiëntie van de schakelpook, die allemaal lange ritten vergemakkelijken. De technologische uitrusting is een echte troef: een gemakkelijk af te lezen 7" TFT-scherm, ergonomische menu's en elektronische hulpmiddelen (modi, tractiecontrole, ABS in bochten) die vertrouwen inboezemen. Een aantal gebruikers heeft tevreden verslag gedaan van 1.200 km dagen, met lof voor de actieradius en de mogelijkheid om zonder al te veel compromissen over te schakelen van kleine weggetjes naar glooiende paden.

Kritiek richtte zich vooral op de grootte van de motor en het beweerde droge gewicht van 220 kg, dat vooral merkbaar is bij stilstand en bij het maken van U-bochten, hoewel de machine veel gemakkelijker te hanteren is als hij eenmaal in beweging is. Het zadel wordt vaak als stevig ervaren en de aerodynamische bescherming is gemiddeld, met uitsteeksels aan de achterkant die de topkoffer en de rug van de passagier kunnen vervuilen. Ergonomische irritaties komen terug: automatische uitschakeling van de richtingaanwijzers na 10 seconden, bedieningselementen die opnieuw moeten worden bekeken en een soms wispelturige keyless. Betrouwbaarheid en after-sales service zijn gemengd, met een paar vroege storingen en vertragingen met onderdelen, maar ook eigenaren die veel probleemloze kilometers hebben gemaakt. Laten we overgaan naar de technische specificaties.

Om het plaatje compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 1290 Super Adventure S.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (motor met alle cilinderinhoud)
• Cilinderinhoud: 1290 cm³
• Motortype: 75° LC8 V-twin, 4-takt, vloeistofgekoeld, conform EURO 5
• Motorvermogen en koppel: 160 pk bij 9.000 tpm, 138 Nm bij 6.500 tpm
• Gewicht: 220 kg droog
• Zithoogte: 849 tot 869 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,70 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 404 km
• Inhoud brandstoftank: 23 liter
• Maximumsnelheid: Meer dan 250 km/u
• Type transmissie: Handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving, quickshifter+ (optioneel of afhankelijk van de versie)
• Remmen: Voor: Brembo dubbele schijf 320 mm met vaste remklauwen met 4 zuigers; achter: schijf 267 mm, Bosch ABS 10.3 ME voor bochtenwerk
• Onderhoud en gebruikskosten: Onderhoudsbeurten elke 15.000 km, verbruiksartikelen (banden, remmen, kettingset) overeenkomstig het gemiddelde voor motorfietsen in deze categorie, verzekering en service te regelen bij een erkende KTM-dealer.