Onderdelen en accessoires motor KTM 450 SX-F Herlings Replica

De Oostenrijkse fabrikant heeft een "READY TO RACE"-machine ontworpen voor Europese rijders, geproduceerd in beperkte oplage en direct geïnspireerd op de racefiets van de kampioen. In lijn met de filosofie van herdenkingsreplica's zoals de Cairoli Replica, richt deze editie zich op het fabrieksimago en de competitieve geest in plaats van op een eenvoudige afwerking. De Red Bull KTM-bekleding in de kleuren van Herlings, het oranje frame en het 'Factory'-pakket geven de motor een uitgesproken visuele identiteit en vormen een ideale basis voor de voorbereiding. De accessoires en motoronderdelen zijn onmisbaar om dit model te onderhouden en aan te passen aan uw rijstijl, want in de motorcross telt elk detail voor de betrouwbaarheid en veiligheid. Het seizoen 2018 van Herlings, gekenmerkt door een comeback na een blessure en 31 overwinningen in 38 races, benadrukt de iconische status van deze replica, waarvan de exclusiviteit de belangrijkste troef is ten opzichte van de standaard 450 SX-F. Deze geschiedenis en identiteit brengen ons natuurlijk bij de technische kenmerken

De SX-F Herlings Replica 450 is gebaseerd op een centraal frame van 25CrMo4-staal, ontworpen voor de motorcrosscompetitie. De wielbasis bedraagt 1.485 mm, de zadelhoogte 950 mm, de tank heeft een inhoud van 7 liter en het drooggewicht bedraagt 100 kg, wat zorgt voor een zeer gunstige vermogen-gewichtsverhouding. Het rijwielgedeelte combineert een omgekeerde WP-telescopische voorvork van Ø 48 mm met een veerweg van 310 mm en een WP-monoschokdemper achter van 300 mm. Het remsysteem bestaat uit een schijfrem voor Ø 260 mm met een remklauw met twee zuigers en een schijfrem achter Ø 220 mm met een enkele zuiger. De banden zijn 80/100-21 voor en 110/90-19 achter.

De motor is een vloeistofgekoelde, elektronisch ingespoten eencilinder viertaktmotor met 4 kleppen, 449,9 cm³ (boring x slag 95 x 63,4 mm) en een compressieverhouding van 12,75:1, die 63 pk levert bij een vermogen-gewichtsverhouding van 1,59 kg/pk. De aandrijving verloopt via een versnellingsbak met 4 versnellingen en een ketting, een onderdeel dat op slijtage moet worden gecontroleerd. De Factory-uitrusting omvat een Akrapovic-uitlaat, een Hinson-koppelingsdeksel, een machinaal bewerkte tankdop, Factory-wielen en -stuurpen, een composiet beschermplaat, een Dalla Valle-zadel, een holeshot-device en een oranje tandwiel. Geschikte accessoires en motoronderdelen helpen deze prestaties bij intensief gebruik op peil te houden. Laten we eens kijken hoe dit alles aanvoelt op het circuit en wat de rijders ervan vinden.

De KTM SX-F Herlings Replica 450 is ontworpen voor motorcrossliefhebbers en spreekt mensen aan die een motorfiets willen die bij het verlaten van de werkplaats vrijwel identiek is aan een fabrieksmachine. Het model is een eerbetoon aan Jeffrey Herlings en het Red Bull KTM-team en biedt tegelijkertijd een prestatiegericht, raceklaar pakket. Op het circuit blijkt deze 450 cc veeleisend te zijn en is hij vooral geschikt voor rijders die in staat zijn om een motor met grote cilinderinhoud onder wisselende omstandigheden te benutten. Rijders waarderen het 'fabrieksgevoel', de sterke visuele identiteit en de aanwezigheid van hoogwaardige onderdelen. De nadelen zijn het intensieve onderhoud, de hogere gebruikskosten en soms de moeilijkheid om bepaalde onderdelen te vinden die specifiek zijn voor deze editie. Bij tweedehands modellen is het vanwege de beperkte productie noodzakelijk om de geschiedenis (valpartijen, slijtage) te controleren. De feedback van rijders en de expertise van de werkplaats blijven de beste richtlijnen voor onderhoud en revisies. Laten we nu eens kijken naar de gedetailleerde technische specificaties.

Om dit overzicht compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 450 SX-F Herlings Replica.

• Vereist rijbewijs: Niet bekend
• Cilinderinhoud: 450 cm³
• [Type]: Eencilinder 4-takt, elektronische injectie, vloeistofkoeling, 4 kleppen
• Vermogen en koppel: 63 pk; koppel niet bekend
• Gewicht: 100 kg droog
• Zadelhoogte: 950 mm
• Gemiddeld verbruik: niet bekend
• Geschatte actieradius: niet bekend
• Tankinhoud: 7 liter
• Topsnelheid: niet bekend
• [Type] transmissie: 4-versnellingsbak, secundaire krachtoverbrenging via ketting
• Remmen: voor, schijf Ø 260 mm met remklauw met 2 zuigers; achter, schijf Ø 220 mm met remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatige onderhoudsbeurt aanbevolen bij intensief motorcrossgebruik; onderhoudskosten en slijtageonderdelen variëren afhankelijk van de gebruiksfrequentie en de baanomstandigheden.