Onderdelen en accessoires motor KTM 400 EXC Factory Edition

Meteen vanaf het begin won hij het Enduro-wereldkampioenschap van 1999 met Giovanni Sala, waarmee hij de relevantie van zijn technische keuzes en ontwerp bewees. De eenvoudige besturing en het soepele rijgedrag van het model maken hem tot een plezier om op te rijden, zodat de rijder zich snel kan aanpassen op zowel klassementsproeven als trails. Specifieke accessoires en motoronderdelen, zoals het Factory Orange frame, de CNC vorkkronen en het SXS-zadel, versterken het exclusieve karakter en de race-uitstraling. Deze gelimiteerde editie, die vanaf medio november 2010 te koop is, is zorgvuldig samengesteld in de werkplaatsen van KTM en biedt dankzij de uitrusting uit het PowerParts-programma een ervaring die dicht in de buurt komt van die van de officiële rijders. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een krachtige, robuuste en toegankelijke motor bieden die zowel de concurrentie als de enduroliefhebber tevreden kan stellen. Zijn opvallende styling, zorgvuldige afwerking en authenticiteit maken hem tot een gewild model voor sensatiezoekers. Om de sterke punten van deze machine beter te begrijpen, is het de moeite waard om de gedetailleerde technische specificaties te bekijken.

Dit model heeft een vloeistofgekoelde eencilinder-viertaktmotor van 398 cc met enkele bovenliggende nokkenas en 4 kleppen, die is ontworpen om koppel en tractie te leveren op alle terreinen. De brandstof wordt geleverd door een Keihin MX-FCR 3900D carburateur, digitale Kokusan DC-CDI ontsteking en zowel elektrisch als kickstarten. Het vermogen bedraagt 44 pk bij 8000 tpm en wordt overgebracht door een 6-versnellingsbak en meervoudige plaatkoppeling met oliebad. Het buizenframe van chroom-molybdeen in combinatie met een aluminium achterbrug staat garant voor stijfheid en lichtheid. Het chassis wordt ondersteund door een WP omgekeerde voorvork van 43 mm voor en een volledig instelbare WP PDS schokdemper achter, met een veerweg van respectievelijk 295 mm en 320 mm. De remmen worden verzorgd door een Brembo dubbele zuiger remschijf van 260 mm aan de voorkant en een Brembo enkele zuiger remschijf van 220 mm aan de achterkant. Tot de uitrusting behoren een goedgekeurde aluminium demper, framebeschermers en een Magura stuur. Fabrieksmodellen worden ook geleverd met een speciale decokit, oranje kroon en SXS-zadel. Voor degenen die hun machine willen personaliseren, gaat het PowerParts assortiment motoraccessoires en -onderdelen nog een stap verder. Laten we eens kijken hoe motorrijders dit model dagelijks ervaren.

Gebruikers van de KTM EXC Factory Edition 400 waarderen vooral het gezonde, voorspelbare rijgedrag, met een progressief geleverd vermogen en een piek in het middengebied die plezier geeft zonder te verrassen. Het rijgedrag en de lichtheid worden vaak genoemd als belangrijke pluspunten, waardoor deze motorfiets toegankelijk is voor zowel ervaren rijders als liefhebbers van sportief toeren. De WP-vering is weliswaar stevig en wedstrijdgericht, maar biedt uitstekende controle op ruw terrein, hoewel sommigen melding hebben gemaakt van wrijving op de voorvork die regelmatig onderhoud vereist. Krachtig remmen vereist finesse, maar draagt bij aan het gevoel van veiligheid. Motorrijders roemen ook de kwaliteit van de afwerking, het comfort van het zadel tijdens lange ritten en het lage niveau van fysieke vermoeidheid, zelfs tijdens lange sessies. Zwakke punten waren vooral de eerste versnelling, die als te lang werd ervaren voor cross-country ritten, en de noodzaak van rigoureus onderhoud om optimale prestatieniveaus te behouden. De verschillende Factory-versies hebben een unieke, authentieke uitstraling. Voor de techneuten is hier de volledige lijst met kenmerken om te onthouden.

• Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 398 cm³
• Motortype: Eencilinder, viertakt, enkele bovenliggende nokkenas, vierkleps, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 32,1 kW / 44 pk bij 8000 tpm; koppel niet gespecificeerd
• Gewicht (leeg of vol): 112 kg droog, 122 kg volgeladen
• Zithoogte : 925 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik : Niet opgegeven
• Geschatte actieradius : Niet opgegeven
• Inhoud brandstoftank: 8,5 liter
• Maximumsnelheid : Niet opgegeven
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, meervoudige plaatkoppeling met oliebad, eindaandrijving met X-ringketting
• Remmen: 260 mm Brembo dubbele zuiger remschijf voor, 220 mm Brembo enkele zuiger remschijf achter
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud van ophanging aanbevolen (vooral voorvork), gebruikskosten niet gespecificeerd