Onderdelen en accessoires motor KTM 640 Adventure R

De 28-liter brandstoftank, het uitnodigende zadel en de beschermende kuip maken hem meteen tot een onweerstaanbare keuze waarmee je in alle comfort verre reizen kunt maken. Dankzij de vele beschikbare accessoires en motoronderdelen kan de motor worden aangepast aan elk project, of je nu de Sahara doorkruist of de landweggetjes op gaat. Dit model valt op door de lange veerweg, het lage gewicht en de rechte zithouding, ideaal voor avonturiers. De assertieve styling, met zijn expeditielook, laat niemand onverschillig en doet denken aan het DNA van het Oostenrijkse merk. De Adventure R 640, die tot 2007 op de markt was, is in de loop der jaren geëvolueerd, met behoud van zijn oorspronkelijke geest en toerkwaliteiten. Klaar om te ontdekken wat er onder dat avontuurlijke uiterlijk schuilgaat? Laten we eens kijken naar de technische specificaties waar dit model bekend om staat.

Dit trailmodel heeft een chassis van gespleten staal met één wieg voor sterkte en stabiliteit, met een wielbasis van 1.510 mm voor een uitstekende wegligging op alle soorten terrein. De WP-vering, met een 48 mm telehydraulische omgekeerde voorvork (275 mm veerweg) en een monoshock achter (300 mm veerweg), vangt onregelmatigheden in het terrein feilloos op. De remmen worden verzorgd door een 300 mm remschijf voor met een 4-zuiger remklauw en een 220 mm remschijf achter, voor optimale veiligheid onder alle omstandigheden. De vloeistofgekoelde viertakt-eencilindermotor van 624,60 cc, gevoed door een carburateur van 40 mm, levert 55 pk bij 7.000 t/min en een koppel van 5,80 kg bij 5.500 t/min. De 5-versnellingsbak, gecombineerd met een kettingaandrijving, biedt een dynamische en nauwkeurige respons. Tot de standaarduitrusting behoren een brandstoftank van 28 liter, een comfortabele stoel en off-road wielen (voor 21 inch, achter 18 inch). Motorrijders kunnen rekenen op de beschikbaarheid van accessoires en motoronderdelen om hun machine te onderhouden of aan te passen. Laten we eens kijken hoe deze trailfiets presteert in het dagelijks gebruik en wat zijn rijders erover te zeggen hebben.

Rijders zijn unaniem over zijn off-road capaciteiten en zijn vermogen om kilometers te maken zonder te verongelijkt te raken. De rechte zithouding, de beschermde kuip en de grote actieradius van de brandstoftank worden vooral gewaardeerd tijdens lange ritten. De vering met lange veerweg biedt opmerkelijk comfort op ruige trails, terwijl het lage gewicht hem gemakkelijk manoeuvreerbaar maakt, zelfs op technische stukken. Gebruikers roemen de betrouwbaarheid van de eencilindermotor en de kwaliteit van de uitrusting, die de oorspronkelijke prijs rechtvaardigen. Sterke punten zijn de uitgebreide uitrusting en veelzijdigheid, waardoor hij ideaal is voor zowel langeafstandsritten als sportieve uitstapjes. Sommigen wezen echter op de omvang van de motorfiets, die manoeuvreren bij lage snelheden moeilijk kon maken, en op een aankoopprijs die destijds als hoog werd beschouwd. Ondanks deze bedenkingen blijft dit model een benchmark voor trailrijders die op zoek zijn naar een authentieke, robuuste machine die elke uitdaging aankan. Voor wie nieuwsgierig is naar de cijfers, zijn hier de gedetailleerde technische specificaties van deze avonturier.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 640 cm³
• Motortype: Eencilinder, 4-takt, Ø 40 mm carburateur, vloeistofgekoeld, 1 pk, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 55 pk bij 7.000 tpm, 5,80 mkg bij 5.500 tpm
• Gewicht (droog): 154 kg
• Zithoogte: 945 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Geen gegevens verstrekt, naar schatting laag voor een trailmotor
• Geschatte actieradius: Ongeveer 450 tot 500 km
• Inhoud brandstoftank: 28 liter
• Topsnelheid: 165 km/u
• Type transmissie: 5 versnellingen, secundair door ketting
• Remmen: Voor: Ø 300 mm schijf, remklauw met 4 zuigers; achter: Ø 220 mm schijf, remklauw met 1 zuiger
• Onderhouds- en gebruikskosten: Toegankelijk onderhoud, onderdelen verkrijgbaar, redelijke kosten voor de categorie