Onderdelen en accessoires motor KTM 450 EXC Factory Racing

Van meet af aan heeft hij liefhebbers overtuigd met zijn wendbaarheid en robuustheid, en hij heeft zich regelmatig verder ontwikkeld om aan de top van zijn klasse te blijven. De Factory Racing-versie heeft naam gemaakt op internationale podia, met name dankzij de RFS-motor en het chroom-molybdeenframe, synoniem voor betrouwbaarheid en bestuurbaarheid. Rijders waarderen de mogelijkheid om hun machine aan te passen met een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen, om de motor aan te passen aan elk type rijgedrag en terrein.

Dit model wordt geassembleerd in Mattighofen, waar de expertise van KTM tot uiting komt in regelmatige innovaties: toepassing van elektronische brandstofinspuiting, nieuwe ergonomie, een lichter chassis en verbeterde WP-vering. Het op de SX geïnspireerde offroad-design met spaakwielen, hoge uitlaat en body uit één stuk onderstreept het sportieve karakter. Dit model onderscheidt zich door zijn vermogen om even goed te presteren op de weg als op veeleisende circuits, en biedt een unieke ervaring die prestaties en aanpassingsvermogen combineert. Klaar om de technische kenmerken te ontdekken? Laten we beginnen met de details!

Onder zijn offroadcarrosserie schuilt een vloeistofgekoelde eencilindermotor van 449,3 cc met elektronische brandstofinspuiting en viertakt, die 51 pk levert voor een optimaal reactievermogen. De zesversnellingsbak, gecombineerd met een hydraulische natte koppeling, zorgt voor nauwkeurig schakelen. Het 25CrMo4 stalen dubbele centrale wiegchassis, gekoppeld aan de 48mm WP-USD voorvering en de WP-PDS monoshock achter, biedt een royale veerweg en perfecte controle over elk obstakel.

Tot de standaarduitrusting behoren een compacte koplamp, snelheidsmeter en ergonomisch zadel dat is ontworpen voor comfort tijdens lange tochten. De remmen zijn voorzien van 260 mm schijven voor en 220 mm schijven achter. Recente versies hebben een verbeterde ergonomie, een verlaagd zadel, verhoogde voetsteunen en een lichtere accu om de rijeigenschappen te optimaliseren. De motor is eenvoudig aan te passen met speciale accessoires en onderdelen. Laten we eens kijken wat motorrijders dagelijks van dit model vinden!

In de loop der jaren heeft dit model zowel enduroliefhebbers als dual-sport- en supermoto-rijders voor zich gewonnen. Rijders hebben de wegligging, de kwaliteit van de WP-vering en de betrouwbaarheid van de motor geprezen, vooral bij versies die zijn uitgerust met het RFS-blok, waarbij sommigen niet aarzelden om lange afstanden af te leggen zonder een noemenswaardig incident. De robuustheid van het chassis, het onderhoudsgemak en de beschikbaarheid van reserveonderdelen worden vaak genoemd als grote voordelen voor regelmatig gebruik, of het nu gaat om toeren of racen. Het vermogen om zowel op de weg als op steile paden te presteren, spreekt diegenen aan die op zoek zijn naar een veelzijdige machine, klaar voor rallyetappes of weekendavonturen.

Als zwakke punten noemen sommige gebruikers de hoge zithoogte, die intimiderend kan zijn voor kortere rijders, en enkele betrouwbaarheidsproblemen op de XC4-modellen van 2008 (het jaar daarop verholpen). Technische ontwikkelingen, met name de introductie van elektronische brandstofinspuiting en een lichter frame, zijn geprezen als een echte stap voorwaarts op het gebied van comfort en prestaties. Dankzij de verschillende versies van het model, met korte of lange versnellingsbak, kan de motor naar wens worden aangepast aan de weg of aan wedstrijden. Deze veelzijdigheid maakt de KTM EXC Factory Racing 450 tot een topkeuze voor iedereen die op elk terrein zijn grenzen wil verleggen. En dan nu de technische specificaties!

• Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 449,3 cc
• Motortype: ééncilinder, vloeistofgekoeld, vierkleps/SOHC, elektronische brandstofinspuiting, 4-takt
• Motorvermogen en -koppel: 51 pk (38 kW)
• Gewicht (leeg of vol): 111 kg (droog) / 113 kg
• Zithoogte : 970 mm / 925 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik : Niet opgegeven
• Geschatte actieradius : Niet opgegeven
• Inhoud brandstoftank : 9,5 L / 7,9 L
• Maximumsnelheid : Niet opgegeven
• Type transmissie : 6 versnellingen, hydraulische natte koppeling, ketting
• Remmen: 260 mm voorschijf, 220 mm achterschijf
• Onderhouds- en gebruikskosten: RFS-versies staan bekend om hun hoge betrouwbaarheid; XC4-modellen (2008) vanaf 2009 gecorrigeerd