Onderdelen en accessoires motor KTM 300 E-XC
De KTM EXC 300 heeft zich gevestigd als een ware legende in de wereld van de enduro, met een geschiedenis die teruggaat tot 1986. Vanaf het begin is dit model ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van alledaagse rijders, met een ontwerp dat is geïnspireerd op de werkelijke behoeften van het terrein
Accessoires en onderdelen voor KTM 300 E-XC
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 300 E-XC volgens het jaar.
De KTM EXC 300 heeft een aantal belangrijke evoluties doorgemaakt: de PDS-vering in 1998, de hydraulische koppeling in 1999, de elektrische start in 2008 en de overstap naar de TPI elektronische brandstofinspuiting vanaf 2019. Elke generatie heeft zijn eigen innovaties gebracht, met behoud van de betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak waar het merk bekend om staat. Dit model onderscheidt zich ook door zijn vermogen om zich aan te passen aan verschillende gebruiksdoeleinden, van zware enduro tot langeafstandsritten, en door de beschikbaarheid van specifiekeaccessoires en motoronderdelen voor elk type gebruik.
Zijn constante evolutie en succes bij motorrijders getuigen van zijn iconische status. Laten we nu eens kijken naar de technische kenmerken die het verschil maken in het veld.
Dit model is gebaseerd op een zwart gepoedercoat stalen frame, dat bekend staat om zijn stijfheid in de lengterichting en zijn vermogen om energie te absorberen bij een botsing. Het hoofdframe wordt aangevuld door een ultralicht, met polyamide versterkt aluminium achterframe, ontworpen om flexibiliteit en weerstand te bieden bij een val. Aan de voorkant zorgt de 48mm WP XACT omgekeerde vork met gesloten cartridge voor een constante, nauwkeurige demping, terwijl de achterkant profiteert van het WP XPLOR PDS systeem, geoptimaliseerd voor antikraak gedrag en zonder gereedschap instelbaar.
De 293,15cc eencilinder tweetaktmotor met elektronische brandstofinspuiting levert een indrukwekkend koppel bij lage toerentallen en blijft krachtig bij hoge toerentallen, waardoor het een benchmark is in de Enduro E3 categorie. Onderhoud is eenvoudig dankzij een gereedschapsloos luchtfilterhuis en een elektrische starter die wordt aangedreven door een lichtgewicht lithium-ion accu. De transparante brandstoftank van polyethyleen maakt het gemakkelijk om het brandstofpeil in de gaten te houden en de motor is uitgerust met GIANT wielen met CNC-bewerkte naven, MAXXIS MaxxEnduro banden en een LED-koplamp voor optimale zichtbaarheid. Met een optionele Map Selector voor de motor kan het vermogen worden aangepast aan het terrein. Laten we nu eens kijken naar de ervaringen van motorrijders en het dagelijks gebruik van dit model.
Op het terrein wordt dit model geprezen om zijn wendbaarheid en zijn vermogen om de meest technische hindernissen te nemen. Gebruikers waarderen vooral de soepelheid van de motor bij lage toerentallen, ideaal voor het nemen van hindernissen, terwijl ze profiteren van het beschikbare vermogen bij hoge toerentallen voor snelle secties. De lichtheid van het chassis en de kwaliteit van de vering maken hem gemakkelijk te hanteren, zelfs op de meest veeleisende parcours. Het comfort van het zadel, de ergonomische zithouding en de controle die wordt geboden door de nauw aansluitende voetsteunen worden vaak genoemd als sterke punten.
Feedback benadrukt ook het onderhoudsgemak, dankzij de snelle toegang tot het luchtfilter en het gecentraliseerde elektronische beheer onder het zadel. Sommige rijders wezen echter op de beperkte actieradius voor lange ritten, hoewel de transparante brandstoftank hen helpt te anticiperen op stops. Het karakteristieke geluid van de tweetaktmotor maakt deel uit van de charme voor liefhebbers, ook al kan het beginners verrassen. De verschillende versies van de KTM EXC 300 zijn geëvolueerd om aan de verwachtingen van de rijders te voldoen, wat hun loyaliteit aan dit model versterkt. Voor meer informatie volgt hier een overzicht van de belangrijkste technische gegevens.
- Vereist rijbewijs: minimaal A2 (volgens de huidige regelgeving)
- Cilinderinhoud: 300 cm³
- Motortype: Eencilinder, 2-takt, elektronische brandstofinspuiting
- Motorvermogen en koppel: Hoog koppel bij lage toerentallen, optimaal vermogen voor enduro-rijden (waarden variëren per versie)
- Gewicht (leeg): 104,6 kg (zonder brandstof)
- Zithoogte: ca. 970 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: Laag voor de categorie, afhankelijk van gebruik
- Geschatte actieradius: 80 tot 120 km, afhankelijk van het terrein
- Inhoud brandstoftank : Ongeveer 9 liter
- Maximumsnelheid : 120 tot 130 km/u, afhankelijk van de instellingen
- Type transmissie : 6-versnellingsbak, ketting
- Remmen: Schijven voor en achter, hydraulisch systeem
- Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud van lucht- en oliefilter, redelijke kosten voor standaardonderdelen
