Onderdelen en accessoires motor KTM 390 RC R

Terwijl het uiterlijk gelijk blijft aan het standaardmodel, zijn het het chassis en de vering die het grootste verschil maken. De WP-elementen, die volledig instelbaar zijn en speciaal voor dit model zijn ontwikkeld, getuigen van de zorg die aan het chassis is besteed. De zithouding is radicaler dankzij een nieuwe, machinaal bewerkte vorkkroon en armbanden, die de rijder onderdompelen in de wereld van het racen. Voor liefhebbers van customisation en performance zijn er motoraccessoires en -onderdelen waarmee elk detail kan worden geoptimaliseerd. KTM heeft ervoor gekozen om deze machine in Oostenrijk te laten assembleren, waarbij kwaliteit en precisie centraal staan. De evolutie van dit model omvat ook de mogelijkheid om een 230-delige racekit toe te voegen, die gereserveerd is voor een paar modellen per jaar, om de motorfiets om te toveren tot een echt circuitbeest. Deze R-versie, die hoger geprijsd is dan de standaard RC 390, is bedoeld voor rijders die op zoek zijn naar een unieke ervaring, op het kruispunt tussen weg en competitie. Klaar om te ontdekken wat er onder de kuip schuilgaat? Laten we overgaan naar de technische kenmerken waar deze sportmotor bekend om staat.

Onder zijn scherpe lijnen is de KTM RC R 390 voorzien van een stalen buizenframe, dat garant staat voor lichtheid en stijfheid. De voorkant wordt ondersteund door een volledig instelbare 43mm upside-downvork met 125mm veerweg, terwijl de achterkant wordt ondersteund door een 150mm WP monoshock. De remmen worden verzorgd door een 320mm voorschijf met 4-zuiger remklauw en een 230mm enkelzuiger remschijf achter, allemaal bijgestaan door ABS dat kan worden uitgeschakeld voor meer controle. De 373,20 cc 4-takt eencilindermotor ontwikkelt 44 pk bij 9.500 tpm en een koppel van 3,60 kg bij 7.250 tpm, met elektronische brandstofinspuiting en vloeistofkoeling. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een kettingaandrijving, maakt optimaal gebruik van het vermogen, terwijl de zithoogte van 820 mm en het droge gewicht van 147 kg zorgen voor een opmerkelijke wendbaarheid. De brandstoftank van 9,5 liter is ideaal voor zowel weg- als circuitsessies. Voor de meest veeleisende rijders biedt de extra racekit een radicale transformatie met een titanium Akrapovic-lijn, raceversnellingsbak, versnellingspook, geoptimaliseerde radiateur en bekleding voor op het circuit. Deze sportieve motor is verkrijgbaar met A- en A2-licenties (instelbaar tot 47,5 pk / 35 kW). Laten we nu eens kijken naar wat rijders hebben ervaren op dit model.

In het dagelijks gebruik is de motor licht en responsief, en biedt direct rijplezier, zowel op de weg als tijdens circuitsessies. Motorrijders waarderen het vermogen van de eencilindermotor, de precisie van het chassis en de kwaliteit van de WP-vering, waarmee ze vol vertrouwen bochten kunnen nemen. Het opvallende design en de sportieve rijpositie zorgen ervoor dat je nog meer ondergedompeld wordt in de wereld van het racen. Sterke punten zijn de wil om te concurreren, de assertieve stijl en het gemak waarmee hij naar het circuit kan worden gebracht dankzij de racekit. Sommige gebruikers wijzen er echter op dat de motor zonder de racekit nog scherper zou kunnen zijn voor 100% wedstrijdgebruik. De hogere prijs in vergelijking met de standaardversie wordt verklaard door het uitrustingsniveau en de zeldzaamheid van het model. In 2021 werd in sommige landen een terugroepactie van de fabrikant gemeld in verband met de stuurklemmen, maar de algehele betrouwbaarheid wordt geprezen. Deze sportmotor is de perfecte keuze voor A2-rijders die willen doorgroeien naar de competitie en tegelijkertijd willen genieten van een machine die klaar is om te rijden en te evolueren volgens hun wensen. Voor meer informatie vind je hier de volledige lijst met technische specificaties van dit model.

Om het plaatje compleet te maken, zijn hier de gedetailleerde technische specificaties van de 390 RC R.

• Vereist rijbewijs: A2 (47,5 pk / 35 kW) of A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 373,20 cc
• Motortype: ééncilinder, viertakt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, met dubbele nokkenas, vierkleps
• Motorvermogen en -koppel: 44 pk bij 9.500 tpm, 37 Nm bij 7.250 tpm
• Gewicht: 147 kg droog, s60-170 kg volgeladen
• Zithoogte: 820 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 3,3 tot 3,6 L/100 km
• Geschatte actieradius: 250 tot 350 km
• Inhoud brandstoftank: 9,5 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 150 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, kettingaandrijving
• Remmen: 320 mm voorschijf, radiale remklauw met 4 zuigers, 230 mm achterschijf, remklauw met 1 zuiger, uitschakelbare ABS
• Onderhouds- en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud, de kosten blijven onder controle bij gebruik op de weg, maar kunnen stijgen bij sportief gebruik of gebruik op het circuit en de toevoeging van specifieke raceonderdelen.