Onderdelen en accessoires motor KTM 400 EXC Factory
De KTM EXC Factory 400 heeft zich een plaats veroverd als benchmark in de Enduro-wereld, met name dankzij de overwinning in het Enduro-wereldkampioenschap van 1999 met Giovanni Sala
Accessoires en onderdelen voor KTM 400 EXC Factory
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 400 EXC Factory volgens het jaar.
Deze wedstrijdmachine, die tegen een scherpe prijs wordt aangeboden, is geëvolueerd met speciale edities, waaronder de 'MS'-versie en de 'Factory'-serie uit 2011, die in Milaan werd gepresenteerd om de overwinning van Johnny Aubert te vieren. Deze modellen zijn voorzien van exclusieve PowerParts-onderdelen en opvallende versieringen, die het beeld versterken van een motor die gebouwd is voor de overwinning. De EXC Factory 400, die in de Oostenrijkse KTM-werkplaatsen wordt geassembleerd, belichaamt de passie van het merk voor prestaties en meesterschap op veeleisend terrein. Laten we nu eens kijken naar de technische kenmerken die dit model zo sterk maken.
Dit model wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 398 cc SOHC eencilinder viertaktmotor met een compressieverhouding van 11,1:1 en 4 kleppen. Het vermogen bereikt 44 pk bij 8.000 tpm, ideaal voor enduro rijden. De aluminium uitlaat is voorzien van een goedgekeurde vonkenvanger en het vermogen wordt geleverd door een Keihin MX-FCR carburateur en Kokusan DC-CDI digitale ontsteking. De elektrische start en rechter kickstarter zorgen samen voor een grotere veelzijdigheid. De 6-versnellingsbak is gebaseerd op een X-ring ketting en de meervoudige plaatkoppeling met oliebad zorgt voor een soepele rit die zeer gewaardeerd wordt in het terrein.
Het Chroommoly-frame met aluminium achterbrug is licht en sterk. De 43mm WP voorvering (295mm veerweg) en verstelbare WP PDS achtervering (320mm veerweg) staan garant voor comfort en stevigheid. Brembo remmen, met een 260mm remschijf voor en een 220mm remschijf achter, leveren pure racekracht. De standaarduitrusting omvat een doorzichtige brandstoftank, Magura beschermers en stuur, terwijl de 'Factory' serie een oranje frame, CNC vorkkronen en een SXS zadel biedt. Laten we eens kijken wat rijders dagelijks van dit model vinden.
In het dagelijks gebruik zal dit model enduro- en toerliefhebbers aanspreken dankzij zijn soepelheid en controle. Door het geleidelijke opkomen van de motor is het koppel gemakkelijk te beheersen, met name in technische secties en bij het nemen van hindernissen. Motorrijders waarderen de handelbaarheid en het comfort van het slanke chassis en het lage gewicht, waardoor het rijden minder fysiek inspannend wordt, zelfs over lange afstanden. De vering van WP staat bekend om zijn efficiëntie in wedstrijden, hoewel sommige gebruikers opmerken dat er regelmatig onderhoud nodig is om de kwaliteit te behouden, met name van de voorvorken. De krachtige remmen vereisen enige precisie om hun volledige potentieel te benutten, vooral op glad terrein.
Praktische voorzieningen zoals de doorzichtige brandstoftank en het Magura stuur worden geprezen om hun nut voor onderweg. De 'MS'-versie, geoptimaliseerd voor trailrijden, absorbeert perfect de onregelmatigheden van het terrein en biedt een goede balans op rotsachtige paden. Sommige critici vinden dat de eerste versnelling te lang is voor extreem gebruik, wat de flexibiliteit van de fiets bij het oversteken kan beperken. Ondanks dit punt blijft de fiets veelzijdig en krachtig, in staat om lange kilometers te maken met behoud van een energieke en controleerbare vermogensafgifte. Hier zijn de gedetailleerde technische specificaties:
- Vereist rijbewijs: niet gespecificeerd
- Cilinderinhoud: 398 cc
- Motortype: viertakt, ééncilinder, SOHC, vierkleps
- Motorvermogen en -koppel: 32,1 kW / 44 pk bij 8.000 tpm
- Gewicht (leeg of vol): 112 kg droog, 122 kg in rijklare toestand
- Zithoogte: 925 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: niet gespecificeerd
- Geschatte actieradius: niet gespecificeerd
- Inhoud brandstoftank: 8,5 liter
- Maximumsnelheid: onbepaald
- Type transmissie: 6 versnellingen, X-ring ketting
- Remmen: 260 mm Brembo dubbele zwevende zuiger voorschijf, 220 mm Brembo enkele zwevende zuiger achterschijf
- Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud van de ophanging aanbevolen, gebruikskosten niet gespecificeerd
