Onderdelen en accessoires motor KTM 400 EXC Factory Racing

Sinds 1999 heeft dit viertaktmodel naam gemaakt in de competitie, met name in het Enduro-wereldkampioenschap dat werd gewonnen door Giovanni Sala. Deze in Oostenrijk geassembleerde motor profiteert van de expertise van KTM en een ontwerp dat is afgestemd op prestaties en betrouwbaarheid. De styling wordt gekenmerkt door een compacte vorkkop, een hoog voorspatbord, een enkel zadel en een uitlaat aan de zijkant, allemaal gemonteerd op spaakwielen en terreinbanden.

De serie is geëvolueerd met versies die zijn aangepast aan elke markt, zoals de 400 EXC Racing of de Factory Racing Four Stroke, elk geoptimaliseerd voor competitie of sportief toeren. Dit model onderscheidt zich door zijn vermogen om een dynamische en toegankelijke rijervaring te bieden, terwijl het een ideale basis blijft voor het toevoegen van endurospecifiekeaccessoires en motorfietsonderdelen. Zijn erfgoed, innovaties en staat van dienst maken het een geliefde motorfiets onder liefhebbers.

Laten we voor meer informatie eens kijken naar de technische kenmerken die deze machine zo populair hebben gemaakt op het meest veeleisende terrein.

Technisch beschikt dit model over een vloeistofgekoelde ééncilinder viertaktmotor van 398 cc met een vermogen van 44 pk bij 8.000 t/min. De brandstof wordt geleverd door een Keihin MX FCR-carburateur, terwijl de digitale Kokusan DC-CDI-ontsteking zorgt voor een nauwkeurig vermogensmanagement. De transmissie maakt gebruik van een zesversnellingsbak, een meervoudige plaatkoppeling in een hydraulisch oliebad en een X-ring ketting voor maximale betrouwbaarheid.

Het chassis heeft een centraal dubbel wiegframe van chroom-molybdeenstaal, gecombineerd met een aluminium achterbrug. De voorvering is een WP omgekeerde vork (43 of 48 mm, afhankelijk van de versie) met een veerweg van maximaal 300 mm en de achtervering is een volledig instelbare WP PDS schokdemper. De remmen worden verzorgd door Brembo-schijven van 260 mm voor en 220 mm achter. De zithoogte is 925 mm, de bodemvrijheid 380 mm en het drooggewicht varieert tussen 112 en 113 kg, afhankelijk van het model. De brandstoftank heeft een inhoud van 7,9 tot 8,5 liter.

Laten we eens kijken hoe deze motorfiets presteert in het dagelijks gebruik en wat motorrijders erover te zeggen hebben in de praktijk.

In de praktijk maken het rijgedrag en de progressieve vermogensafgifte van de motorfiets hem ideaal voor enduro- en trailritten. Motorrijders waarderen de soepelheid van de motor, het gemak waarmee de tractie kan worden geregeld en de stabiliteit, zelfs tijdens technische kruisingen of moeilijke beklimmingen. De WP-vering, die bekend staat om zijn comfort en schokdempende eigenschappen, houdt de motor op koers over ruw terrein. Het stijve chassis en het lage gewicht maken het gemakkelijk om van richting te veranderen en de fiets is wendbaar in krappe ruimtes.

De ergonomische zithouding wordt geprezen om de controle die deze biedt, terwijl de vermogensafgifte voorspelbaar en aangenaam blijft, met een energieke piek in het midden van het toerental. Sommige gebruikers merken op dat de zithoogte een obstakel kan vormen voor kortere rijders en dat de voorvork soms een onderhoudsbeurt nodig heeft om 'stiction' te voorkomen. Voorbereide versies, met opties zoals een zacht zadel of stuurdemper, verbeteren het comfort en de prestaties op technisch terrein nog verder.

Dit model heeft de loyaliteit gewonnen van vele enthousiastelingen, verleid door zijn balans tussen robuustheid, rijplezier en aanpassingsmogelijkheden, waardoor het een vaste waarde is in de endurowereld.

• Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 398 cm³
• Motortype: Viertakt, SOHC, ééncilinder, vierkleps, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 44 pk (32,1 kW) bij 8.000 tpm, koppel niet gespecificeerd
• Gewicht (leeg of vol): 112 kg droog / 113 kg droog, afhankelijk van de uitvoering, 122 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: 925 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Niet gespecificeerd
• Geschatte actieradius: Niet opgegeven
• Brandstoftankinhoud: 7,9 l tot 8,5 l afhankelijk van versie
• Maximumsnelheid: Niet opgegeven
• Type transmissie: 6 versnellingen, meervoudige plaatkoppeling in hydraulisch oliebad, X-ring ketting
• Remmen: Brembo 260 mm dubbele zwevende zuiger voorschijf, Brembo 220 mm enkele zwevende zuiger achterschijf
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig vorkonderhoud aanbevolen, Autres niet gespecificeerd