Onderdelen en accessoires motor KTM 525 EXC Racing
De KTM EXC Racing 525 belichaamt het pure DNA van het enduro-rijden, waarbij prestaties en robuustheid bij elke rit essentieel zijn
Accessoires en onderdelen voor KTM 525 EXC Racing
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 525 EXC Racing volgens het jaar.
De styling wordt gekenmerkt door scherpe lijnen, iconische oranje sierstrips en een ergonomie die is ontworpen voor zowel staand als zittend rijden, met een ideale balans tussen wendbaarheid en stabiliteit. De visuele handtekening, met zijn verhoogde voorspatbord en dynamische graphics, bevestigt onmiddellijk zijn competitieve karakter. Dit model is ontworpen om de zwaarste omstandigheden te doorstaan, dankzij een ontwerp dat gericht is op de sterkte van het chassis en de mechanische betrouwbaarheid. De sterke identiteit van de 525 EXC Racing ligt ook in zijn aanpassingsvermogen, waardoor elke rijder zijn set-up kan afstemmen op het terrein en zijn rijstijl. De 525 EXC Racing is een echte benchmark in de Enduro-categorie en belichaamt de wens van KTM om een krachtige, toegankelijke motorfiets met een sterke persoonlijkheid aan te bieden. Nu is het tijd om te kijken naar de technische eigenschappen die hem zo populair hebben gemaakt bij kenners.
Onder het strakke plastic van de KTM EXC Racing 525 gaat een aandrijflijn schuil die is ontworpen voor de competitie. De vloeistofgekoelde ééncilinder-viertaktmotor van 510,4 cc levert een opmerkelijk vermogen dankzij een vierkleps kleppensysteem met enkele bovenliggende nokkenas, dat wordt gevoed door een Keihin-carburateur van 39 mm. De handgeschakelde zesversnellingsbak, gecombineerd met een meervoudige plaatkoppeling in een hydraulisch oliebad, zorgt voor een soepele vermogensregeling op alle terreinen. Het frame van splitstaal met enkele wieg staat garant voor sterkte en stijfheid, terwijl de voorvering is gebaseerd op een WP upside-down telescoopvork van 48 mm met een veerweg van 300 mm. Aan de achterkant biedt de volledig verstelbare WP monoshock 335 mm veerweg, genoeg om de zwaarste schokken te absorberen.
De 260 mm remschijf voor en de 220 mm remschijf achter, beide met hydraulische remklauwen, bieden een remvermogen dat perfect geschikt is voor enduro-rijden. Ergonomische kenmerken zijn een hoge zithoogte van 925 mm, ideaal voor het nemen van hindernissen, en een brandstoftank van 8 liter voor een behoorlijke actieradius. Spaakwielen met off-roadbanden, een kettingaandrijving en een licht gewicht van ongeveer 114 kg maken het pakket compleet voor voorbeeldige rijeigenschappen en compromisloos rijplezier. Laten we nu verder gaan met het gebruik en de meningen van rijders op de trails en in wedstrijden.
In het dagelijks gebruik maakt deze Oostenrijkse enduro veel off-road enthousiastelingen enthousiast met zijn speelse karakter en zijn vermogen om moeilijk terrein aan te pakken. Rijders waarderen vooral de lichtheid van het chassis en het reactievermogen van de motor, die snel toeren maakt en veel koppel heeft bij lage toerentallen, ideaal voor het nemen van technische secties. De vering staat bekend als progressief en eenvoudig af te stellen, waardoor de motor kan worden aangepast aan individuele voorkeuren, of het nu gaat om snelle klassementsproeven of meer uitdagende trails.
De relatief hoge zithoogte kan zelfs voor de kleinste rijders als een verrassing komen, maar wordt al snel een voordeel bij het overwinnen van obstakels. De zesversnellingsbak en hydraulische koppeling worden geprezen om hun precisie en soepele werking, zelfs tijdens lange dagen rijden. Zwakke punten die door gebruikers worden genoemd, zijn de noodzaak van regelmatig motoronderhoud, wat typerend is voor dit type high-performance motorfiets, en het feit dat het comfort kan worden verbeterd tijdens lange ritten over de weg. De verschillende versies van de EXC Racing-familie genieten een uitstekende reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en aanpassingsgemak, wat de gehechtheid van motorrijders aan dit model versterkt. Klaar om in detail te treden? Hier zijn de belangrijkste technische kenmerken om te onthouden.
- Vereist rijbewijs: A2 of A rijbewijs (afhankelijk van nationale wetgeving)
- Cilinderinhoud: 525 cm³
- Motortype: Eencilinder, 4-takt, vloeistofgekoeld, SOHC, vierkleps
- Motorvermogen en -koppel: ca. 58 pk (gegevens fabrikant), hoog koppel bij lage toerentallen
- Gewicht (leeg of vol): 113,8 kg droog (ca. 114 kg)
- Zithoogte: 925 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: Ongeveer 5 liter/100 km (afhankelijk van sportief gebruik)
- Geschatte actieradius: 120 tot 160 km (afhankelijk van omstandigheden en rijstijl)
- Inhoud brandstoftank: 8 liter
- Maximumsnelheid: Ongeveer 150 km/u (niet gehomologeerd, afhankelijk van de versie)
- Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, kettingaandrijving
- Remmen: 260 mm voorschijf, 220 mm achterschijf, hydraulische remklauwen
- Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen, regelmatig onderhoud van motor en ketting, verbruiksartikelen geschikt voor intensief enduro rijden.
