Onderdelen en accessoires motor KTM 250 EXC-F Six Day
Sinds de introductie in 1996 is de KTM EXC-F Six Day 250 uitgegroeid tot een waar icoon in de wereld van de enduro. Dit in Oostenrijk geassembleerde model is ontworpen om internationale wedstrijden te domineren, met name de International Six Days Enduro (ISDE), waar hij schittert door zijn staat van dienst en betrouwbaarheid
Accessoires en onderdelen voor KTM 250 EXC-F Six Day
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 250 EXC-F Six Day volgens het jaar.
Dit model wordt aangedreven door een 249,91 cc 4-takt eencilindermotor die bekend staat om zijn levendigheid en compactheid, in combinatie met een 6-versnellingsbak die ideaal is voor off-road gebruik. Het stalen buizenframe van chroom-molybdeen in combinatie met een aluminium achterframe zorgt voor stijfheid en nauwkeurig rijgedrag. Op het gebied van vering heeft de motor verschillende upgrades ondergaan, afhankelijk van het modeljaar, met high-performance WP onderdelen (4CS vork, daarna XPLOR vanaf 2017) en een PDS achterschokdemper, die een uitstekend compromis bieden tussen comfort en efficiëntie. Tot de uitrusting behoren een elektrische starter, Keihin elektronische brandstofinjectie op de meest recente versies, evenals componenten uit het topsegment, zoals Brembo remmen, FIM-compatibele wielen en een transparante brandstoftank met een inhoud van 9 tot 9,5 liter. Zorgvuldige ergonomie en snelle toegang tot onderhoudspunten maken hem gemakkelijk voor intensief gebruik.
In het dagelijks gebruik wordt deze fiets geprezen om zijn veelzijdigheid en zijn vermogen om zich aan te passen aan alle soorten terrein, van technische crossings tot snelle klassementsproeven. Rijders roemen de lichtheid van het chassis, de soepele motor en het rijgedrag dat zowel beginners als ervaren rijders geruststelt. Het comfort van het zadel, de kwaliteit van de WP-vering en de precisie van de Brembo-remmen worden regelmatig genoemd als sterke punten, net als de betrouwbaarheid van de elektrische start en het onderhoudsgemak dankzij de snelle toegang tot de filters. De ergonomie van de cockpit en, op versies met een transparante brandstoftank, de zichtbaarheid van het brandstofpeil worden ook gewaardeerd tijdens lange dagen op de weg. De verschillende versies van het model, die tussen 2007 en 2021 op de markt zijn gebracht, zijn geëvolueerd door nieuwe technologieën te integreren en het comfort en de robuustheid te verbeteren, waardoor de loyaliteit van de gebruikers is toegenomen. Als zwakke punten worden soms de hoge eigendomskosten en de prijs van specifieke onderdelen of accessoires uit het topgamma genoemd, net als de noodzaak van regelmatig onderhoud om de motorfiets op zijn best te houden. Desondanks blijft deze motor een benchmark voor enduroliefhebbers die op zoek zijn naar een betrouwbare machine met hoge prestaties die leuk is om mee te rijden, zowel in wedstrijden als op toertochten. Voor degenen die meer willen weten, geeft de gedetailleerde lijst met technische specificaties hieronder je een beter idee van het volledige potentieel van dit model.
- Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
- Cilinderinhoud: 249,91 cc
- Motortype: Eencilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld, enkele of dubbele nokkenas afhankelijk van het modeljaar, 4-kleppen
- Motorvermogen en -koppel: ca. 35 pk, koppel neemt toe met 4 Nm tussen 6.000 en 7.000 tpm
- Gewicht: 107 kg droog
- Zithoogte: 970 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: Niet opgegeven
- Geschatte actieradius: Niet opgegeven
- Inhoud brandstoftank: 9 liter
- Maximumsnelheid: Niet opgegeven
- Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving, hydraulische koppeling
- Remmen: Voor Ø 260 mm schijf; achter Ø 220 mm schijf, Brembo
- Onderhouds- en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud noodzakelijk, gemakkelijke toegang tot gemeenschappelijke onderdelen (bijv. filters), relatief hoge kosten van onderdelen en verbruiksartikelen, maar goede verkrijgbaarheid via het KTM-netwerk
