Onderdelen en accessoires motor KTM 505 SX-F

Dit model uit 2008 past in een aanpak van verfijning in plaats van revolutie, na het grote herontwerp van 2007 dat de hele SX-familie had getransformeerd. De teams in Mattighofen hebben aandachtig geluisterd naar de feedback van de rijders om een machine te bieden die zowel gemakkelijker te besturen als betrouwbaarder is, een onderscheidend concurrentievoordeel ten opzichte van de gevestigde concurrentie op het gebied van motorcross. Vanaf het eerste gebruik waarderen liefhebbers het gemak waarmee accessoires en motoronderdelen kunnen worden toegevoegd om de afstelling en het onderhoud van deze wedstrijdmachine te verfijnen. De import ervan in beperkte hoeveelheden op bepaalde markten versterkt het exclusieve imago binnen het SX-gamma nog meer, wat verklaart waarom hij nog steeds gewild is bij liefhebbers van authentieke sensaties.

Technisch gezien is de KTM SX F 505 gebaseerd op een platform dat sterk lijkt op dat van de 450 SX-F, met een werkelijk cilinderinhoud van 477,5 cc ondanks de aanduiding 505. De motor is een vloeistofgekoelde DOHC-eencilinder viertaktmotor, uitgerust met een Keihin FCR-MX 41-carburateur en een compressieverhouding van 12,5:1. De digitale Kokusan DC CDI-ontsteking in combinatie met de elektrische starter zorgt voor een betrouwbare en praktische start, een groot pluspunt tijdens wedstrijden. De krachtoverbrenging gebeurt via een versnellingsbak met 4 versnellingen, een primaire overbrengingsverhouding van 29:74 en een eindaandrijving van 14:52.

Het chassis is gebaseerd op een centraal dubbel wiegframe van 25 CrMo4-staal, aangevuld met een achterframe van 7020-aluminium om de onafgeveerde massa te verminderen. Het aluminium Renthal-stuur heeft de nieuwe kromming die in het hele 2008-gamma wordt toegepast. De WP-vering combineert een 48 mm USD-voorvork met 300 mm veerweg en een PDS-schokdemper achter met een veerweg van 335 mm. De wijzigingen voor 2008 zorgen voor een betere demping en een grotere weerstand tegen doorzakken. Het remsysteem is gebaseerd op schijven van 260 mm aan de voorkant en 220 mm aan de achterkant, terwijl de tank van 8,2 liter zorgt voor een bevredigende actieradius op het circuit. Met een gewicht van 104,6 kg zonder brandstof en een zadelhoogte van 925 mm biedt dit model een interessante balans. Regelmatig onderhoud en een verstandige keuzevan accessoires en motoronderdelen zorgen ervoor dat deze machine op het hoogste prestatieniveau blijft presteren.

De rijervaring op de KTM SX-F 505 is een aangename verrassing voor rijders van gemiddeld niveau die op zoek zijn naar een motorfiets met een grote cilinderinhoud die goed te hanteren is, zonder overweldigd te worden door het vermogen. De motorprestaties worden gekenmerkt door een grote soepelheid en een opmerkelijke tractie die vertrouwen wekken, waardoor je eerder uit de bocht kunt gaan en vaak in een hogere versnelling kunt rijden. Op het circuit vertaalt dit gevoel van tractie en controle zich in snellere rondetijden en de mogelijkheid om agressiever door de bochten te gaan, zonder de indruk te wekken dat er een duidelijk vermogensoverschot is ten opzichte van de 450.

Tot de meest gewaardeerde kwaliteiten behoren het opmerkelijke rijplezier, het algemene rijgemak en een vering uit 2008 die als evenwichtiger wordt beschouwd. De elektrische starter wordt regelmatig geprezen als een echt pluspunt in wedstrijdomstandigheden. Sommige reacties benadrukken echter dat de machine het gevoel van een grote motorfiets behoudt, wat een aanpassingsfase vereist. Het rijgedrag kan minder soepel of juist nerveuzer aanvoelen, afhankelijk van het terrein en de afstellingen, en het ontbreken van een noodkickstart is een compromis dat men moet accepteren. Het belang van een goede afstelling van de besturing en regelmatig onderhoud wordt al snel duidelijk om het gemakkelijke en constante karakter te behouden dat dagelijks op het circuit wordt gezocht.

Om dit overzicht compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 505 SX-F.

• Vereist rijbewijs: Niet van toepassing (wedstrijdmotocross, niet goedgekeurd voor de openbare weg)
• Cilinderinhoud: 477,5 cm³ (handelsnaam 505 SX-F)
• [Type]: Eencilinder viertakt, vloeistofgekoeld, dubbele bovenliggende nokkenas, Keihin FCR-MX carburateur 41 mm
• Vermogen en koppel: Niet bekendgemaakt door de fabrikant
• Gewicht: 104,6 kg leeg
• Zadelhoogte: 925 mm
• Gemiddeld verbruik: Niet bekendgemaakt
• Geschatte actieradius: Ongeveer 300 km, afhankelijk van het gebruik
• Tankinhoud: 8,2 liter
• Topsnelheid: Niet bekend
• [Type] Aandrijving: 4-versnellingsbak, kettingaandrijving
• Remmen: Voor, schijf 260 mm; achter, schijf 220 mm
• Onderhoud en gebruikskosten: Standaardonderhoud van een 4-takt wedstrijdmotorcross: regelmatig reinigen van het luchtfilter, regelmatige olieverversingen, controle van de klepspeling, controle van de ketting en remmen; slijtage van verbruiksartikelen varieert afhankelijk van de intensiteit van het gebruik.