Onderdelen en accessoires motor KTM 450 EXC

De EXC 450 is het resultaat van de evolutie van de 400 EXC en heeft zijn stempel gedrukt op elke generatie dankzij een grotere cilinderinhoud en een reeks innovaties. Vanaf het begin is deze motor ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van offroadliefhebbers, of het nu gaat om concurrenten of liefhebbers van sportieve ritten. Zijn agressieve styling, sportieve lijnen en robuustheid zijn kenmerkend geworden, net als zijn vermogen om zich aan te passen aan de meest uiteenlopende terreinen. De veelzijdigheid wordt nog verder vergroot door de beschikbaarheid van een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen, zodat elke rijder zijn machine kan aanpassen en optimaliseren naar zijn eigen wensen. De KTM EXC 450, die in Oostenrijk wordt geassembleerd, profiteert van de erkende knowhow van het merk op het gebied van wedstrijden, met belangrijke ontwikkelingen zoals de introductie van de XC4-motor in 2008, een nieuw chassis en regelmatige ergonomische verbeteringen. De gehomologeerde versies in Europa en de straatlegale versies in de Verenigde Staten getuigen van zijn vermogen om de grenzen van de pure enduro te overschrijden. Dit model heeft zich gevestigd als een benchmark dankzij zijn betrouwbaarheid, wendbaarheid en aanpassingsvermogen en heeft een breed publiek van sensatiezoekers voor zich gewonnen. Laten we nu overgaan naar de technische kenmerken waar deze motorfiets bekend om staat.

Op technisch gebied beschikt de KTM EXC 450 over een vloeistofgekoelde viertakt-eencilindermotor van 449,3 cm³ met één bovenliggende nokkenas en 4 kleppen, die wordt gevoed door elektronische brandstofinspuiting. De motor levert ongeveer 51 pk en is uitgerust met een 6-versnellingsbak, hydraulisch bediende natte meervoudige plaatkoppeling en kettingaandrijving. Het 25CrMo4 stalen dubbele wiegchassis zorgt voor stijfheid en lichtheid, terwijl de voorvering is gebaseerd op een volledig instelbare 48mm WP USD vork (300mm veerweg) en de achtervering op een instelbare WP PDS schokdemper (335mm veerweg). Remmen gebeurt met een schijf van 260 mm voor en een schijf van 220 mm achter. De 21-inch voorwielen en 18-inch achterwielen, gecombineerd met een zithoogte van 970 mm en een drooggewicht van 111 kg, garanderen wendbaarheid en stabiliteit. Tot de standaarduitrusting behoren een koplamp, snelheidsmeter, achterlicht en endurovering, met voor de weg goedgekeurde versies voorzien van de juiste banden, verlichting en richtingaanwijzers. Recente ontwikkelingen hebben het gewicht verlaagd, de ergonomie verbeterd en de betrouwbaarheid geoptimaliseerd, terwijl er ruimte is voor een breed scala aan accessoires en motoronderdelen om de machine te personaliseren. Laten we eens kijken hoe motorrijders dit model dagelijks ervaren.

In het dagelijks leven wordt deze motor geprezen om zijn veelzijdigheid en robuustheid, of hij nu in competitieverband of als vrijetijdsvoertuig wordt gebruikt. Rijders waarderen de betrouwbaarheid van de motor, vooral bij de RFS-versies tot 2007, die zonder problemen lange afstanden kunnen afleggen. Dynamisch rijgedrag, wendbaarheid en het vermogen om zich aan te passen aan alle soorten terrein worden regelmatig genoemd als sterke punten, net als de mogelijkheid om de motorfiets om te bouwen tot supermotard of trailmotor voor lange afstanden, dankzij de beschikbaarheid van grotere brandstoftanks en specifieke accessoires. Recente versies zijn lichter en ergonomischer en bieden een toegankelijkere rijervaring, zelfs voor kleinere rijders. De introductie van elektronische brandstofinjectie en WP XPlor-vering heeft het reactievermogen en comfort verbeterd. Sommige gebruikers meldden betrouwbaarheidsproblemen met de XC4-motoren in de eerste jaren, die later werden verholpen. Als zwakke punten werden soms de zeer aanwezige motorrem, de korte eerste versnelling of de ergonomie van de brandstoftank genoemd. Al met al wordt dit model gezien als een veilige keuze voor sensatiezoekers en customizers, die aan de verwachtingen van zowel veeleisende rijders als sportieve toerliefhebbers kan voldoen. Voor meer informatie volgen hier de belangrijkste technische gegevens.

• Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 449,3 cm³
• Motortype: Eencilinder, viertakt, vloeistofgekoeld, vierkleps, bovenliggende nokkenas (SOHC), elektronische brandstofinspuiting
• Motorvermogen en -koppel: 51 pk (38 kW), koppel niet gespecificeerd
• Gewicht (leeg of vol): 111 kg droog
• Zithoogte: 970 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Niet opgegeven
• Geschatte actieradius: Niet opgegeven
• Inhoud brandstoftank: 9,5 liter
• Maximumsnelheid: Niet opgegeven
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, hydraulische meervoudige platenkoppeling, kettingaandrijving
• Remmen: 260 mm voorschijf, 220 mm achterschijf
• Onderhoud en gebruikskosten: Hoge betrouwbaarheid van de motor tot 2007 (RFS), correcties aangebracht op XC4-modellen, eenvoudiger onderhoud dankzij chroom-molybdeen frame en snelle toegang tot luchtfilter