Onderdelen en accessoires motor KTM 390 RC Adac Cup

Hij is gebaseerd op de Duke 390 en heeft een agressieve styling, een scherpe kuip en een licht gewicht, perfect voor jonge rijders die op zoek zijn naar sensatie. Hij is ontworpen voor wedstrijden en trainingen en profiteert van de strenge fabricage in de KTM-werkplaatsen, met specifieke uitrustingen zoals een geprepareerde WP-voorvork, een racebel en een Akrapovic-geluiddemper. Voor wie zijn machine wil aanpassen of onderhouden, is er een uitgebreid assortimentaccessoires en motoronderdelen beschikbaar. Dit model is ontwikkeld om een toegankelijke, dynamische en leerzame ervaring te bieden, terwijl het trouw blijft aan het sportieve DNA van het Oostenrijkse merk. Het doel is om getalenteerde jonge rijders in staat te stellen vooruitgang te boeken op het circuit met een betrouwbare, lichte en eenvoudig te bedienen motorfiets, terwijl ze kunnen profiteren van technische ondersteuning tijdens evenementen. De RC Adac Cup 390 heeft zich dankzij zijn toegankelijkheid en racegeest al snel gevestigd als benchmark in juniorkampioenschappen. Klaar om in de technische specificaties te duiken? Laten we beginnen met de mechanische details!

Dit sportieve model heeft een stalen buizenchassis, dat bekend staat om zijn stijfheid en lichtheid, in combinatie met een WP upside-down-voorvork van 43 mm, speciaal geprepareerd voor de racerij. Aan de achterkant zorgt de monoshock voor uitstekende ondersteuning en precisie op het circuit. De 373,2 cc 4-kleppen, DOHC, eencilindermotor produceert 38 pk in de Cup-versie, met Bosch EFI elektronische brandstofinjectie en vloeistofkoeling om prestaties en betrouwbaarheid te garanderen. De meerschijvenkoppeling met oliebad zorgt voor soepel schakelen, zelfs bij hard accelereren. De remmen worden verzorgd door een 300 mm remschijf voor met een remklauw met 4 zuigers en een remschijf van 230 mm achter voor optimale controle bij het ingaan van bochten. De aluminium lichtmetalen velgen zijn voorzien van racebanden en de titanium Akrapovic demper maakt het pakket compleet. Met een gewicht van 130 kg en een zithoogte van 850 mm biedt deze motor wendbaarheid en toegankelijkheid. De brandstoftank van 9,5 liter zorgt voor een actieradius die geschikt is voor gebruik op het circuit. Nu is het tijd om te zien wat de rijders te zeggen hebben en om hem te testen op het circuit!

Op het circuit maakt dit model indruk met zijn wendbaarheid en eenvoudige bediening, kwaliteiten die zowel door jonge rijders als wedstrijdliefhebbers worden geprezen. Dankzij zijn lichte gewicht durf je trajecten aan te vallen en snelle vorderingen te maken, terwijl de sportieve zithouding en assertieve looks het rijplezier verhogen. De WP-vering en het precieze chassis komen vooral tot hun recht op bochtige circuits en bieden een direct en geruststellend gevoel. Wat de motor betreft: de 38 pk van de Cup-versie wordt voldoende geacht voor de ADAC Junior Cup-regels, ook al hadden sommige gebruikers graag iets meer pit gezien voor de cilinderinhoud. Het lage gewicht en de redelijke zithoogte maken de motor toegankelijk voor een breed scala aan rijders, waardoor het een uitstekende leerschool is voor toekomstige kampioenen. Een aantal motorrijders gaf aan dat ze hadden gewacht tot het model uitkwam, maar de betrouwbaarheid en technische ondersteuning van KTM zijn erkende pluspunten. Deze lichtgewicht sportmotor wordt gezien als een ideale instap in de competitie, met een combinatie van toegankelijkheid, racegeest en rijplezier. Als je nieuwsgierig bent, hier is het volledige technische informatieblad!

Om het plaatje compleet te maken, zijn hier de gedetailleerde technische specificaties van de 390 RC Adac Cup.

• Vereist rijbewijs: niet gespecificeerd (wedstrijdmotor niet weglegaal)
• Cilinderinhoud: 373,2 cc
• Motortype: eencilinder, 4-takt, elektronische Bosch EFI-brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, dubbele nokkenas (DOHC), 4 kleppen
• Motorvermogen en -koppel: 38 pk (Cup-versie)
• Gewicht (leeg of vol): 130 kg
• Zithoogte: 850 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: niet gespecificeerd
• Geschatte actieradius: 150 tot 250 km
• Inhoud brandstoftank: 9,5 liter
• Maximumsnelheid: 160 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: 300 mm remschijf voor, remklauw met 4 zuigers; 230 mm remschijf achter, remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: intensief onderhoud in verband met circuitgebruik, veelvuldig onderhoud, specifieke raceonderdelen, hogere kosten maar uitstekende betrouwbaarheid bij wedstrijdgebruik