Onderdelen en accessoires motor KTM 525 EXC Factory

Vanaf het begin viel hij op door zijn feloranje kuipwerk, hoekige lijnen en titaniumkleurige frame, waardoor hij direct een herkenbare fabrieksuitstraling kreeg. Het ontwerp is gebaseerd op een chassis van chroom-molybdeenstaal met dubbele wieg, gecombineerd met een afneembaar aluminium subframe voor meer stevigheid en onderhoudsgemak. Vanaf de allereerste versies heeft KTM motoraccessoires en -onderdelen van topklasse gebruikt, zoals een oversized Magura-stuur, Excel-wielen en een aluminium kickstand, die het wedstrijdgerichte DNA van het model versterken. Bij de evolutie van de KTM 525 EXC zijn een multifunctioneel instrumentenpaneel met LED-display en aanpassingselementen toegevoegd, met name voor de overgang naar de supermotard. Dit model heeft enthousiastelingen voor zich gewonnen dankzij de balans tussen vermogen, rijgedrag en stijl, met een doordachte ergonomie en een erkende bouwkwaliteit. Hij is ontworpen om zowel op beboste paden als in de woestijn uit te blinken en is een benchmark geworden voor enduroliefhebbers die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en sensatie. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken waar deze machine bekend om staat.

Dit model heeft een eencilinder-viertaktmotor met bovenliggende nokkenas (SOHC) en vier kleppen, met een cilinderinhoud van 510,4 cm³. Met een boring van 95 mm en een slag van 72 mm produceert hij 44,4 pk bij 7.600 tpm en 34 lb-ft koppel bij 6.000 tpm. De Keihin MX FCR 39 carburateur voedt de motor efficiënt, terwijl de Kokusan 4K-3 CDI ontsteking voor precisie zorgt. Elektrisch of kickstarten, alles is ontworpen voor betrouwbaarheid, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak en een sterke ketting. Het chassis van chroom-molybdeenstaal met dubbele wieg, ondersteund door een verwijderbaar aluminium subframe, benadrukt de robuustheid. Aan de voorkant heeft de 43mm WP USD vork een veerweg van 295mm, terwijl de achterkant profiteert van een volledig instelbare WP schokdemper met een veerweg van 320mm. Op het gebied van remmen valt de Brembo-uitrusting op met schijven van 260 mm en 220 mm met gevlochten slangen. De Excel-velgen, voorzien van passende banden, combineren stevigheid en grip. Een zadel uit één stuk, brede voetsteunen, aluminium kickstand en digitaal LED-instrumentarium maken het pakket compleet en bieden zowel prestaties als maatwerk. Laten we nu eens horen wat rijders te zeggen hebben over de motor en hoe hij in het dagelijks gebruik is.

Feedback van rijders en gebruikers benadrukt de veelzijdigheid van dit model, dat zich even goed thuis voelt in kreupelhout, op snelle wegen of tijdens lange ritten. De aandrijving met groot bereik en de lineaire vermogenscurve zorgen ervoor dat hij al bij lage toerentallen obstakels kan overwinnen, terwijl hij op open terrein een scherpe acceleratie biedt. Veel mensen waarderen het rijgedrag, dat mogelijk wordt gemaakt door een geoptimaliseerde gewichtsverdeling en een goed ontworpen wielbasis, waardoor de motor ondanks zijn omvang licht aanvoelt. De ergonomie van de cockpit, de kwaliteit van de accessoires en de robuustheid van de kunststoffen worden regelmatig geprezen. De WP-vering absorbeert, mits goed afgesteld, schokken en hard remmen effectief, hoewel sommigen de neiging hebben om te stuiteren voordat de vering is afgesteld. De Brembo remmen worden beoordeeld als krachtig en duurzaam, zonder te haperen bij intensief gebruik. Het zadel, dat in het begin comfortabel zit, kan op lange afstanden stevig worden en de kunststoffen blijven gevoelig voor krassen. Eigenaren waarderen de betrouwbaarheid, het onderhoudsgemak en de duurzaamheid van de accessoires, evenals het rijplezier, of het nu gaat om sportieve uitstapjes of langere ritten. Ervaren rijders profiteren van het extra vermogen, terwijl minder ervaren rijders profiteren van de geruststellende grip. Dit model wordt gezien als een benchmark voor enduroliefhebbers die op zoek zijn naar prestaties, betrouwbaarheid en aanpassingsmogelijkheden. Voor meer informatie vind je hier het gedetailleerde specificatieblad.

• Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
• Cilinderinhoud: 510,4 cm³
• Motortype: Viertakt, eencilinder, bovenliggende nokkenas (SOHC), 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 44,4 pk bij 7600 tpm, 34 lb-ft bij 6000 tpm
• Gewicht (leeg of vol): 112 kg droog
• Zithoogte: 925 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Niet opgegeven
• Geschatte actieradius: Niet opgegeven
• Inhoud brandstoftank: 8,5 liter
• Maximumsnelheid: Niet aangegeven
• Type transmissie : 5 versnellingen, ketting
• Remmen: Voor: schijf van 260 mm, Brembo 2-zuigerremklauw; achter: schijf van 220 mm, Brembo 1-zuigerremklauw, gevlochten slangen
• Onderhoud en gebruikskosten: Chroom-molybdeenstalen chassis, aluminium subframe, hydraulische koppeling, multifunctioneel instrumentenpaneel, prestatiegerichte accessoires en aanpassingsmogelijkheden