Onderdelen en accessoires motor KTM 520 EXC Racing Six Day
Tussen 1999 en 2002 heeftde KTM EXC Racing Six [day] 520 zich een plaats veroverd in de wereld van de enduro-races. Dit model, dat door KTM is ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van internationale wedstrijden, is geassembleerd in de Oostenrijkse werkplaatsen van het merk
Accessoires en onderdelen voor KTM 520 EXC Racing Six Day
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 520 EXC Racing Six Day volgens het jaar.
Dit enduromodel heeft een chassis dat identiek is aan dat van de tweetaktversie, ontworpen met het oog op lichtheid en stijfheid. Het is uitgerust met een WP-voorvork met lange veerweg en een WP-schokdemper zonder overbrenging, een PDS-systeem met progressieve veren dat uitstekende tractie op alle soorten terrein garandeert. De 510cc viertaktmotor met droog carter en vier kleppen levert ongeveer 50 pk, met een royaal koppel en een directe respons bij het accelereren. De 6-versnellingsbak, die specifiek is voor de EXC-versie, maakt optimaal gebruik van het vermogen op diverse routes. De hydraulische koppeling, geïnspireerd op het erfgoed van Husaberg, zorgt voor een soepele en nauwkeurige bediening, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden. De elektrische starter, een echte aanwinst voor enduro rijden, maakt het gemakkelijk om opnieuw te starten in bijzondere omstandigheden. De uitrusting omvat Excel-velgen, een oversized verstelbaar Magura-stuur, toegang aan de zijkant tot het luchtfilter en een krachtig Brembo-remsysteem. Het droge gewicht van ongeveer 109 kg en de compactheid van het chassis maken hem opmerkelijk gemakkelijk hanteerbaar voor een motorfiets van dit formaat. Voor degenen die hun machine willen aanpassen, is er een breed scala aan accessoires en motoronderdelen beschikbaar. Laten we verder gaan met de rijervaring en het dagelijkse gebruik van deze legendarische enduro.
Op het terrein staat dit model bekend om zijn gemakkelijke bediening en zijn vermogen om zich aan te passen aan alle rijdersprofielen. Rijders waarderen vooral het controleerbare vermogen van de motor, waarmee ze moeiteloos over obstakels kunnen rijden en speciale etappes efficiënt kunnen voltooien. De lichtheid van het chassis in combinatie met de progressieve WP-vering zorgt voor een opmerkelijke wendbaarheid op smalle, technische trails. De elektrische starter wordt geprezen als een echt pluspunt, vooral bij het afslaan in moeilijk terrein. De hydraulische koppeling maakt technische secties gemakkelijker en vermindert de vermoeidheid op lange rijdagen. Als sterke punten worden vaak de betrouwbaarheid van de motor, de kwaliteit van de Brembo-remmen en de algemene ergonomie genoemd. Sommige rijders merken echter op dat de vering wat zacht kan zijn op zeer snel terrein en dat de motor regelmatig onderhoud nodig heeft om goed te blijven presteren. Versies geproduceerd tussen 1999 en 2002 zijn nog steeds gewild vanwege hun robuustheid en efficiëntie, zelfs in vergelijking met recentere modellen. Deze enduro blijft aantrekkelijk voor sensatiezoekers en verzamelaars die op zoek zijn naar authenticiteit.
- Vereist rijbewijs: A2 of A rijbewijs
- Cilinderinhoud: 510 cm³
- Motortype: 4-takt, ééncilinder, droog carter, vierkleps-kop
- Motorvermogen en -koppel: ca. 50 pk, hoog koppel bij lage toerentallen
- Gewicht (leeg of vol): 109 kg droog (240 lbs lege tank)
- Zithoogte : ca. 925 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik : 5 tot 6 L/100 km, afhankelijk van het gebruik
- Geschatte actieradius: 90 tot 120 km
- Inhoud brandstoftank: 8,5 liter
- Maximumsnelheid: Ongeveer 150 km/u
- Type transmissie : 6-versnellingsbak, kettingaandrijving
- Remmen: Brembo remschijven voor en achter
- Onderhoud en gebruikskosten: Frequent onderhoud aanbevolen, toegankelijke onderdelen
