Onderdelen en accessoires motor KTM 400 EXC
De KTM EXC 400 heeft zich gevestigd als enduro-icoon, gewaardeerd om zijn veelzijdigheid en toegankelijkheid. Met het winnen van het Enduro-wereldkampioenschap in 1999 heeft de EXC 400 van meet af aan zijn stempel gedrukt op de geest van competitie en avontuur
Accessoires en onderdelen voor KTM 400 EXC
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 400 EXC volgens het jaar.
Dit model wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde 398 cc viertaktmotor met één bovenliggende nokkenas en één nokkenas met vier kleppen. De brandstof wordt geleverd door een Keihin MX-FCR carburateur en de ontsteking door een Kokusan DC-CDI digitaal systeem. De motor kan worden gestart met zowel een kickstarter als een elektrische starter, waarbij de laatste standaard is. Het vermogen bedraagt 44 pk bij 8.000 tpm, overgebracht door een zesversnellingsbak en X-ring ketting. Het chassis is gebaseerd op een centraal Chroommoly-frame en een aluminium achterbrug met een castergeometrie van 26,5°. De voorvering wordt verzorgd door een 43mm WP omgekeerde vork met 295mm veerweg, en de achtervering door een instelbare WP PDS schokdemper met 320mm veerweg. De remmen worden verzorgd door een Brembo dubbele zuiger remschijf van 260 mm aan de voorzijde en een Brembo enkele zuiger remschijf van 220 mm aan de achterzijde. De wielen zijn voorzien van Bridgestone endurobanden. De doorzichtige brandstoftank heeft een inhoud van 8,5 liter. Tot de uitrusting behoren een Magura stuur, framebeschermers en een goedgekeurd uitlaatsysteem. Dankzij deze kenmerken is dit model even geschikt voor toeren als voor racen. Om erachter te komen hoe hij presteert in het veld, kijken we naar wat onze gebruikers te zeggen hebben.
In het dagelijks gebruik staat deze enduro bekend om zijn gemakkelijke bediening en de soepele motor, die je op alle soorten terrein de controle houdt. Motorrijders waarderen de wendbaarheid en het lichte chassis, ideaal voor het nemen van hindernissen en technische paden. De betrouwbaarheid van de motor en de robuustheid van het chassis worden vaak genoemd als belangrijke pluspunten, net als de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen met specifieke uitrusting. Sommigen wijzen op de stevigheid van de WP-vering, die regelmatig onderhoud vereist om goed te blijven presteren, en de kracht van de Brembo-remmen, die een zekere finesse vereisen in het gebruik. De actieradius, hoewel fatsoenlijk, kan iets zijn om op te letten tijdens lange ritten. Aangepaste versies, met aangepast zadel of aangepaste stuurdemper, bieden extra comfort op lange afstanden. Hierdoor wordt dit model gezien als een betrouwbare, toegankelijke en goed presterende metgezel voor zowel concurrenten als enduro toerrijders.
- Vereist rijbewijs: niet gespecificeerd
- Cilinderinhoud: 398 cm³ / 393,4 cm³, afhankelijk van de versie
- Motortype: eencilinder, viertakt, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), vierkleps, vloeistofgekoeld
- Motorvermogen en -koppel: 32,1 kW / 44 pk bij 8.000 tpm
- Gewicht (leeg of vol): 112 kg droog, 122 kg leeggewicht afhankelijk van modeljaar
- Zithoogte: 925 mm (tot 985 mm afhankelijk van uitvoering)
- Gemiddeld brandstofverbruik: niet gespecificeerd
- Geschatte actieradius: niet gespecificeerd
- Brandstoftankinhoud: 8,5 tot 9,5 liter afhankelijk van versie
- Maximumsnelheid: onbepaald
- Type transmissie: 6-versnellingsbak, X-ring ketting, hydraulische meervoudige platenkoppeling
- Remmen: 260 mm Brembo-schijf met dubbele zuigers voor, 220 mm Brembo-schijf met enkele zuigers achter
- Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud aanbevolen, bewezen betrouwbaarheid, onderdelen en vloeistoffen verkrijgbaar
