Onderdelen en accessoires motor KTM 640 LC4-E Enduro Six Day

Vanaf het moment dat dit model tussen 1997 en 2008 op de markt kwam, viel het niet alleen in de smaak bij offroad- en langeafstandsliefhebbers, maar ook bij veeleisende instanties als de Bundeswehr en het Nederlandse leger, die hem om zijn betrouwbaarheid hebben geadopteerd. Dankzij zijn op uithoudingsvermogen gerichte ontwerp voelt hij zich net zo thuis op Afrikaanse paden als op steile trails, en motorrijders waarderen de mogelijkheid om hun machine aan te passen met de juiste accessoires en motoronderdelen. Het enkele, gedeelde wiegframe, de op Dakar geïnspireerde styling en de grote veelzijdigheid maken hem zowel wendbaar als duurzaam. De motor wordt geassembleerd in KTM-fabrieken en profiteert van erkende expertise, waarbij bijzondere aandacht wordt besteed aan de kwaliteit van de materialen en de duurzaamheid van de uitrusting. Het doel van de fabrikant was om een motorfiets aan te bieden die elke uitdaging aankan, of het nu gaat om adventure, enduro of trail, en tegelijkertijd toegankelijk en onderhoudsvriendelijk blijft. Zijn geschiedenis, die gekenmerkt wordt door voortdurende evolutie en aanpassing aan de behoeften van motorrijders, [place] het onderscheid in de categorie. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om de gedetailleerde technische specificaties te bekijken.

Dit enduromodel heeft een solide specificatieblad, ontworpen om het meest veeleisende terrein aan te kunnen. Het frame van gesplitst staal met enkele wieg herbergt een 624,60 cc viertakt-eencilindermotor die wordt gevoed door een vloeistofgekoelde carburateur van 40 mm, met enkele bovenliggende nokkenastiming en 4 kleppen per cilinder. De 5-versnellingsbak, gecombineerd met een secundaire kettingaandrijving, zorgt voor efficiënte tractie, zowel op de weg als off-road. De voorvering is gebaseerd op een WP omgekeerde thermohydraulische voorvork van 48 mm met een veerweg van 275 mm, terwijl de achtervering profiteert van een WP monoshock met een veerweg van 300 mm voor optimale schokdemping. De remmen worden verzorgd door een 300 mm remschijf met 4-zuiger remklauw voor en een 220 mm remschijf met 1-zuiger remklauw achter, voor nauwkeurige controle in alle situaties. Met de 28 liter brandstoftank kun je lange etappes plannen zonder te tanken en de zithoogte van 945 mm zorgt voor een uitstekende zithouding. Met een drooggewicht van 154 kg blijft dit model wendbaar en stabiel, zelfs als je volgeladen bent voor het avontuur. De uitrusting omvat ook een Magura aluminium stuur, een X-koppeling en een meervoudige platenkoppeling met oliebad. Om erachter te komen hoe deze motorfiets presteert in het dagelijks gebruik en wat gebruikers ervan vinden, gaan we verder met de meningen en gevoelens van motorrijders.

In het dagelijks gebruik maakt deze Oostenrijkse enduro indruk met zijn vermogen om zich aan elk terrein aan te passen en aan de verwachtingen van de meest veeleisende rijders te voldoen. Gebruikers roemen de kracht van zijn eencilindermotor, die zowel op de weg als op het circuit een dynamisch rijgedrag biedt en tegelijkertijd gemakkelijk te onderhouden is. De vering met lange veerweg biedt merkbaar comfort bij het oversteken en op ruwe wegen, terwijl de hoge bodemvrijheid betekent dat je technische stukken zonder angst aan durft. De hoge zithoogte zorgt voor een goed zicht en een ideale zithouding voor enduro-rijden, hoewel het voor kortere rijders een verrassing kan zijn. Het lage gewicht en de wendbaarheid van de fiets zijn grote pluspunten voor lange ritten of off-road avonturen. Sommige rijders hebben er echter op gewezen dat hij veel ruimte in beslag neemt in de stad en dat het beschermingsniveau niet perfect is tijdens lange ritten over de weg. Het op Dakar geïnspireerde uiterlijk en de mogelijkheid om bagage toe te voegen vergroten de aantrekkingskracht op reizigers. De meer uitgeklede militaire versies getuigen van de betrouwbaarheid en robuustheid van dit model in extreme omstandigheden. Voor wie meer wil weten, is hier de volledige lijst met technische specificaties van deze iconische motorfiets.

• Vereist rijbewijs: A
• Cilinderinhoud: 624,60 cc
• Motortype: Eencilinder, 4-takt, 1 carburateur Ø 40 mm, vloeistofgekoeld, 1 motorreductor, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 55 pk bij 7.000 tpm, 5,80 mkg bij 5.500 tpm
• Gewicht (leeg of vol) : Droog gewicht: 154 kg
• Zithoogte: 945 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Niet opgegeven
• Geschatte actieradius: Niet opgegeven
• Inhoud brandstoftank: 28 liter
• Maximumsnelheid: 165 km/u
• Type transmissie: 5-versnellingsbak, secundair door ketting
• Remmen: Voor: 1 schijf Ø 300 mm, remklauw met 4 zuigers; achter: 1 schijf Ø 220 mm, remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en bedrijfskosten: Smering onder druk met 2 Eaton pompen, meervoudige plaatkoppeling in oliebad